機械成孔灌注樁安全專項施工方案(要點).do機械成孔灌注樁安全專項施工方案(要點).do
機械洛陽鏟成孔人工風鎬鑿巖、清底混凝土灌注樁是一種應用于土質為粘土、粉質粘土等直立性較好,且地下水位低的土層,尤其適用于黃土地區地質;相對于機械成孔混凝土灌注樁來說具有成本低、操作簡便、質量易控制、環保等優點,樁身垂直度及成孔質量易保障,全
人工成孔及灌注樁施工方案,人工成孔樁孔,井壁支護要根據該地區的土質特點、地下水分情況,編制切實可行的施工方案進行井壁劫掠的計算和設 計。
1.1、設計概況 本工程為華東路(A1~華夏東路)新建工程2標段,里程樁號范圍:K0+520~K1+120,橋梁工程為新建結字盤港橋和1號河箱涵。 結字盤港橋跨徑組合為:8m+10m+8m橋梁面積1170m2;本橋按正交設計,具體采用8m鋼
套管成孔灌注樁系用錘擊打樁機或振動沉樁機,將帶有活瓣樁尖或設置鋼筋混凝土預制樁 尖(靴)的鋼管錘擊或振動沉入土中,然后邊灌注混凝土,邊用卷場機拔管或邊振動拔管成樁。 其工藝特點是:能適應較復雜地層,能用小樁管打較大截面樁,承載力大;有套管護
沖孔灌注樁專項施工方案(蘇州),工程概況,工程地質情況及機具的選擇,施工方法及技術措施,主要施工機具及檢測試驗設備的進場計劃,安全保證措施及管理
工程共設計人工挖孔樁527根,樁徑800、1100,擴大頭直徑1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求樁端進入強風化泥巖層不小于樁身直徑d。樁身材料采用混凝土C20,鋼筋采用HPB235、HRB3
本工程有兩座橋:東溪大橋和磨內水庫大橋。磨內水庫大橋橋梁中心樁號為K12+350。全橋共2聯,橋跨布置為5×30+4×30m,先簡支后連續,橋梁全長277.0m。本橋平面分別位于緩各曲線(參數A:259.808,右偏)和圓曲線(半徑:500
1、工程概況 ****工程B區1#樓工程設計形式為鉆孔樁基礎,樁數為92根,樁長21∽24.5m,樁徑Φ1200mm、Φ1300mm、Φ1400mm三種,大部分擴底;其中Φ1200直孔4根,Φ1200(擴1600的20根、擴1800的15根
挖孔灌注樁施工存在常見安全事故有孔口石塊或雜物掉入孔口砸傷正在孔中的施工人員(物體打擊);孔內操作人員被地下有毒氣體中毒昏迷甚至死亡(中毒),孔壁支護不當坍塌砸傷甚至活埋操作工人(坍塌);孔內電纜線磨損受潮、未使用安全電壓導致工人觸電;孔內
本工程基礎擬采用旋挖鉆機機械成孔灌注樁。設計機械成孔樁約141根,設計樁徑為Φ1000、Φ800;樁長約23.5米,局部13米。
本工程完全按照《公路工程施工安全技術規程》、《公路水運工程 安全生產監督管理辦法(交通部 2007 年第 1 號令)》的要求和其它相關安全施工規定進行。
成都市建設北路北延線(蜀龍五期立交部分)工程項目位于成都成華區,三環路成綿立交有龍潭立交之間,橫跨三環路,與蜀龍路相接。項目施工內容主要包括:雙幅主線、蝶形互通立交匝道橋工程、底層道路及排水工程、新建人行天橋工程、管線綜合、交安工程、綠化工
211根,設計樁長35m;16#樓鉆孔灌注樁 107根,設計樁長17#樓鉆孔灌注樁 208根,設計樁長#樓鉆孔灌注樁 92根,設計樁長3#車庫鉆孔灌注樁 166根,設計樁長35m。設計沒有擴大頭,鋼筋排布見附圖。
施工里程樁號為K0+040~ K0+429右側及K1+180~ K1+349右側.樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類,間距4m,樁長視現場具體地質情況而定。
內容簡介 11.2.5消力池砼施工 11.2.5.1 閘室上下游消力池靠近閘室的部分安排在閘墩施工完成后開始施工,上游消力池水平段及砼海漫安排同閘室平行施工,消力池施工均采用隔倉施工。 11.2.5.2 上游砼海漫厚0.5m,上游消力池厚1
擬建工程由A區、B區、C區組成,基坑底面標高為-6.95m及-6.75及-2.00m。本工程圍護鉆孔灌注樁樁徑為φ800一種,樁長為12.0m。
工程采用鉆孔灌注樁基礎,采用反循環回轉鉆進,地層自然造漿護壁,正循環兩次清孔的成孔工藝,采用導管法水下混凝土灌注成樁技術。 【施工方案】 1、施工測量;2、定位和護筒埋設;3、機械就位和鉆具校驗;4、成孔施工;5、第一次清孔;6、
澤科?港城國際項目四期別墅、地下車庫、商業樓工位于重慶市渝北區蘭馨大道,是重慶旭華房地產開發有限公司開發的工程,包括33棟3層的聯排別墅、地下車庫、商業樓,建筑面積約81332.61㎡。其中一組團共17棟別墅,二組團共16棟別墅,我司先進行
本施工方案作為樁基施工的指導性文件,在編制過程中我們對項目管理機構設置、勞動力安排、施工進度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、施工方法、工種質量控制措施、安全生產保證措施、文明施工及環境保護措施、降低成本的措施等諸多因素進行了考慮,以突出施
杭政儲出(2005)37號地塊項目位于杭州市濱江區濱盛路與江漢路交叉口。 本工程地下二層,地上二十六層。總建筑面積達約14.3萬平方米(其中地上建筑面積107516 m2,地下室35342 m2),人防面積6608m2,非機動車停車面積66
xx新區市民文化服務中心樁基工程建設工程位于趙聲路南段以東,港南路以南,宜候路以南。場地總用地面積約2.6萬平方米。該行政中心采用主樓群樓相連接的形式,樁基主要采用鉆孔灌注樁結構, 樁端進入持力層深度按表中要求。樁長采用雙控:即控制總樁長及
擬建工程位于上海市滬閔路以北、柳州路以東、欽州路以西地塊,工程占地面積29400平方米,總建筑面積165840平方米,由一棟23層酒店、一棟21層辦公樓和一座三層地下車庫組成。 本工程±0.000m相當于絕對標高5.000m。 工程名稱:x
首期開發北片區,北片區占地約為 138.9畝,規劃凈用地面積約為92598.29 m2,總建筑面積約為648108 m2。主樓工程樁采用泥漿護壁旋挖鉆孔灌注樁+樁側、樁端后壓漿(共4根);樁徑為800mm,樁長36m,混凝土強度等級為C45
工程規劃總用地面積43192 m2,單體總建筑面積38392.69m2,其中建筑基底面積16258.08m2。總高度26m。 本工程樁基采用鉆孔灌注樁,總樁數961根,其中試樁10根,直徑均采用φ600。
XX大橋位于XX區XX鎮境內,在XX公路XX19+012處,橫跨三級航道XX,橋位處現有9+38.7+9m的梁橋,橋梁全長64.7m,凈寬9m,全寬10m,樁柱式橋墩,組合式橋臺,由于XX航道升級及附近交通量增長需要,現需將老橋拆除并在原址
本工程建筑物測量控制網的資料和基礎平面布置圖,測定樁位軸線方格控制網和高程基準點,確定好樁位中心,以中點為圓心,以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部(即第一步)的圓周,撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線。
成孔灌注樁專項施工方案
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