1、材料要求 土、灰除滿足規(guī)范要求外,施工中控制點(diǎn)為: (1)石灰應(yīng)符合Ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn),石灰在使用前10天充分消解 并過篩(10MM篩孔); (2)消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以內(nèi); (3)一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土(擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同)
本工程為達(dá)到文明施工要求,樹立良好的施工形象,滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求,創(chuàng)建文明施工工地,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),明確指示車流方向。
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,石料強(qiáng)度高,級(jí)配良好。級(jí)配料采用分級(jí)摻配法、在料場(chǎng)將不同規(guī)格的材料摻配好、運(yùn)到工地,摻配比例見試驗(yàn)報(bào)告。
本資料為:公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 施工放樣 1.恢復(fù)中心線,每10m設(shè)標(biāo)樁,樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。 松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù) 2.中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)標(biāo)樁,測(cè)出基層設(shè)計(jì)高,在標(biāo)樁標(biāo)上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度,這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長(zhǎng)2.45km。
本工程為 xx 右堤路改建工程第一合同段,北起辛樊路,南至白馬路, 位于右堤路改建工程的起點(diǎn), 起訖樁號(hào)為 K0+025.67~K5+028.59, 辛樊 路—白馬路段路基寬度 31.0 米,道路紅線寬 40 米,道路橫斷面采用整體式 斷面
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長(zhǎng)2.45km。
本文為某工程5%石灰土試驗(yàn)段施工方案,包括了試驗(yàn)段施工的目的及意義、工程概況、試驗(yàn)段范圍、施工方法等等內(nèi)容,可供大家參考使用。
道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,主路面結(jié)構(gòu)層為:4cm瀝青砼AC-13C(SBS改性)+6cm瀝青砼AC-20C(SBS改性)+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層
S231線石橋至柳樹店段公路大修工程,K161+050-K169+266,全長(zhǎng)8.216公里,18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡。
根據(jù)我標(biāo)段全線均為紅砂巖地質(zhì)的地質(zhì)情況,為保證路基95區(qū)的施工質(zhì)量,我部決定對(duì)強(qiáng)風(fēng)化紅砂巖進(jìn)行石灰改良,計(jì)劃于2005年9月1日在K21+584-K21+800全幅路段進(jìn)行路基石灰改良土填筑試驗(yàn),該試驗(yàn)段長(zhǎng)0.216km。
本資料為:“水泥穩(wěn)定土基層施工組織設(shè)計(jì)方案”,水泥穩(wěn)定土施工時(shí),必須采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn),以確定合適的延遲時(shí)間,并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、施工方案 根據(jù)某道路工程施工的特點(diǎn),碎石石灰基層作業(yè)施工根據(jù)合同段內(nèi)平交路口和起訖樁號(hào)自然分成3段,每個(gè)施工段采用逐個(gè)連續(xù)作業(yè)、半幅連續(xù)施工,盡量減少縱向和橫向施工縫的總體施工方案。當(dāng)?shù)叵滤惠^高,影響碎石石灰土施工時(shí),將碎石
本標(biāo)段的三灰穩(wěn)定碎石基層采用集中拌和,汽車運(yùn)輸,兩臺(tái)ABG-423攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè)半幅一次鋪筑的方案。即穩(wěn)定土拌和設(shè)備,按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后,正式生產(chǎn),由自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),兩臺(tái)ABG-423攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合鋪筑,其中20cm基層一層攤
原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生
內(nèi)容簡(jiǎn)介 石灰穩(wěn)定土底基層采用穩(wěn)定土拌和機(jī)沿路拌和,移地?cái)備仯冗M(jìn)行試驗(yàn)段施工并作好完整的試驗(yàn)記錄,提出實(shí)施性的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。通過試驗(yàn)路段確定石灰穩(wěn)定土底基層的最佳施工機(jī)械組合、松鋪系數(shù)及施工方法等。 1.準(zhǔn)備工作 A 在進(jìn)行底
內(nèi)容簡(jiǎn)介 水泥穩(wěn)定土施工時(shí),必須采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn),以確定合適的延遲時(shí)間,并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。 水泥穩(wěn)定土基層的施
土:施工中盡量使用塑性指數(shù)為15-20的粘性土,以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土。
本文檔為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
1、材料要求 土、灰除滿足規(guī)范要求外,施工中控制點(diǎn)為: (1) 石灰應(yīng)符合Ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn),石灰在使用前10天充分消解 并過篩(10MM篩孔); (2)消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以內(nèi); (3)一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土(擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同
所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn),以確定合適的延遲時(shí)間,并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。
固化土基層專項(xiàng)施工方案,固化土能否代替?zhèn)鹘y(tǒng)水穩(wěn)。就地取材,節(jié)約材料,降低工程造價(jià)
由于沿線土質(zhì)主要為低液限粘土、亞粘土,且大部分處于弱膨脹土和稻田地段,土質(zhì)較差、含水量較高,設(shè)計(jì)確定全線路基填筑石灰改良土。其中路槽底0~40cm厚采用摻8%劑量的石灰改良土填筑,數(shù)量為221277m3。路槽底40~80cm采用摻6%劑量的
我項(xiàng)目部計(jì)劃把K1XX+960-K110+160段長(zhǎng)度為200米的路基,作為試驗(yàn)路段。該段為余田互通主線橋位置,地貌類型為峰叢洼地,地形表現(xiàn)為丘陵,地勢(shì)平坦。試驗(yàn)路段內(nèi)無涵洞、通道等結(jié)構(gòu)物。填料來源于K110+180-K110+430段挖方
水泥穩(wěn)定土施工時(shí),必須采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn),以確定合適的延遲時(shí)間,并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。
經(jīng)六路自清凈湖南路向東跨越薊運(yùn)河故道落地后與現(xiàn)狀中新大道(漢北路)相接,設(shè)計(jì)范圍全長(zhǎng)959.47m(K0+184.067~K1+143.537),其中主橋270m,引橋229.86m,引路及道路接順段為459.61m。 經(jīng)六路兩側(cè)設(shè)置的W輔
主路基層試驗(yàn)段樁號(hào)ZK8+700-ZK8+850,全長(zhǎng)150m,為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,全厚54cm。其中,中基層、下基層采用石灰粉煤灰碎石,分為兩層,每層18cm,底層二灰最寬21.21m。下基層七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0
本文為某工程路面底基層施工方案,包括了工程概況、施工工期、底基層施工等等內(nèi)容,可供大家參考使用。
水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案
石灰穩(wěn)定土基層施工方案
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