隨著經濟的發展,公路四通八達,高速公路車流量也逐年增加, 為確保人們的行駛安全以及公路全壽命周期, 橋梁的施工質量引起了社會廣泛關注。近幾年來雖然橋梁總體施工水平有所提高,但技術管理和質量控制等仍存在不足, 時有橋梁質量缺陷或問題,而橋梁作
暗洞開挖欠挖,導致斷面尺寸不足,挖方量直接就少了 。超挖不按要求回填, 超挖回填片石更有甚者有編織袋裝洞碴回填。
住宅工程施工質量是住宅建設的核心,是決定住宅安全性能的關鍵,是實現住宅施工三大控制目標(質量、投資、進度)控制的重點。它對提高工程項目的經濟效益、社會效益和環境效益均具有重大意義,它直接關系著國家財產和人民生命的安全,關系著社會主義建設事業
探討了建筑電氣施工中管內穿線、導線連接、管路敷設、配電箱、電源開關與插座、照明器具安裝、防雷等方面存在的質量問題,提出了相應的預防措施。
外墻保溫是現階段建筑行業節能設計最常應用到的一種方法,可是當前有多項工程在實際的外墻保溫設計以及施工過程中,由于沒有做好質量控制的問題,導致在設計環節出現冷橋,在施工過程中出現裂縫、空鼓、脫落等質量問題。如何控制好建筑外墻保溫設計和施工中的
通過省內外幾條瀝青混凝土路面的施工,在常規瀝青混凝土路面施工工藝的基礎上,第八項目部結合兄弟單位及建設單位的先進經驗及控制措施,從施工方法、質量控制、施工組織、質量通病防治等方面進行總結,總結出適合瀝青混凝土路面施工質量控制的措施和方法,為
磚砌體施工中的質量控制是建筑物安全及壽命的有力保證。因此,施工及管理人員要按照健筑安裝工程質量檢驗評定標準》嚴格施工,實施質量控制通過自檢和監督抽檢相結合,把好建筑工程磚砌體質量關。
本資料為高速公路路面施工技術與質量控制,共87頁。 為保證配制出的混合料具有較好的抗裂性能以及施工時減少離析的產生,建議配合比設計時級配曲線按正“S”形調整。4.75mm以上篩孔通過率宜處于級配中值與上限之間,2.36mm以下篩孔通過率宜處
本資料為高速公路路面施工技術與質量控制,共87頁。 在水泥進場入罐時,要了解其出爐天數。剛出爐的水泥,要停放七天,且安定性合格后才能使用,夏季高溫作業時,散裝水泥入罐溫度不能高于50℃,高于這個溫度,若必須使用時,應采用降溫措施。 目錄:
有人將建筑行業稱為日不落的行業,因為有人在的地方就有建筑行業生存的地方,但是建筑施工中經常出現的問題又不得不向我們敲響警鐘,在當今這個信奉人權、環境至上的社會,我們究竟應當怎樣去規范建筑施工行業?這不是我們不得不思考的一個問題。發現如提就要
隨著經濟的發展,以及城市化進程的加快,我國的建筑行業也得到了蓬勃的發展?,F今的建筑主要是鋼筋混凝土的結構,保護層在這樣的結構中是比不可少的。下文將對保護層在建筑工程中的作用及質量控制問題進行闡述。
摘要:膜結構是建筑結構中最新發展起來的一種形式,它以性能優良的織物為材料,或是向膜內充氣,由空氣壓力支撐膜面,或是利用柔性鋼索或剛性支撐結構將面繃緊,從而形成具有一定剛度、能夠覆蓋大跨度空間的結構體系。大跨度鋼結構和索膜結構作為大型公共建筑
吳家窯公路大橋位于大峪鄉大泉村石板溝小學背面穿過吳家窯村,走向成東北西南走向,以此經過斷崖、溝壑,在吳家窯背面半山腰與路基相接。
本文介紹了高速公路房建工程的分部工程在施工中的質量要求, 通過對各分部工程的質量控制, 以達到房建工程的全面質量控制目標。
本文主要針對高速公路瀝青路面施工過程中礦料存在的問題,分析了其危害性,提出了一套對礦料質量的控制方法,從而有效提高了瀝青路面的使用性能。
①樁位復測驗收:軸線與樁位的測量定位必須由專職測量人員測量,平面 檢查。樁位允許偏差:a、單排條形樁基沿垂直軸線方向和群樁基礎邊樁的允許偏差為D/6且不大于100;b、條形樁基沿軸線方向和群樁基礎中間樁的允許偏差為D/4且不大于150;c、
隨著現代高等級公路迅速發展,瀝青砼路面已被廣泛推廣,并形成了以路面結構、材料、施工和檢測為核心的成套技術,施工技術水平有了很大的提高,部分瀝青砼路面技術和質量總體上已達到或接近國際先進水平。但瀝青砼路面質量受人員、材料、設備、技術工藝及水平
本文通過對廣州東沙至新聯高速公路S13標段防撞護欄的具體施工實踐,對防撞護欄外觀質量問題進行了分析總結,對防撞護欄的線形和表面質量結合實際提出一些有效的控制方法。
大中型水庫的施工中,要想對施工的質量進行很好的控制,一定要加強對施工材料的控制,在施工中使用到的材料對工程的質量影響是非常大的
施工是形成工程項目實體的過程$也是決定最終產品質量的關鍵階段$要提高工程項目的質量就必須狠抓施工階段的質量控制%從施工質量的基本環節&準備工作&施工現場施工工序及質量驗收等方面闡述了工程質量控制的要求%
本文介紹了高速公路房建混凝土工程在施工過程中如何進行質量控制,以及出現質量問題后的補救辦法,從而有效地對混凝土工程進行質量控制,保證結構的安全。
xx高速xx境格都段是一條xx重丘區高速公路。地形復雜,植被茂密,通視條件差,山高溝深,懸崖絕壁,測量條件艱險。在這種條件下進行測量工作,完全使用傳統的測量方法,外業工作難度很大,有的工作幾乎無法進行。隨著測繪技術的發展,高速公路的測量工作
暖通工程包括空調、采暖及通風等系統,它是一個復雜的系統,安裝起來較為復雜。一般是樁基工程結束后就開始暖通安裝工程的預埋及預留工作。但絕大部分工作量都是在整個建筑工程的主體封頂后進行的。要做好暖通工程的施工,不僅要根據工程實際做好施工計劃,而
本資料為高速公路橋梁懸臂澆筑梁施工質量控制,共38頁。 臺縉高速公路是浙江省公路水運交通建設規劃的重要組成部分,是甬臺溫高速公路(同三線)與金麗溫高速公路的重要連接線。本合同段屬于東段一標,為水洋互通樞紐工程,跨甬臺溫高速公路,緊鄰104國
以玉樹地區災后重建農牧民房為例,結合現場施工實際情況,介紹了多孔磚砌筑中存在的常見質量問題及控制方法。
1、粉噴樁施工準備階段監理的質量控制要點 1.1加強對施工機械設備的檢查 2、粉噴樁施工過程中監理的質量控制: 粉噴樁施工過程中,監理人員重點要控制好三個重要施工環節和日水泥用量、日進度兩個指標。 3、事后檢測階段監理的質量控制措施 粉噴樁
磚在砌筑前澆水濕潤是一道不可少的工序。磚澆濕后,灰縫中砂漿的水份不會很快被磚吸收。從而使砂漿強度正常地增長,并且增強了磚與砂漿間的粘結,還能使砂漿保持一定的流動性,從而便于操作,有利于保證砌體的砂漿密實飽滿
一直以來,高等級路面基層的結構類型多采用石灰、粉煤灰穩定碎石,目前從已建高等級公路的調查情況來看,石灰、粉煤灰穩定碎石存在早期強度低,過冬不利,遭受水害后唧漿等不利因素,水穩碎石與石灰粉煤灰穩定碎石相比,具有早強、高強,水穩性好,質量易保證
本資料為某施工工序的質量控制,內容包括:工序質量控制的內容,質量控制點的設置,工序質量的檢驗,施工項目質量的預控等,設計精準,內容詳實,值得參考下載。
本文從靜壓管樁的優缺點、靜壓管樁施工過程的監督與管理、成樁的質量檢查及常見質量事故分析與處理等幾個方面,淺議靜壓管樁施工過程的質量控制。
地板采暖作為一種采暖方式,已經逐漸成熟。一些先期的工程給我們提供了寶貴的經驗,同時也反映出設計與施工中的一些問題。
⒈模板工程 ⑴模板要求 ①模板要保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置準確。 ②施工前應做好模板設計,要具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠的承受住新澆筑混凝土的自重和側壓力以及在施工過程中所產生的各種荷載。
高速公路施工過程中存在的問題及質量控制研究
高速公路施工過程中存在的問題及質量控制研究專題,為您提供高速公路施工過程中存在的問題及質量控制研究相關的文檔資料分享,您可以下載高速公路施工過程中存在的問題及質量控制研究相關文檔進行學習參考,更多高速公路施工過程中存在的問題及質量控制研究相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題