公路工程質(zhì)量通病控制措施

本文對(duì)公路工程質(zhì)量通病控制措施進(jìn)行了很好的介紹，供參考。

公路工程施工質(zhì)量控制

摘 要 本文從公路工程質(zhì)量方法和措施入手論述了公路工程質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置原則、關(guān)鍵點(diǎn)的控制手段及控制文件、控制點(diǎn)的實(shí)際效果考察等，文中結(jié)合實(shí)際施工控制內(nèi)容列舉了路基、路面、橋梁等工程的常見(jiàn)施工控制點(diǎn)設(shè)置內(nèi)容明確公路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)。然后又介紹

談對(duì)公路工程材料的質(zhì)量控制

本文談?wù)摿斯饭こ坛Ｓ貌牧系臋z驗(yàn)項(xiàng)目、頻率以及主要質(zhì)量控制項(xiàng)目，通過(guò)預(yù)防，采取措施，達(dá)到控制的目的，從而有效控制原材料的質(zhì)量。

公路工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 2004

交通部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

關(guān)于公路工程質(zhì)量管理及控制措施的探究

公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要命脈，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活中起著極為重要的作用，公路工程質(zhì)量的好壞直接影著著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這就要求我們必須重視和加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理。本文主要從影響公路工程質(zhì)量的原因分析入，就如何控制公路工程質(zhì)量進(jìn)行了探討。

基于公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理及控制

摘 要:基于工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)理論,針對(duì)結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量指標(biāo)中的材料及制品的變異性,利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)原理,分析了質(zhì)量管理和控制中的有關(guān)問(wèn)題,并舉例說(shuō)明了質(zhì)量管理及控制方法。

高速公路工程試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率監(jiān)理質(zhì)量控制

本資料為高速公路工程試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率監(jiān)理質(zhì)量控制，包含采用標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)內(nèi)容、高速公路工程試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率一覽表(等，內(nèi)容詳實(shí)，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，可供網(wǎng)友下載參考。

[云南]公路工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)（圖文豐富）

內(nèi)容介紹： 第一章 質(zhì)量控制方法與程序 第二章 路基工程質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn) 第三章 橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn) 第四章 隧道工程質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)

[江蘇]公路工程監(jiān)理工程質(zhì)量控制框圖

主要內(nèi)容： 目錄： 第一章 主要建筑材料質(zhì)量監(jiān)理 第二章 路基工程質(zhì)量監(jiān)理 第三章 路面工程質(zhì)量監(jiān)理 第四章 排水及小型構(gòu)造物質(zhì)量監(jiān)理 第五章 橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理 第六章 交通工程設(shè)施及綠化質(zhì)量監(jiān)理 監(jiān)理旁站承包人檢查開(kāi)挖邊線是否符合放樣邊坡

自治區(qū)公路工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 土建工程

本文檔為自治區(qū)公路工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 土建工程。內(nèi)容有公路工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 土建工程。內(nèi)容詳盡，可供參考。

內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)土建工程

表中的附應(yīng)包括人員、機(jī)械、材料、測(cè)量、試驗(yàn)儀具等到位情況和經(jīng)監(jiān)理審批后的施工組織設(shè)計(jì)。

公路工程質(zhì)量鑒定辦法

本資料為：公路工程質(zhì)量鑒定辦法，清晰度良好，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

淺談公路工程質(zhì)量監(jiān)理

從質(zhì)量監(jiān)理的角度，并結(jié)合自己的工程實(shí)踐，閘述了現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)理并詳細(xì)介紹了路基，瀝青路面，橋梁工程施工中質(zhì)量控制的基本方法及要點(diǎn)，并綜述了作為監(jiān)理人員必須獨(dú)立完成的五種試驗(yàn)。

公路工程質(zhì)量通病及其預(yù)控淺探

公路工程質(zhì)量通病及其預(yù)控淺探

公路工程質(zhì)量管理辦法.pdf

公路工程質(zhì)量管理辦法.pdf，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

影響公路工程質(zhì)量因素的分析

本文就部分公路出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問(wèn)題，從工程建設(shè)項(xiàng)目的開(kāi)始、設(shè)計(jì)、建設(shè)管理、承包商施工和質(zhì)量管理體系等環(huán)節(jié)進(jìn)行了闡述

某二級(jí)公路工程質(zhì)量自檢體系

以提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益為中心，強(qiáng)化內(nèi)控，消滅通病，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)公路施工一流水平，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程；消滅主要的質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量事故。

公路工程質(zhì)量簽定方法.doc

公路工地試驗(yàn)室工程質(zhì)量間接控制

本文通過(guò)對(duì)工地試驗(yàn)室日常工作中存在的可能對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素進(jìn)行了分析,從新舊規(guī)范的應(yīng)用、檢測(cè)項(xiàng)目、制取試樣、儀器標(biāo)定、試驗(yàn)溫濕度、試驗(yàn)速度等方面探討,從而為工程質(zhì)量的好壞提供客觀正確的數(shù)據(jù),真正做到對(duì)工程質(zhì)量的控制。

高速公路工程質(zhì)量管理辦法

京新高速公路韓家營(yíng)（晉蒙界）至集寧段公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件要求。具體目標(biāo)為“00957”—資金使用“零違紀(jì)”，工程質(zhì)量“零缺陷”，工程總體質(zhì)量評(píng)定為不低于95分的優(yōu)良工程，路面平整度采用車(chē)轍式顛簸累計(jì)測(cè)定σ≤

公路工程質(zhì)量申請(qǐng)書(shū)(范本)

本文檔為公路工程質(zhì)量申請(qǐng)書(shū)(范本)。內(nèi)容有公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)書(shū)。內(nèi)容詳盡，可供參考。

住宅工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

對(duì)于住宅工程施工中，通常會(huì)發(fā)生一些質(zhì)量通病，為有效控制工程質(zhì)量，根據(jù)多年的總結(jié)，針對(duì)具體控制部位，制定出一些控制預(yù)防措施。

住宅工程質(zhì)量控制體系

在組成住宅工程質(zhì)量控制體系的三個(gè)部分中：以開(kāi)發(fā)企業(yè)為主的質(zhì)量保證體系是整個(gè)控制體系的基礎(chǔ)；以中介咨詢(xún)機(jī)構(gòu)為主體的市場(chǎng)制約體系是控制體系的核心；以行政管理部門(mén)為主體的監(jiān)督體系是控制體系發(fā)揮作用的保證。

工程質(zhì)量控制基本程序

希望小小的一個(gè)程序可以幫助你。

工程質(zhì)量控制點(diǎn)與措施

在工程施工過(guò)程中，控制的關(guān)鍵點(diǎn)，以及如何實(shí)施控制

路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后，改變了原地面的天然平衡狀態(tài)。在工程地質(zhì)不良的地區(qū)，修建路基可能加劇原地面的不平衡狀態(tài)，從而導(dǎo)致路基發(fā)生各種破壞現(xiàn)象

工程質(zhì)量控制方法及措施

使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量；

幕墻工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

首先是認(rèn)真閱讀和熟悉設(shè)計(jì)文件和圖紙，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和理念，掌握相關(guān)的工程施工要點(diǎn)和工藝要求以及新型材料在本工程中的應(yīng)用。 其次，分別根據(jù)幕墻工程的各項(xiàng)施工分部中施工要點(diǎn)、難點(diǎn)，做好專(zhuān)項(xiàng)方案和工藝流程以及質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

混凝土澆筑工程質(zhì)量控制

本資料為混凝土澆筑工程質(zhì)量控制，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

關(guān)于建筑工程質(zhì)量控制

本資料為關(guān)于建筑工程質(zhì)量控制，內(nèi)容包括：施工項(xiàng)目質(zhì)量因素分析 ，施工項(xiàng)目質(zhì)量控制原則 ，施工項(xiàng)目中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題防治措施 等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

某幕墻工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

首先是認(rèn)真閱讀和熟悉設(shè)計(jì)文件和圖紙，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和理念，掌握相關(guān)的工程施工要點(diǎn)和工藝要求以及新型材料在本工程中的應(yīng)用

裝飾工程質(zhì)量控制細(xì)則

高級(jí)裝飾工程施工前，應(yīng)預(yù)選做樣板（樣品或標(biāo)準(zhǔn)間），并經(jīng)有關(guān)單位認(rèn)可后，方可進(jìn)行。其它等級(jí)的裝飾工程是否需做樣板，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或企業(yè)，項(xiàng)目管理部門(mén)視工程實(shí)際情況而定。

某混凝土澆筑工程質(zhì)量控制

檢查原材料出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，必須保證各項(xiàng)材料指標(biāo)的穩(wěn)定性；攪拌時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制配合比、原材料計(jì)量和坍落度；澆筑前應(yīng)檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度，注意固定墊塊，墊塊位置必須合理

淺談公路工程投資控制

本資料為淺談公路工程投資控制，本文就如何在保證工程質(zhì)量和建設(shè)速度的前提下，實(shí)現(xiàn)工程投資的有效控制，從工程項(xiàng)目的決策階段、設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段等方面進(jìn)行了介紹，提出了具體的投資控制措施。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

湖南省公路工程質(zhì)量檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

該標(biāo)準(zhǔn)是為進(jìn)一步規(guī)范公路工程質(zhì)量檢測(cè)收費(fèi)，促進(jìn)工程質(zhì)量檢測(cè)業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)我局湘價(jià)服[2006]66號(hào)文件執(zhí)行情況，經(jīng)研究，現(xiàn)就制定公路工程質(zhì)量檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)通知。

公路工程質(zhì)量與安全管理圖表豐富

主要內(nèi)容 一、公路工程質(zhì)量管理體系 二、公路工程安全管理體制及職責(zé) 三、公路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

公路工程質(zhì)量月報(bào)表格范本

公路工程質(zhì)量月報(bào)表格范本內(nèi)容包含：表號(hào)、表格名稱(chēng)、填送時(shí)間、填寫(xiě)分?jǐn)?shù)等。

公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督月報(bào)表

1、本表由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)填寫(xiě)，項(xiàng)目業(yè)主審核并匯總后于每月5日前報(bào)送省交通質(zhì)監(jiān)站。 2、主要指標(biāo)抽檢合格率是指由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目業(yè)主按規(guī)定對(duì)主要指標(biāo)進(jìn)行抽檢的合格情況。 3、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)工程具體情況，按照有關(guān)規(guī)定定出各個(gè)施工標(biāo)段重要部位

公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)書(shū)(范本)

主要原材料檢測(cè)指標(biāo)為： （1）鋼材：力學(xué)性能； （2）水泥：凝結(jié)時(shí)間、安定性、膠砂強(qiáng)度； （3）瀝青：針入度、延度、軟化點(diǎn)； （4）細(xì)集料：細(xì)度模數(shù)、級(jí)配、含泥量、砂當(dāng)量； （5）粗集料：級(jí)配、針片狀顆粒含量、含泥量、壓碎值。

高速公路工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃書(shū)

陽(yáng)泉西環(huán)高速公路位于山西省中東部陽(yáng)泉市境內(nèi)，是溝通平陽(yáng)高速與太舊高速，實(shí)現(xiàn)京昆高速與青銀高速的橫向連接重要組成部分，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，水資源缺乏，地形起伏明顯，施工難度較大。