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96公路建設工程概算、預算、投資估算編制辦法
公路基本建設工程投資估算編制辦法》、《公路工程估算指標》，自1996年7月1日起施行。我部交工發[1993]785號文發布的《公路工程投資估算編制辦法》、《公路工程估算指標》同時廢止。
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[山西]關于貫徹執行（96）部頒公路基本建設工程概算
山西省交通廳公路工程定額站的（96）晉交公定字第006號文請示交通廳印發了關于《山西省關于貫徹執行（96）部頒公路基本建設工程概算、預算編制辦法的若干規定》。
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各種風格園林投資概算
風格特征：形成于東南亞風情度假酒店基礎之上，具相當高環境品質，空間富于變化，植被茂密豐富，水景穿插其中，小品精致生動，廊亭較多且體量較大，具有顯著特征，成本400-700元/平方米，適用于營造精品、中等以下面積項目。
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建設單位概算失控的原因
通過分析建設單位在可行性論證、初步設計、設計概算和工程預決算等階段概算極易失控的原因，建議制定一套 行之有效的項目造價控制責任制度，以加強事前控制和事中控制，進一步確保工程投資效益
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現澆梁腕扣式支架施工
支架施工是現澆橋施工的關鍵環節。本文介紹了*****DK0+668.979跨線橋的支架施工中的施工方法、施工控制、施工工藝流程等控制環節。
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模板支架工程監理細則
9、當驗算模板及其支架的剛度時，其最大的變形值不得超過下列允許值： （1）對結構表面外露的模板，為模板構件計算跨度的1/400； （2）對結構表面隱蔽的模板，為模板構件計算跨度的1/250； （3）支架的壓縮變形值或彈性撓度，為相應的結構計
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滿堂支架安全專項方案
兩跨12.6m一跨16m，13#和16#墩為異型墩14#和15#是和梁體連為一體高5.5m的剛壁墩。全梁混凝土用量306.45m3鋼筋53.893t構連續箱梁
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某模板支架計算書方案
本工程主體澆筑時段6月下旬至8月中旬，氣溫在25℃左右，當新澆砼達到初凝的時間8小時后，墻體砼強度達到12N/mm2，必須及進松動穿墻拉桿，并將模板與所澆筑的砼墻體脫離，防止砼與模板粘結。
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[四川]96公路工程概算、預算編制辦法補充規定（川交函[2005]180號）
四川省2005年概預算補充規定： 一、新《補充規定》于2005年4月1日起施行，原《補充規定》中相應內容同時廢止。 二、在2005年3月1日前上報的公路工程項目仍按原《補充規定》執行，不再進行調整。在2005年3月1日后上報的項目，按新《補
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大棚大棚支架與大棚支架機
安陽市星源利農科技有限公司是一家集高科技研發，新產品推廣，機械制造為一體的現代化實體企業。坐落于美麗的中原古都--安陽，這里地處交通便利,107國道、京廣高速路、京廣鐵路貫穿其市, “人造天河-紅旗渠”，“殷墟-文字博物館”，“司母戊大方鼎
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跨路箱梁支架施工方案
上海北環高速公路A30-6標工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現澆，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米，兩邊土路肩寬1米
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概預算96編辦與07編辦對比
第二章 概、預算編制方法 第一節：概、預算編制依據 （新增！！！） 第二節：概、預算文件組成 第三節：概、預算項目 第四節：概、預算費用的組成
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建筑模板支架坍塌的解析和預防
采取強有力的技術保障和管理措施，預防和杜絕模板支架坍塌事故的發生。 三個問題： 1 模板支架是重大傷亡事故的多發領域； 2 引發模板支架坍塌事故的技術原因和技術責任； 3 加強管理、嚴格控制，杜絕模板支架坍塌事故發生。
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現澆箱梁支架詳細計算書
搭設高度H=9米（取最大高度，28排），步距h=1200mm，立桿縱距la=900mm，立桿橫距lb=900mm。橫橋向搭設150mm×150mm的方木，設置在支架頂托上，其上順橋向鋪設48mm的木板。箱梁底腹板和翼緣板采用在木板上鋪δ=3
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支架現澆箱梁作業指導書
支架現澆箱梁作業指導書，箱梁模板由底模、側模、端模、液壓內模四部分組成。定型模板由專業廠家集中加工，底模采用加厚鋼板帶工字鋼和扁鋼的穩定剛度形式，側模采用桁架支撐加固帶鉸支轉軸形式，端模采用上下分節易安拆形式，內模采用自動液壓收放形式
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箱梁支架地基處理方案（附圖）
我工區高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預應力混凝土連續梁，主線橋梁共計90聯預應力混凝土連續梁，匝道橋梁共計20聯預應力混凝土連續梁，橋梁高度離地面均小于10m，普遍在8~9m之間。