為了有效防御災害性洪水,規(guī)范防汛抗洪程序,切實保障人民生命財產安全,最大程度的減輕災害損失,同時確保施工生產的安全順利進行,根據(jù)《中華人民共和國防洪法》和《中華人民共和國防汛條例》規(guī)定,結合施工現(xiàn)場防汛工作的實際情況,特制定本預案。
圍堰內主體工程施工區(qū)防洪渡汛,是2010年渡汛的關鍵部位、也是重點區(qū)域。2010年基坑度汛采取導流明渠導流,上下游圍堰全年擋水。
全市受災面積1.6萬平方公里,成災面積1.4萬平方公里,受災人口190萬人,其中房山區(qū)80萬人。全市道路、橋梁、水利工程多處受損,民房多處倒塌,幾百輛汽車損失嚴重。據(jù)初步統(tǒng)計,全市經濟損失近百億元。參加本次強降雨應對人數(shù)為16萬余人,累計排
針對本工程具體實施進度和工程特點,為了有效預防、及時控制和消除突發(fā)事件的危害,保障施工人員的健康與生命安全,維護好施工現(xiàn)場及周邊正常的生產和生活秩序,特指定本方案。
適用于電廠范圍內洪水(含流域洪水、小水溝洪水、及山洪等)、暴雨漬澇、工程隱患、地震災害、地質災害、大體積物體堵塞引水渠等災害事件的防御和處置。
安全告知:可能發(fā)生山體滑坡、高空墜落、機械傷害、物體打擊非預見性傷害等事故。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關要求。必須成立防洪領導小組,負責施工區(qū)域內的防洪救援,儲備必要的防洪救援物資。 …… 防災措施: (1)堅持安全第一的思想,管理人員
壩址以上河流為扇狀水系,較大支流偏于右側。河流流向大致為自西向東北流入黑龍江,為黑龍江一級支流。壩址以上主河長8km,河道坡降6.88‰,集水面積44km2占二公河流域面積的61%。壩址以下河長14km,中下游河道坡降明顯減緩,比降為3.5
本項目為山西轉型綜合改革示范區(qū)瀟河產業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線(人民路至太太路)建設工程,西起人民路,東至既有太太路;近期為主干路,遠期為快速路。遠期規(guī)劃西連大運高速、東接龍城高速,東西向貫穿產業(yè)園區(qū)太原、晉中區(qū)域,是產業(yè)園區(qū)內、外交通聯(lián)系的主
為9孔30米連續(xù)空心箱梁橋,主橋面寬米,人行道兩側寬均為2米,橋臺采用薄壁橋臺,樁接承臺基礎,橋墩為雙柱墩,樁接承臺基礎。
本工程補給水系統(tǒng)廠外建構筑物均按4×400MW級機組容量建設,設備分期安裝。電廠取水口擬設在電廠東南面西江岸邊,距離廠址約2.6km。取水流程為取水頭部-重力引水管-補給水泵房-補給水管-廠區(qū)內凈水站-廠區(qū)內冷卻塔水池和化學、消防水池。廠外
酉陽土家族苗族自治縣地處渝東南邊陲的武陵山區(qū),渝、鄂、湘、黔四省(市)在此接壤,是渝東南重要門戶。酉陽縣位于東經 108°18′27″~109°19′02″,北緯 28°19′28″~29°24′18″之間,南北相距 119.70km,東西
以“95.7’’歷史上罕見特大洪水的暴雨預報為例,說明暴雨預報在水庫防洪調蓄中的重要作用。氣象部門準確及時的天 氣預報是水庫蓄水防洪調度的科學依據(jù)。水庫管理部門必須根據(jù)當時的氣候特征,水庫及水庫上游地區(qū)的地質地貌、土壤含水量等 正確運用天氣
生產事故應急救援預案,①應急總指揮由公司的法定代表人擔任; ②公司安全生產管理委員會主任由公司的法人代表兼任; ③搶險救援組組長由公司的各工程項目經理擔任,項目部組成人員為成員
適用于D1K460+700~D1K476+088.38施工范圍內雨季大雨或暴風雨出現(xiàn)洪水的緊急、異常情況的應急處理。
摘要:隆化縣位于承德市北部,灤河中上游,總面積5497km2,境內有灤河、驛瑪圖河、伊遜河、武烈河4條河流。歷史上曾多次發(fā)生較大的洪澇災害,給全縣經濟發(fā)展、社會穩(wěn)定和人民群眾的生命財產造成了嚴重的威脅和損失。為了防止洪澇災害的發(fā)生,必須做好
本文檔為起重吊裝應急救援預案,包括:編制目的 為加強對起重傷害事故的防范,減少事故發(fā)生的可能性和危害程度,及時、高效、有序地組織開展事故發(fā)生后的搶險救災處置工作,最大限度地降低事故損失,減少人員傷亡。 適用范圍 本程序適用于南坪船閘01標項
策勒縣位于新疆維吾爾自治區(qū)西南部,昆侖山北麓,塔克拉瑪干沙漠南緣。南與西藏交界,西南與洛浦縣毗鄰,東與于田相連,北與阿克蘇市、沙雅縣相鄰。策勒縣地理位置東經80003′~82010′,北緯35018′~39030′,全縣總面積32.43平方
本資料為SJHN.WDGC-015#現(xiàn)場消防應急救援預案,可供給參考學習。
合肥市軌道交通1號線濱湖車輛段與綜合基地主要承擔1號線全線配屬車輛的廠架修、定臨修以及本段配屬列車的停放、運用、整備、列檢、月修等工作,車輛段位于北至遵義路,東至西藏路,南至珠江路,西至云南路,占地面積約39.61公頃,其中1號線濱湖車輛段
為了加強安全生產工作,提高公司在施工生產過程中突發(fā)事件的應變能力,盡快控制事態(tài),盡量減少損失,盡早恢復正常施工秩序,特制定此安全事故應急救援預案。