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盾構隧道方面論文（英文）
The study illustrates that the reinforcing effect is significantly influenced by the manner in which the reinforcements
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盾構隧道方面論文（英文）2
Influence of physical and geometrical parameters on three-dimensional load transfer mechanism at tunnel face
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大茶山隧道專項應急救援預案
大茶山隧道位于關嶺～普安區間，線路設計為人字坡，進口里程DK906+326，出口里程DK916+268，全長9942m；其中Ⅱ級圍巖860m、Ⅲ級圍巖5095m、Ⅳ級圍巖2915m、Ⅴ級圍巖1080m，所占比例分別為8.7％、51.2％、2
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建筑工程消防救援應急預案
項目地塊基本呈正方形，用地面積為5085.37平方米，項目是座集辦公、多功能會議、少量商業配套為一體的超高層辦公樓。本工程建筑主體地面為一座30層塔樓（含六層裙樓），設有四層地下室。地下室主要功能為停車庫及設備用房。建筑總高度為135.6米
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公路隧道通風設計的理念與方法(論文)
公路隧道通風設計的理念與方法(論文)，PDF格式，共3頁，本文檔分析了公路隨道通風設計存在的主要問題， 提出隧道通風可靠性設計的理念，建立了 基于服務水平的通風設計法一紅燈設計法。對于交通量和控制車速這兩個通風參數的選取，應采用交通工程的理
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崇溪河隧道設計畢業論文
夏家廟隧道位于崇遵高速公路第十七標段（K117+215.869～K127+960.0006），為一般公路上的雙洞室汽車單向行駛隧道，左洞長675m（K121+885～K122+560），右洞長675.1m（K121+882.66～K122+
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消防站及消防應急救援大隊設計
設計內容包括消防大隊及消防中隊樓設計，要求消防大隊樓與中隊樓功能要獨立，交通要聯系方便，還要設置消防訓練塔等設施，消防車庫應位于隊員宿舍下方，便于出警。
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某城市電纜隧道的消防設計分析
本文通過對電纜及電纜隧道的幾種解決方案比較, 提出某城市電纜隧道應設消防分隔和采取防火阻燃措施, 消防報警應在每層電纜橋架上按蛇形布置多級線型感溫電纜, 應設水噴霧封堵和通風系統, 在危險性大、重要性強的區域應設水噴霧滅火系統。
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七層酒店消防水系統設計（論文）
該酒店，無地下層，地上共七層，一層是大廳，二層是餐廳和娛樂場所，三到七層為是客房。根據相關設計規范要求該建筑為二類建筑，危險級別為輕危險級。
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油竹山隧道防災救援工程專項施工文案
2.1適用范圍 油竹山隧道防災救援工程，主要包含：各種配電箱安裝，控制箱安裝，風機安裝、防護門安、箱式變電站基礎制作、安裝；高、低壓電纜安裝及其應急照明、疏散燈具安裝等。 2.2主要工程量 序號 名 稱 規 格 型 號 單位 油竹山隧道 合
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隧道施工安全事故應急救援預案
內容簡介 專項應急預案 隧道施工事故應急救援預案 針對本項目施工地形特點，重巖疊障、溝壑縱橫、地質條件復雜，隧道施工作業面臨著及其艱難的條件，極易造成隧道突發事故，為預防隧道施工事故的發生，及時，準確，科學，合理的處置各種突發事故，根據國務
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公路隧道消防安全技術措施專項方案
隧道左洞KH148+714～KH152+522全長3808m，右洞KG148+711～KG152+508全長3797m，最大埋深390m。現場防火分區劃分為用火作業區、易燃材料區。用火作業區為各施工層段，主要是燒焊、切割等作業層段；易燃材料
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某公路隧道消防安全技術措施專項方案
本工程隧道左洞KH148+714～KH152+522全長3808m，右洞KG148+711～KG152+508全長3797m，最大埋深390m。現場防火分區劃分為用火作業區、易燃材料區。
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建筑物消防系統設計畢業設計論文
摘要: 文中闡述了建筑物消防系統的設計依據，了保衛社會主義建設和公民生命財產的安全，貫徹“預防為主，防消結合”的方針，合理設計自動噴水滅火系統，減少火災危害， 特制定本規范，自動噴水滅火系統設計，應根據建筑物
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油竹山隧道防災救援工程專項施工方案
油竹山隧道防災救援工程，主要包含：各種配電箱安裝，控制箱安裝，風機安裝、防護門安、箱式變電站基礎制作、安裝；高、低壓電纜安裝及其應急照明、疏散燈具安裝等。
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某攪拌站消防安全應急救援演練方案
資料目錄 安全應急救援演練方案 安全應急救援演練記錄 一、演練時間 二、演練地點 三、演習情況記錄
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高速公路隧道消防工程施工組織設計
本資料高速公路隧道水電消防工程施工組織設計 34頁 工程概況 高速公路隧道消防系統主要施工內容包括有：隧道外取水及供水系統、隧道內、外 消防管網系統、干粉滅火系統、發熱電纜保溫系統、隧道內防火防煙封堵設施
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分離式隧道電纜溝及消防溝施工方案
隧道設計為分離式隧道，洞門采用削竹式。左線起止樁號KH148+714~KH152+522，設計長度3808m，右線起止樁KG148+711 ~KG152+508，設計長度3797m，最大埋深390m。
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消防救援站建設及配套工程施工方案
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據項目情況做調整，內容詳見目錄。
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Q∕CR 9219-2015 鐵路隧道施工搶險救援指南
本資料為：Q∕CR 9219-2015 鐵路隧道施工搶險救援指南，內容詳實，可供參考。
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某地區施工現場消防安全應急救援預案
本工程為xx市xx房地產開發公司建設項目三標段，位于xx路與xx大道交叉路口，施工總建筑面積約為40000㎡，根據本工程的現場實際情況，由于我公司修建的三標段位于本工程的東面，
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光纖感溫探測系統在隧道消防保護中的應用
光纖感溫探測系統是較不常見的消防探測系統，隧道是典型的工程，本文將兩者結合形成的一個典型設計。
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XXXX高速公路隧道消防工程施工組織設計
高速公路隧道消防系統主要施工內容包括有：隧道外取水及供水系統、隧道內、外消防管網系統、干粉滅火系統、隧道內防火防煙封堵設施、消防與其他專業的聯調工程等。
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分離式隧道電纜溝及消防溝工程施工方案
隧道內電纜溝及消防溝設置在路面兩側，電纜溝內凈空為65cm×60cm，消防溝內凈空為65cm×65cm，采用C30蓋板混凝土結構，與二襯混凝土整體模筑，蓋板采用C30預制鋼筋砼結構，電纜溝蓋板寬70cm，厚8cm；消防溝蓋板寬75cm，厚8
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南山某隧道進出口消防水池工程施工組織設計
工程名稱：xx隧道進出口消防水池 工程地點：東北東部新建鐵路白和段工程xx隧道進出口 工程概況：消防水池工程的底板、池壁、頂板、支柱均為鋼筋混凝土結構，該工程長 12.9米，寬 8.9米，池高3.9米,底板埋置深度為-4.1米,局部底板埋置
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時速350km-h高速鐵路隧道圍巖監控量測關鍵技術論文
現今高速發展得高速鐵路隧道圍巖監測課題，各種級別圍巖隧道的隧道監測
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消防救援支隊消防站建設項目施工方案施工組織設計
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據項目情況做調整，內容詳見目錄。
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我國研制成功 首臺冷態切割搶險救援消防車
超高壓水射流技術20世紀80年代起源于美國，我國在21世紀初期進入這一領域，技術發展迅速，在建筑材料加工、玻璃自動加工生產線、航空復合材料加工、油田鉆探救援等領域應用廣泛。公安部沈陽消防研究所總工陶濤說，以往在面對易燃、易爆等危險環境時，消