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西藏某火車站施工組織設計
西藏某火車站施工組織設計 包含 本工程為新建**鐵路線**標段**車站站房工程，是**鐵路的終點站。**站位于**市西南端，**河南岸的**村，距**河北岸的**市中心約2.0公里，與布達拉宮遙相互應。 本標段氣候?qū)儆谇嗖馗咴瓉喐珊禋夂騾^(qū)，
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某火車站工程現(xiàn)場用電施組
內(nèi)容簡介 本組織設計適用于某火車站以下工程：主站房屋頂空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、主站房廣廳屋面桁架結(jié)構(gòu)工程、主站房其他鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架、站前廣場地下出站廳鋼網(wǎng)架采光頂、地面廣場錐形采光頂工程。現(xiàn)場施工用電設備臺數(shù)很多，設備之間容量相差懸殊，為簡化計算
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銀川某火車站投資估算表
銀川某火車站投資估算表，采用混凝土結(jié)構(gòu)，于2008年12月編制。本項目一期工程建筑面積56197平方米，其中站房面積29999平方米，站場客運面積26198平方米；二期工程建筑面積11788平方米。本估算包括土建、通信、信息及防災報警工程、
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安徽某火車站投資估算表
安徽某火車站投資估算表，于2009年編制，包括土建工程（站房、站場客運建筑、附屬工程）通信、信息及防災報警工程、電力及照明工程、給排水及消防工程、環(huán)境控制工程、檢售票系統(tǒng)、自動扶梯及電梯、環(huán)保、其他工程及設備估算，并計取工程建設其他費用及不
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火車站站場施工組織設計
工程特點： 1、工程主要包括鋼結(jié)構(gòu)、屋面、電氣安裝等各個環(huán)節(jié)； 2、鑒于該工程的以上特點，就要求總體工程在生產(chǎn)、運輸、施工安裝等各個環(huán)節(jié)中必須嚴格按照規(guī)范及施工要求進行施工，對各階段制訂科學而又周密的進度計劃，人員安排計劃，對人力、物力資源
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火車站鋼桁架施工組織設計
1）、隔離平臺的安裝 隔離平臺的桁架梁高1.5m，整個桁架梁在接觸網(wǎng)電線桿上部0.5m位置。在吊裝區(qū)域總共設置兩個隔離平臺，其中一個用作主桁架的吊裝防護，另一個作次桁架和檁條的吊裝防護。 在1號站臺和2號站臺上分別設置一道滑移軌道，其中一個
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廣東某火車站測量施工方案
***車站建筑，總體規(guī)劃范圍為**大道、**路、**路和站場西側(cè)規(guī)劃路圍合區(qū)域，占地約46.5公頃。建筑主體位于**客運專線DK102+528~DK103+075里程段，正線（左中線）左190m至右160m范圍間。北至**路、南至**路、西
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火車站拉索幕墻施工方案
XX站工程位于成都市東郊，利用既有沙河堡站改擴建。東客站外裝幕墻共三層，最大高度為36.645m，幕墻面積約為33835平米，單層索網(wǎng)點式玻璃幕墻為所運用到的主要外幕墻形式為之一，整體效果呈現(xiàn)出清新、簡約、通透的效果。拉索幕墻系統(tǒng)分為單層雙
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火車站通風空調(diào)施工方案
新建鐵路福廈線xx西站房及配套工程標段是福廈線鐵路建設的重要組成部分，也是xx市規(guī)劃新建的重要交通樞紐。在xx西站房通風空調(diào)工程建設過程中，我們將全面貫徹落實國家及福建省關(guān)于工程建設的各項法規(guī)和各項規(guī)章制度。根據(jù)合同文件、設計圖紙結(jié)合工程現(xiàn)
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火車站站房施工組織設計
本工程位于福建省XX市沙縣以南，中心里程為DK353+075，車站總規(guī)模為9站臺面（含兩條預留線），含XX線、XX線、XXX線三個站場，本次設計范圍僅包含XX線，此線設450*10.5*1.25m中間站臺三座，預留基本站臺、中間站臺各一座，
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火車站工程高支模專項施工文案
序號 項 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 2 建設單位 3 設計單位 4 監(jiān)理單位 5 施工單位 6 建筑面積 11173.7m2 7 工程地點 8 結(jié)構(gòu)形式 高架層：型鋼混凝土結(jié)構(gòu) 9 建筑層數(shù) 地上主體2層（一層架空），局部3層 10 建筑高
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上海某火車站模板施工方案
本工程因?qū)娱g較高跨度較大，梁、柱尺寸多樣,模板采用18mm厚的木夾板及50mm×100mm、100mm×100mm木方，梁、板、柱具體尺寸詳見表1-1表： 1 主要構(gòu)件尺寸 表1-1 工程主要構(gòu)件典型設計尺寸 序號 部 位 典型設計尺寸(m
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某火車站室外給排水施工組織
某火車站室外給排水工程，位于膠新線路區(qū)間（K117+850～QJK120+440）某火車站鐵路站場內(nèi)。全站既有用水量592m3/d，新增生產(chǎn)、生活用水量158 m3/d，新建φ300*85m 供水管井與既有管井互為備用，更換既有管井深井泵，
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某火車站室外給排水施工設計
根據(jù)某火車站工程承包合同、室外給排水設計文件、有關(guān)施工規(guī)范、標準和集團公司施工技術(shù)管理辦法，并結(jié)合公司施工能力、現(xiàn)有機械裝備、技術(shù)實力、類似工程實踐積累的施工經(jīng)驗，進行全面、系統(tǒng)的分析和討論，并進行細化、詳實，制定本施工組織設計。
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火車站通風空調(diào)施工 方案
新建鐵路福廈線xx西站房及配套工程標段是福廈線鐵路建設的重要組成部分，也是xx市規(guī)劃新建的重要交通樞紐。在xx西站房通風空調(diào)工程建設過程中，我們將全面貫徹落實國家及福建省關(guān)于工程建設的各項法規(guī)和各項規(guī)章制度。根據(jù)合同文件、設計圖紙結(jié)合工程現(xiàn)
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某火車站試驗監(jiān)理作業(yè)指導書
1.水樣的采集、保存和運送 （1）適用范圍 本取樣方法和樣品保存時間，僅適用于潔凈的或稍受污染的天然水。 （2）引用標準 1.《鐵路工程水質(zhì)分析方法》(TB10104—2003) 2.《混凝土拌合用水標準》(JGJ63—1989) （3）一
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某火車站中心試驗室監(jiān)理文件
“質(zhì)量第一”的方針是我國的國策，是企業(yè)的生命。新廣州站及相關(guān)工程JL1標中心試驗室的基本任務是通過檢測.檢驗.和試驗,對所管標段工程的質(zhì)量狀況做出公正.科學的真實的評價,以保證國家.建設單位和施工單位的利益,為了保證這一任務的完成,確保檢測
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某火車站室外給排水組織設計
工生產(chǎn)管理，負責落實工期、成本、質(zhì)量、安全、文明施工等各項責任指標。主要施工管理人員均為公司優(yōu)秀管理人員和業(yè)務骨干。項目部實行標準化管理，下設施工技術(shù)室、安全質(zhì)量室、物資設備室、財務室、綜合辦公室等職能部門，并成立水暖承包班組。
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小盾構(gòu)下穿火車站施工組織設計
小盾構(gòu)下穿火車站施工組織設計，施工方案，項目組織機構(gòu)及勞動力計劃安排，質(zhì)量安全管理保證措施，提高工程質(zhì)量、保證工期、降低造價的合理化建議
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某火車站站房鋼箍住結(jié)構(gòu)方案
吉林站的高架候車廳及站房，均有勁性鋼骨柱，柱內(nèi)型鋼均為工字形，鋼骨、柱腳底板材質(zhì)均為Q345C鋼材，地腳螺栓、加勁肋及抗剪栓釘材質(zhì)均為Q345B鋼材，柱腳底板排氣孔設9個，直徑80mm。根據(jù)我公司在北京南站工程勁性鋼骨柱混凝土施工的成功經(jīng)驗
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某火車站工程現(xiàn)場用電施工方案
某火車站工程現(xiàn)場用電施工方案，XX火車站以下工程：主站房屋頂空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、主站房廣廳屋面桁架結(jié)構(gòu)工程、主站房其他鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架、站前廣場地下出站廳鋼網(wǎng)架采光頂、地面廣場XX個 錐形采光頂工程。
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火車站工程塔吊基礎施工方案
XXXXXX交通樞紐配套市政地下空間工程，包含南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程和軌道交通地下結(jié)構(gòu)預留空間工程。本工程總建筑面積約126649m2，其中南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程建筑面積約94059m2，軌道交通地下結(jié)構(gòu)預留空間工程
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火車站建筑節(jié)能施工方案
2.1工程概況 工程結(jié)構(gòu)設計概況 工程名稱：銀川車站改造工程站房、雨棚、天橋及地道標段工程 建設單位：蘭州鐵路局銀川車站改造工程建設指揮部 設計單位：北京市建筑設計研究院 監(jiān)理單位: 蘭州交大工程咨詢有限責任公司 總包單位: xx省xx集團
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上海某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工方案
施工準備工作是工程順利進行的重要保證。工程中標后，我司立即組建鋼結(jié)構(gòu)項目經(jīng)理部，安排人員進駐工地，作好工程施工前的一切準備工作。
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某火車站站房測量施工方案
針對本工程特點，依據(jù)我公司施工大型站房工程的經(jīng)驗，控制網(wǎng)按照先整體、后局部，高精度控制低精度的方法，本工程設置三級控制網(wǎng)。以總平面圖提供的坐標點，建立平面一級控制網(wǎng)，根據(jù)一級控制網(wǎng)向建筑中軸線引測平面二級控制網(wǎng)，依據(jù)二級控制網(wǎng)與建筑物軸線關(guān)
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]火車站通風空調(diào)施工方案
xx西站房為高架候車與線下出站式布局，旅客流線采取“上進下出”的形式，將車站分為出站層、站臺層、高架層三個層面，站房建筑面積109028平方米，無站臺柱雨棚面積為53381平方米。旅客站房按照最高聚集人數(shù)5000人規(guī)模設計，由進站集散廳、售
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火車站清水混凝土拱殼模板施工文案
xx車站改造工程站房屋面9軸~12軸/A軸~J軸范圍采用現(xiàn)澆C40清水混凝土拱殼結(jié)構(gòu)，由三對連續(xù)的單曲面薄殼板構(gòu)件組成，混凝土薄殼與鋼結(jié)構(gòu)天窗連接處設置L-L聯(lián)系梁，薄殼板東西兩側(cè)設置上翻的BL邊梁。殼板上每隔3.5m設一條裝飾凹槽線，裝3
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火車站的現(xiàn)場用電施工組織設計
內(nèi)容簡介 火車站的現(xiàn)場用電施工組織設計
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上海某火車站施工測量與監(jiān)測工程方案
本資料為：上海某火車站施工測量與監(jiān)測工程方案，共31頁，內(nèi)容詳實，可供參考。
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火車站室外給排水施工組織設計
火車站室外給排水工程由濟鐵建設項目管理中心建設，上海鐵道學院建設監(jiān)理公司監(jiān)理，濟鐵工程集團建筑工程有限責任公司施工。工程計劃2003 年1月20 日開工，2003 年8 月30 日完工，總工期8 個月。
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銀川某火車站投資估算表（混凝土結(jié)構(gòu)）
內(nèi)容簡介 銀川某火車站 表，采用混凝土結(jié)構(gòu)，于2008年12月編制。本項目一期工程建筑面積56197平方米，其中站房面積29999平方米，站場客運面積26198平方米；二期工程建筑面積11788平方米。本估算包括土建、通信、信息及防災報警工
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火車站暖通施工組織設計方案
本資料為火車站暖通施工組織設計方案，pdf格式。主要內(nèi)容：工程概況 ；勞動力安排及勞動力計劃表 ，通風、空調(diào)工程施工方法及施工工藝
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江蘇某大型火車站站房施組
本工程鋼管柱自2 軸至1 9 軸布置， 其中8 軸和1 5 軸伸縮縫處增設1 / 8 軸和2 / 1 4 軸為雙柱設置。2 軸至1 9 軸的1 8 根柱子規(guī)格為Ф 1 2 0 0 m m ×30 mm， 鋼管柱伸縮縫處1 / 8 軸和2 /
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火車站旅客通道滲漏防治QC
通道凈寬8m，高3.5m，頂板厚600㎜，底板厚700㎜，墻板厚650㎜，共計5條伸縮縫。出站地道凈寬12m，高4.0m，頂板厚800㎜，底板厚為900㎜，墻板厚為850㎜，共計6條伸縮縫。進、出站地道主體結(jié)構(gòu)為C40混凝土，外墻原做聚氨酯