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美國防火協會標準NFPA5000-2006
本規范為美國防火協會標準，用于工業與民用建筑設計中對防火的要求與規定，是目前國際工程中通用的防火設計規范。本規范為2006年版。
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防火、防盜門安裝施工工藝標準
防火、防盜門安裝施工工藝標準，防盜門門框固定牢固程度的要求高于防火門，對于有較高防盜要求的防盜門應建議設置鋼筋砼門樘，通過預埋鐵件牢固地與門框焊接連接，對于一般要求的防盜門可采用膨脹螺栓與洞側墻體固定，也可在砌筑墻體時在連接點位置預埋鐵件，
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上海某軌道車站工程安全監理規劃
工程項目名稱：上海軌道交通**線（一期）**標**路站工程 工程項目地址： **路站位于**路**路口，**路站位于**路新鎮路口 建設單位：上海**地鐵集團有限公司 設計單位：上海市**工程軌道交通設計研究院 施工單位：**建設集團股份有
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鋼結構防火涂料涂裝技術和施工工藝標準
粘結強度及抗壓強度每500t 抽樣一次，送國家化工建材檢測中心檢驗，其粘結強度及抗壓強度應大于技術指標的規定
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墻柱面防火板面層施工工藝標準
檢查墻體構成情況，不同的墻體用不同的固定墻體木基層結構。空心磚墻，加氣混凝土墻，將木磚用防腐涂料浸泡后，按設計要求位置預埋于墻體內；輕鋼龍骨石膏板墻，將其隔斷主副龍骨位置劃出，在與墻面待安裝的木龍骨需固定的點標定后，方可施工；磚混及混凝土結
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鋼結構防火涂料涂裝工藝標準（509-1996）
本資料為鋼結構防火涂料涂裝工藝標準（509-1996），資料內清晰，可供參考，歡迎下載。
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鋼結構房屋外表防火涂料涂裝方法和工藝標準
耐火試驗由消防局每1000t現場抽樣一次，送國家耐火構件質量監督中心檢驗，其耐火極限應符合設計要求
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《車輛制冷與空調》課程論文及評分標準論文模板
自2007年中國鐵路第六次大提速以來，動車組已經廣泛運用于中國各鐵路干線。由于列車車速高對車廂的氣密性要求很高，不允許像常速客車那樣用開窗的方式通風換氣，空調裝置已經成為車輛必須具備的重要裝備之一。CRH5動車組是我國應用較多的車型，目前市
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上海軌道交通隧道病害檢查標準化操作細則
隨著軌道交通網絡化建設的深入，受隧道施工質量、地質條件、保護區施工以及隧道病害等影響，上海地鐵部分隧道差異沉降持續發展，存在隱患，狀況不容樂觀，地鐵運營安全受到影響，如不加以治理，任由狀況發展，后果不堪設想。標準化的隧道病害檢查作為隧道病害
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軌道交通文明施工標準化管理手冊（118頁）
本資料為軌道交通文明施工標準化管理手冊 ，word格式，共118頁。 目錄： 第一章 封閉系統 第二章 施工區 第三章 辦公、生活區 第四章 標語標示牌 第五章 三寶四口五臨邊 第六章 安全通道
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橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差標準
本標準規定了橋式起重機和門式起重機的制造公差及軌道安裝公差。本標準適用于橋式和門式起重機、半門式起重機，其他類型起重機亦可參照使用。當采用其他結構型式的起重機能達到相同工作壽命并能安全操作，可修改已規定的公差值。
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軌道交通建設工程安全和文明工地標準
1．生產、辦公、生活區劃分明顯，布局合理、環境整潔；場區內車行、人行的區域必須硬化。 2．施工單位對建設施工現場設置的圍擋應當符合規定標準，彩板圍擋橫平豎直，并結合周邊環境情況采用多種形式進行美化、保持整潔，色彩應當與周圍環境相協調。場地四
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軌道交通車輛段水泥攪拌樁試樁方案
XX車輛段規劃選址橫跨蘿崗和增城兩區（市），位于二十一號線線路中部偏西方位（二十一號線全長60.1km，車輛段中部位置在CK36+124）。段址位于九龍大道以東，廣汕公路北側，地塊走向由西向東，地面標高在29.2m～66m之前。車輛段段址現
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[北京]軌道交通建設工程技術企業標準
檢驗批的質量驗收應包括如下內容： 1 實物檢查，按下列方式進行： 1）對原材料、構配件和設備等的檢驗，應按進場的批次 和本標準規定的抽樣檢驗方案執行； 2）對混凝土強度等級，應按國家現行有關標準和本標準規 定的抽樣檢驗方案執行； 3）對本標
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變電站防火墻清水混凝土施工工藝標準
外部環境對混凝土嚴重影響時，可外刷透明混凝土保護涂料，用于封閉孔隙、防止大氣腐蝕開裂，提高使用年限。
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某市萬科鋼質防火門工程技術統一標準
門框安裝前，熟悉現場及技術交底，確定開啟方向，門框的安裝要嚴格遵守設計和相關規范要求，門框的安裝固定主要是通過連接件（上墻件）與墻體固定