勞動力組織、安排:根據砼主要工程量和混凝土澆筑速度(6 m3/12min)計劃,將混凝土澆筑人員分為一個班組,由項目經理統一協調、連續作業,保證混凝土連續澆筑
地基承載力必須達到100kPa,若發現地基承載力不足,應及報告技術負責、施工員進行處理。
道路工程施工技術方案,施工組織部署,普通道路施工工藝,瀝青混凝土路面施工,主要人員及機械配置,安全文明施工
1、路塹開挖前,做好塹頂防排水設施,開挖區臨時排水設施與永久性排水設施相結合,并與原排水系統順接。路塹開挖前對坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩定情況進行檢查,并根據情況采取措施妥善處理,保證施工安全。每級開挖工作完成后,對邊坡及時進行防護。
成品保護 (1) 模板及支撐系統應按使用的不同層次部位和先后順序進行編序堆放,以便安裝、拆卸,提高綜合利用率,還應注意在堆放中,應留出空地或交通道路,以便取用。 (2) 模板堆放一般以平臥為主,每堆材料不宜過多,露天堆放應防腐、防水、防雨,
溝槽開挖前要求對管道的中線進行復核及對水準點進行閉合。采取開挖一段,施工一段,驗收一段,連續滾動方式來施工。溝槽驗收必須要自檢和建設單位或監理單位認可、簽證,方可進入下一步工序施工。
進行管道安裝;安裝時必須隨時修正管道軸線及高程;安裝完畢即可對其進行管肩砼的澆搗、抹口、抹帶、鉤縫、及砂井(檢查井)的砌筑等工作。上述工程完工后,須對其進行養護,達到80%的設計強度后,立即通知有關部門按規定要求對管道驗收,經驗收合格后,方
碎石、砂墊層應先將碎石、砂拌勻然后鋪設,鋪筑時應邊鋪邊檢平,并用平板振動器在墊層面上予以振動壓實。
港務一路全長2624.72m。本項目部修建K1+360-K2+624.72段,長1264.72m。正常段紅線寬40米。
1.凡是從事管道安裝工作的人員應執行國家、行業的關安全技術規程。 2.進入施工現場必須戴好安全帽、扣好帽帶,正確使用勞動防護用品。
當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產生的向下撓度超過跨徑的1/1600時,鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度,預拱度值應等于結構自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)所產生的撓度。縱向預拱度可做成拋物線或圓曲線。
對所有舊排水管道、檢查井應清干凈所有於泥和垃圾,施工前做好全部安全措施(檢查是否有毒氣體,戴防毒面具和安全帶等)。
.工藝流程:準備工作、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運—平整場地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報監理工程師交 驗。
單層砌體量較少,且單面墻體較短層高較底,因此圈梁、構造柱很少,墻邊混凝土門垛較多。 砌體原材料堆放在室外磚堆場,使用斗車運至升降機處,砂漿攪拌機放置在升降機臨近。采用現場配制砂漿砌筑。 自然地面以上砌筑多孔磚墻體必須采用強度不低于M5的水泥
梁、板施工縫位置的留設,當沿次梁方向澆筑樓板時,施工縫應留置在次梁跨度中間三分之一范圍內,施工縫的表面應與梁軸線或板面垂直,不得留斜槎。
施工縫處須待已澆筑混凝土的抗壓強度達到1.2Mpa以上時,才允許繼續澆筑。在澆筑前應將施工縫混凝土表面鑿毛,清除松動石子,用水沖洗干凈,繼續澆筑混凝土前,先澆一層水泥漿,然后正常澆筑混凝土,仔細振搗密實,使結合良好.
本工程地基壓實度要求較高,但管腔兩側由于工作面寬不夠,壓實機械不能進入,人工夯實較難達到密實度要求;又由于管道上部不能上大型機械,因而,管溝采用中砂用水沖實回填。回填沖水灌實后,應按要求通知有關部門對回填砂進行密實度驗收,經驗收合格后,方能
交底內容:安全文明施工技術 一、安全文明施工基本要求 1、凡進入施工現場的人員必須服從統一指揮,施工隊必須主動配 合,做到安全政令暢通無阻。 2、進入施工現場人員必須佩戴安全帽,反光背心等安全用品,不 準穿“三鞋”(拖鞋、高跟鞋、硬底鞋)及
文明施工、安全生產。 (1)、現場場地保持清潔。 (2)、施工用的腳手架、板用牢固,配套相關安全保護設施。 (3)、安全用電,不得亂接電線,應由專門電工負責管理。
根據“四不放過”的原則(即:就是事故主原因沒有查清不放 過,事故責任者沒有嚴肅處理不放過,廣大職工沒有受到教育不放 過,沒有防范措施不放過),組織調查,分析事故原因,及時向上 級寫出書面調查報告,對有關責任人要追究責任,嚴重的要移送司 法機
墻柱模:彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm,并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。
交底內容: 一、編制依據 1、本工程施工藍圖及圖紙會審記錄。 2、國家現行有關技術標準、圖集、施工驗收規范,工程檢驗及評定標準; 《建筑工程施工質量驗收統一標準(GB50300-2013)》, 《砌體結構工程施工質量驗收規范(GB50203
交底內容: 一.施工準備: 1.主要機械設備:推土機、挖掘機、裝載機、平地 機、壓路機、灑水車、自卸汽車等。 2.作業條件:(1)路基中線、導線復測,放出各設計斷 面邊樁,測量和繪制橫斷面,并校核路基設計工程量。 (2)根據挖、填方及路線的
(一) 清理及墊層澆灌 地基驗槽完成后,清除表層浮土及擾動土,不留積水,立即進行墊層混凝土施工,墊層混凝土必須振搗密實,表面平整,嚴禁晾曬基土。 (二) 鋼筋綁扎 墊層澆灌完成后,混凝土達到1.2MPa后,表面彈線進行鋼筋綁扎,鋼筋綁扎不允
導墻采用“][”型C20鋼筋砼結構,墻頂標高基本與地面平齊,具體以測量組放樣為準.導墻面內凈距850mm,砼截面厚度20cm,布置20×20cmф12單層鋼筋網片。底部采用C15砼墊層。
鋼筋閃光對焊是將兩根鋼筋安放成對接形式,利用焊接電流通過兩根鋼筋接觸點產生的電阻熱,使接觸點金屬融化,產生強烈飛濺,形成閃光,迅速施加頂段力完成的一種壓焊方法。
無井架液壓滑模法施工程序為:場地整平+測量定位、放線→基坑開挖→基礎及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內襯砌筑→附屬設施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗收。
基礎施工方法與“11.1煙囪工程”一節相同。只有當群倉筏板長度很長(40m以上)時,應考慮在中部適當部位留設貫通的后澆縫帶,以避免出現溫度收縮裂縫,且便于進行施工分段流水作業;對厚度1.0m以上的筏形基礎,應考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆
拱架所用的材料規格及質量應符合要求。桁架拱架在制作時,各桿件應當采用材質較強、無損傷及濕度不大的木材。夾木拱架制作時,木板長短應搭配好,縱向接頭要求錯開,其間距及每個斷面接頭應滿足使用要求。面板夾木按間隔用螺栓固定,其余用鐵釘與拱肋固定。
基礎導墻上返高度及外墻止水條安裝見下圖,在保證樓板砼充分平整的基礎上,彈好柱墻邊線及控制線,在柱墻外側5mm處貼20mm寬雙面膠條或用水泥砂漿堵縫,以保證下口接縫嚴密,防止砼澆筑時漏漿。
砌筑時,可依皮數桿先在轉角及交接處砌兒皮磚,再在其間拉準線砌中間部分,其中第一皮磚應以基礎底寬線為準砌筑。 內外墻的磚基礎應同時砌起。如因特殊情況不能同時砌起時,應留置斜搓,斜搓的長度不應小于斜搓高度的2/3,
道路工程通信管道施工技術交底
道路工程通信管道施工技術交底專題,為您提供道路工程通信管道施工技術交底相關的文檔資料分享,您可以下載道路工程通信管道施工技術交底相關文檔進行學習參考,更多道路工程通信管道施工技術交底相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題