(1)業主名稱:沙縣金古經濟開發有限公司; (2)工程名稱:三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程監理; (3)工程地點:三明火車北站站前大道與環城路平交口處,斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤; (4)工程規模:豆士溪橋沿站前大道道路設計線
施工測量及放樣 a)、承包人應提供樁位平面圖,詳列樁位、施工順序、護樁分布情況。 b)、監理測量工程師負責復核承包人樁位測量資料,包括平面、高程樁及護樁;復核應從路線或橋位控制樁開始。
混凝土澆筑 ①、下導管定位,確定合適導管端頭高程,安放活塞球。 ②、混凝土澆筑應連續,并控制澆筑時間,尤其在夏天。 ③、澆筑中控制導管埋置深度。 ④、控制混凝土質量,離析的混凝土應就地廢除,不準使用。 ⑤、樁頂部分應注意預留樁頭。
本資料為橋梁施工監理控制要點,主要內容有: ①審查進度、質量、投資目標要滿足合同要求;特別注意該重點工程的進度網絡圖中的關鍵線路的施工技術安排能否滿足總進度的要求。 ②使用的規范、標準及施工工藝符合要求。 ③對承包單位各類資質證書的審查與審
鋼筋籠制作、運輸及就位 ①、確定每段鋼筋籠制作合理長度。 ②、鋼筋籠制作、檢查、運輸和起吊時防止過分變形。 ③、灌注混凝土時應注意鋼筋籠上浮。
一、工程概況 針對該分項工程及其專業工程的質量控制、進度控制、投資控制情況作簡要介紹,特別要寫出工程的特點、難點和特殊要求。 二、范圍和目標 1、范圍:×××分項工程、專業工程的施工階段監理 2、目標:合格(或優良)工程及
(1) 施工許可證手續已辦理。 (2) 承包單位項目管理人員(項目經理、技術負責人、質量、安全人員)已到位,并滿足施工的需要。 (3) 分包單位資質報審手續已經監理審查批準,總分包合同已簽訂并報監理機構備案。 (4) 施工方案已經監理審查批
專業監理工程師負責人組織專業監理工程師會同施工單位對重點橋梁地形地貌進行勘查,對橋址處水文、工程地質情況進行充分了解,認真對照設計圖紙審查場地布置方案是否合理、大型臨時工程、施工便道等項目是否滿足施工需要,調查材料供應、運輸、裝卸等工序能否
橋梁工程下部構造及基礎包括鉆孔灌注樁、墩柱、承臺(或系梁)、墩臺帽等部分。下部構造開工前,旁站監理人員必須熟悉設計圖紙、地質資料、有關的技術規程及標準,了解施工單位報批的施工組織設計等。開工后,在監理過程中,每天應定時向專業工程師匯報當天完
樁基鉆芯樣試驗 根據合同、規范和設計文件,或者過程中的情況以及靜載、動力測樁提供的情況,監理工程師可要求承包人進行樁基鉆芯取樣試驗。
(1)業主名稱:沙縣金古經濟開發有限公司; (2)工程名稱:三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程監理; (3)工程地點:三明火車北站站前大道與環城路平交口處,斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤; (4)工程規模:豆士溪橋沿站前大道道路設計線
湖光路工程在樁號0+913附近跨越西撇洪溝有現狀橋梁一座,為兩跨10米板橋,現狀河道在湖光路東西兩側差別很大,東側河道兩側已經護砌,主河槽寬度16-20米不等,西側河槽為土質邊坡,河道形狀不規則,寬度50米左右。西撇洪溝規劃為復式河槽,其中
了解重點橋梁地形地貌、水文及工程地質、審查場地布置方案 專業監理工程師負責人組織專業監理工程師會同施工單位對重點橋梁地形地貌進行勘查,對橋址處水文、工程地質情況進行充分了解,認真對照設計圖紙審查場地布置方案是否合理、大型臨時工程、施工便道等
承包人根據監理處提供經批準的測點進行放線,確定橋位、墩位、臺位和樁位。現場監理的主要工作是復核放線測量是否能達到規范要求,然后復核一次各墩臺位置是否正確;其他準備工作。備好材料、機具,做好砼的配比設計并報監理審查,由監理處審核批準。監理處組
實施性施工組織設計 應包括施工進度安排施工組織設計、人員機具進場情況,鉆孔、成孔及混凝土成樁工藝及檢查等項內容。具體施工準備又包括:導管檢查(試拼及密閉性試驗)、護筒制作和下沉;泥漿配制及性能(比重、稠度)測定;鋼筋籠制作及檢查等項內容。
現場監理應充分閱讀并了解設計提供的工程地質資料,在明挖基礎鉆孔過程中,核對地質情 況,如由地質剖面圖或其他途徑得知基礎地基下有涌泉、流沙等特殊地質情況存在時,宜告 訴承包人或考慮準備有關措施。當基底地質與設計文件不符或測定基底承載力不能滿足
在我國,鉆孔樁基的發展始于本世紀60年代,因其固有的結構優勢、較強的地層適用性及顯著的社會經濟效益,在基礎工程中得到了迅速普及和推廣。70年代中期,在河南省鄭州黃河大橋首次利用國產BDM型氣舉反循環鉆機,刷新了成孔直徑達2.0 m的記錄。
l、全面熟悉設計圖紙,核查工程數量和圖紙中的錯漏,并全面核對結構高程和關鍵構造尺寸。熟悉各分項工程的工藝流程和監理程序。 2、掌握施工區域的關鍵線路和關鍵節點(控制性工程),了解施工現場環境,并提出合理化建議。掌握隱蔽工程的驗收程序和部位。
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長289m,橋孔為8×35m預應力砼連續T梁,右線橋長324m,橋孔為9×35m預應力砼連續T梁,下部結構為柱式墩,肋式臺,基礎為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內巖溶較為發育,溶洞數
本工程核查進場材料、設備、構配件的原始憑證、檢測報告等質量證明文件及其質量情況,根據實際情況認為有必要時對進場材料、設備、構配件進行平行檢驗,合格時予以簽認。
本資料為橋梁伸縮縫施工工藝及施工監理細則,共9頁。 在實際運營中,伸縮裝置因質量缺陷而出現早期破壞的例子不勝枚舉。因此,在伸縮裝置施工過程中,必須進行嚴格的質量監理。本工程采用型鋼伸縮縫,均為WBZ-80型伸縮縫。全橋伸縮縫長度:SS-1標
三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程、附屬工程以及配套建設工程、招標圖紙規定的全部工程等的施工全過程監理及按《建設工程監理規范》(GB50319-2000)約定的監理工作。
監理工程師應熟悉設計文件,參加設計交底會,會同建設單位、設計單位、施工單位現場核對設計文件。監理工程師對施工圖應重點核對、現場地形地貌、場地布置方案、橋址處水文、氣象、工程地質、地方料供應情況、交通運輸狀況、電力、通訊、供水及施工期間可利用
施工定位測量認可 ·審核測量方案 ·復核測量計算 ·檢查測量操作記錄 ·抽檢復核 ·認可
橋梁工程鉆孔灌注樁施工,可作為獨立下部工程單獨遞交開工申請報告,也可包括在全橋開工報告中,開工報告應詳列施工橋名、橋位、樁號,擬采用施工工藝及具體準備情況,按合同規定期限要求向總監(駐點監理工程師負責人)遞交書面報告。
監理方式 ①、開工準備檢查及批復。 ②、鉆孔灌注樁施工,應加強現場檢查,其中灌注混凝土工序應安排旁站。 ③、現場監理檢查施工工藝執行、工程質量、安全情況、承包人施工原始記錄、質量自檢報告檢查及簽批等。現場監理應協助承包人研究處理施工過程中有
包含與鐵路相對位置、場地自然條件、轉體橋結構、轉體主要參數技術、轉體施工步驟、監理質量控制、監理安全控制,可供參考。
預應力材料包括預應力筋(簡稱力筋) 、錨具、夾具、連接器、金屬螺旋管。這些材料進場后都要進行檢驗,檢驗項目有:包裝、標志、合格證、質量證明書和說明書;表面質量;尺寸、外形;預應力筋力學性能;金屬螺旋管徑向剛度和抗滲漏檢驗。
本資料為項目監理部橋梁施工安全施工技術交底表,word格式,共2頁,可供參考。 目錄: 一、用電安全措施 二、機械安全管理措施
結果評定 受檢柱的完整性類別應根據缺陷作位置和范圍、樁型、場地地質情況、施工工藝、施工記錄、檢測經驗結合下表進行綜合判斷。
本資料為:某地區橋梁施工測量監理工作程序詳細文檔,資料內容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
簡介: 安全生產貫穿于自開工到竣工的施工生產的全過程,因此,安全工作存在于每個分部分項工程、每道工序中,也就是說那里的安全防護措施不落實,那里就有發生傷亡事故的可能。安全監理不僅要監督檢查各部位安全防護措施的貫徹落實,還應該了解建筑施工中的
工程建設監理制度在建設領域的實行和應用,使我國工程建設領域管理體制有了重大改革。《公路工程施工監理規范》和《工程建設監理規范》的頒布與實施更體現了我國對工程建設監理制度的重視。