嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān):鋼筋、沙石、水泥等從源頭抓起,不合格材料不準(zhǔn)使用。
在對(duì)下塔柱首件工程施工進(jìn)行質(zhì)量控制的過(guò)程中,我監(jiān)理部始終遵循堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則,根據(jù)上級(jí)主管部門頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方法的法律、法規(guī)性文件,工程承包合同文件,施工規(guī)程、本工程有關(guān)的檢驗(yàn)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)以及圖紙,確定質(zhì)量控制工作程序;采取事前、事中、
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,總占地面積512M2,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎(chǔ)以上擴(kuò)建5、6樓,原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固。
施工測(cè)量及放樣 a)、承包人應(yīng)提供樁位平面圖,詳列樁位、施工順序、護(hù)樁分布情況。 b)、監(jiān)理測(cè)量工程師負(fù)責(zé)復(fù)核承包人樁位測(cè)量資料,包括平面、高程樁及護(hù)樁;復(fù)核應(yīng)從路線或橋位控制樁開(kāi)始。
混凝土澆筑 ①、下導(dǎo)管定位,確定合適導(dǎo)管端頭高程,安放活塞球。 ②、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù),并控制澆筑時(shí)間,尤其在夏天。 ③、澆筑中控制導(dǎo)管埋置深度。 ④、控制混凝土質(zhì)量,離析的混凝土應(yīng)就地廢除,不準(zhǔn)使用。 ⑤、樁頂部分應(yīng)注意預(yù)留樁頭。
本資料為橋梁施工監(jiān)理控制要點(diǎn),主要內(nèi)容有: ①審查進(jìn)度、質(zhì)量、投資目標(biāo)要滿足合同要求;特別注意該重點(diǎn)工程的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路的施工技術(shù)安排能否滿足總進(jìn)度的要求。 ②使用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝符合要求。 ③對(duì)承包單位各類資質(zhì)證書(shū)的審查與審
(1)業(yè)主名稱:沙縣金古經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)有限公司; (2)工程名稱:三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程監(jiān)理; (3)工程地點(diǎn):三明火車北站站前大道與環(huán)城路平交口處,斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤; (4)工程規(guī)模:豆士溪橋沿站前大道道路設(shè)計(jì)線
一、工程概況 針對(duì)該分項(xiàng)工程及其專業(yè)工程的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制情況作簡(jiǎn)要介紹,特別要寫(xiě)出工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊要求。 二、范圍和目標(biāo) 1、范圍:×××分項(xiàng)工程、專業(yè)工程的施工階段監(jiān)理 2、目標(biāo):合格(或優(yōu)良)工程及
鋼筋籠制作、運(yùn)輸及就位 ①、確定每段鋼筋籠制作合理長(zhǎng)度。 ②、鋼筋籠制作、檢查、運(yùn)輸和起吊時(shí)防止過(guò)分變形。 ③、灌注混凝土?xí)r應(yīng)注意鋼筋籠上浮。
本資料為秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié),內(nèi)容包括:橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ,執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn), 橋涵主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn), 橋涵設(shè)計(jì)與工程試驗(yàn) 等,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
(1) 施工許可證手續(xù)已辦理。 (2) 承包單位項(xiàng)目管理人員(項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量、安全人員)已到位,并滿足施工的需要。 (3) 分包單位資質(zhì)報(bào)審手續(xù)已經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn),總分包合同已簽訂并報(bào)監(jiān)理機(jī)構(gòu)備案。 (4) 施工方案已經(jīng)監(jiān)理審查批
專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)人組織專業(yè)監(jiān)理工程師會(huì)同施工單位對(duì)重點(diǎn)橋梁地形地貌進(jìn)行勘查,對(duì)橋址處水文、工程地質(zhì)情況進(jìn)行充分了解,認(rèn)真對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙審查場(chǎng)地布置方案是否合理、大型臨時(shí)工程、施工便道等項(xiàng)目是否滿足施工需要,調(diào)查材料供應(yīng)、運(yùn)輸、裝卸等工序能否
橋梁工程下部構(gòu)造及基礎(chǔ)包括鉆孔灌注樁、墩柱、承臺(tái)(或系梁)、墩臺(tái)帽等部分。下部構(gòu)造開(kāi)工前,旁站監(jiān)理人員必須熟悉設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)資料、有關(guān)的技術(shù)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),了解施工單位報(bào)批的施工組織設(shè)計(jì)等。開(kāi)工后,在監(jiān)理過(guò)程中,每天應(yīng)定時(shí)向?qū)I(yè)工程師匯報(bào)當(dāng)天完
本資料為橋梁拼接濕接縫施工總結(jié),在保證高速公路安全暢通,正常運(yùn)營(yíng)的情況下拼接施工,無(wú)疑在拼接的基礎(chǔ)上難度進(jìn)一步提高,本文就高速公路擴(kuò)建工程中對(duì)橋梁拼接濕接縫施工進(jìn)行了歸納總結(jié)。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
橋梁施工測(cè)量監(jiān)理工作程序.xls,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
楊赤路(新荻黃路至孫村街道段)改建工程自2013年6月16日開(kāi)工,至2014年4月10日完工,歷時(shí)10個(gè)月。在該項(xiàng)目建設(shè)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我駐地監(jiān)理組圓滿完成了監(jiān)理任務(wù)。現(xiàn)將監(jiān)理工作匯報(bào)如下: 楊赤路(新荻黃路至孫村街道段)改建工程實(shí)行一級(jí)監(jiān)
(1)業(yè)主名稱:沙縣金古經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)有限公司; (2)工程名稱:三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程監(jiān)理; (3)工程地點(diǎn):三明火車北站站前大道與環(huán)城路平交口處,斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤; (4)工程規(guī)模:豆士溪橋沿站前大道道路設(shè)計(jì)線
樁基鉆芯樣試驗(yàn) 根據(jù)合同、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件,或者過(guò)程中的情況以及靜載、動(dòng)力測(cè)樁提供的情況,監(jiān)理工程師可要求承包人進(jìn)行樁基鉆芯取樣試驗(yàn)。
湖光路工程在樁號(hào)0+913附近跨越西撇洪溝有現(xiàn)狀橋梁一座,為兩跨10米板橋,現(xiàn)狀河道在湖光路東西兩側(cè)差別很大,東側(cè)河道兩側(cè)已經(jīng)護(hù)砌,主河槽寬度16-20米不等,西側(cè)河槽為土質(zhì)邊坡,河道形狀不規(guī)則,寬度50米左右。西撇洪溝規(guī)劃為復(fù)式河槽,其中
原材料水泥、砂、石、外加劑到場(chǎng)卸料前均經(jīng)自檢并報(bào)監(jiān)理抽檢合格后卸料。
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)充分閱讀并了解設(shè)計(jì)提供的工程地質(zhì)資料,在明挖基礎(chǔ)鉆孔過(guò)程中,核對(duì)地質(zhì)情 況,如由地質(zhì)剖面圖或其他途徑得知基礎(chǔ)地基下有涌泉、流沙等特殊地質(zhì)情況存在時(shí),宜告 訴承包人或考慮準(zhǔn)備有關(guān)措施。當(dāng)基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符或測(cè)定基底承載力不能滿足
了解重點(diǎn)橋梁地形地貌、水文及工程地質(zhì)、審查場(chǎng)地布置方案 專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)人組織專業(yè)監(jiān)理工程師會(huì)同施工單位對(duì)重點(diǎn)橋梁地形地貌進(jìn)行勘查,對(duì)橋址處水文、工程地質(zhì)情況進(jìn)行充分了解,認(rèn)真對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙審查場(chǎng)地布置方案是否合理、大型臨時(shí)工程、施工便道等
本次以東環(huán)主線U11聯(lián)(P32#墩-P35#墩)現(xiàn)澆箱梁進(jìn)行總結(jié),該聯(lián)長(zhǎng)105米,由3*35m三跨組成。橋面寬25.7米,梁高2.5米,橋面橫坡為2%。每聯(lián)鋼筋理論用量:275噸,鋼絞線用量:75噸,C5O混凝土理論用量:1845.9立方米
承包人根據(jù)監(jiān)理處提供經(jīng)批準(zhǔn)的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行放線,確定橋位、墩位、臺(tái)位和樁位。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的主要工作是復(fù)核放線測(cè)量是否能達(dá)到規(guī)范要求,然后復(fù)核一次各墩臺(tái)位置是否正確;其他準(zhǔn)備工作。備好材料、機(jī)具,做好砼的配比設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理審查,由監(jiān)理處審核批準(zhǔn)。監(jiān)理處組
監(jiān)理組的監(jiān)理工作是以動(dòng)態(tài)控制的運(yùn)行機(jī)制,健全的組織管理機(jī)構(gòu)、規(guī)范化的監(jiān)理工組程序
實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 應(yīng)包括施工進(jìn)度安排施工組織設(shè)計(jì)、人員機(jī)具進(jìn)場(chǎng)情況,鉆孔、成孔及混凝土成樁工藝及檢查等項(xiàng)內(nèi)容。具體施工準(zhǔn)備又包括:導(dǎo)管檢查(試拼及密閉性試驗(yàn))、護(hù)筒制作和下沉;泥漿配制及性能(比重、稠度)測(cè)定;鋼筋籠制作及檢查等項(xiàng)內(nèi)容。
本資料為:公路工程監(jiān)理施工工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:公路工程竣工監(jiān)理工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為巖溶地區(qū)橋梁鉆孔灌注樁施工總結(jié),全線樁基直徑最大為2m,最小為1.2m。由于三座特大橋、大橋和跨線橋普遍存在溶洞,對(duì)溶洞上部存在厚層淤泥和砂層時(shí),為保證樁基成孔率和樁身的橫向約束,大量的樁必須嵌入巖中足夠的深度,樁基采取沖擊鉆機(jī)施工
簡(jiǎn)述各種橋梁施工方法,有典型意義
l、全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙,核查工程數(shù)量和圖紙中的錯(cuò)漏,并全面核對(duì)結(jié)構(gòu)高程和關(guān)鍵構(gòu)造尺寸。熟悉各分項(xiàng)工程的工藝流程和監(jiān)理程序。 2、掌握施工區(qū)域的關(guān)鍵線路和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)(控制性工程),了解施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,并提出合理化建議。掌握隱蔽工程的驗(yàn)收程序和部位。
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長(zhǎng)289m,橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,右線橋長(zhǎng)324m,橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,肋式臺(tái),基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,溶洞數(shù)
安徽科遠(yuǎn)監(jiān)理公司于2010年5月受黃山市公路管理局委托承擔(dān)黃山市2010年橋梁大中修一期工程的監(jiān)理任務(wù)。該工程的建設(shè),對(duì)于加強(qiáng)黃山市旅游網(wǎng)聯(lián)系,完善區(qū)域公路網(wǎng)結(jié)構(gòu),方便群眾生活,促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的作用。本項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)間為201
三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程、附屬工程以及配套建設(shè)工程、招標(biāo)圖紙規(guī)定的全部工程等的施工全過(guò)程監(jiān)理及按《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319-2000)約定的監(jiān)理工作。
工程量審核情況,工程款審批情況及月支付情況,工程款支付情況分析,本月采取的措施及效果
本文檔為各種施工工程監(jiān)理表格。內(nèi)容有工程監(jiān)理表格。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),該方案線路短直,工程量小、地質(zhì)條件較好,運(yùn)營(yíng)費(fèi)低,施工與既有線運(yùn)輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,為開(kāi)發(fā)樂(lè)昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本項(xiàng)目為新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道工程MHTJ-28標(biāo),標(biāo)段位于岳陽(yáng)市平江縣、長(zhǎng)沙瀏境內(nèi)。區(qū)間路基及站場(chǎng)47.646km;橋梁共65座,總長(zhǎng)度17145延長(zhǎng)米;隧道共23座,總長(zhǎng)度7623延長(zhǎng)米;無(wú)砟軌道1.2單線公里;車站6座(為余坪
本工程核查進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備、構(gòu)配件的原始憑證、檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件及其質(zhì)量情況,根據(jù)實(shí)際情況認(rèn)為有必要時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)行平行檢驗(yàn),合格時(shí)予以簽認(rèn)。
橋梁施工監(jiān)理總結(jié)
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