該資料為公路交通安全設(shè)施施工組織設(shè)計 所有標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置,安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角,在曲線路段,標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行近方向來確定。支柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計文件規(guī)定的尺寸及位置進(jìn)行開挖。現(xiàn)澆砼時,小型基礎(chǔ)可不立模板。在澆
各分部分項工程的主要施工方案與技術(shù)措施 1.2.1施工放樣 1.2.1.1所有標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置,安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角,在曲線路段,標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行近方向來確定。 1.2.2基礎(chǔ)施工 1.2.2.1支柱基礎(chǔ)
某公路建設(shè)施工組織設(shè)計,包括工程概況,施工條件,工程特點,施工方案和部署,計劃進(jìn)度安排,質(zhì)量安全等
公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范.2006版,最新的
公路路基應(yīng)有良好的排水設(shè)施,尤其是對水浸泡易于松軟的特殊土質(zhì)和易于軟化的巖石路基應(yīng)做好排水設(shè)施,保證路基邊坡和基地的穩(wěn)定。
重慶高速公路安全設(shè)施參考---PDF文件高速公路安全設(shè)施全圖
本資料為:某公路施工安全生產(chǎn)(全套)技術(shù)交底,共124頁,內(nèi)容詳實,可供參考。
國道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮(zhèn)段公路土建工程第三標(biāo)段起點里程:K42+000,終點K53+962.258,線路全長11.752km,路線起點位于蘇里格第三天然氣處理廠,終點于烏蘭鎮(zhèn)西南與舊216順接標(biāo)段。本合同段位于烏蘭鎮(zhèn)境內(nèi)。
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1.地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi)。長期的歷史演變,強
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū)。起于XX南立交處,終點位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線總長度為14.37712km,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)
內(nèi)容簡介: 詳細(xì)介紹了雨季施工安全技術(shù)交底,交代了注意事項,旨在較少事故發(fā)生。
全長2.025公里,路基寬6.5米、路面寬4.5米,采用18CM厚水泥混凝土面層,12CM厚5%水泥穩(wěn)定砂礫基層,墊層為15CM厚天然砂礫,擬分一個標(biāo)段。
本資料為:高速公路安全施工監(jiān)理細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本資料為:公路安全施工監(jiān)理實施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
對國家規(guī)定的電工作業(yè)、場內(nèi)機動車輛、金屬焊接(氣割)作業(yè)等特種作業(yè)人員,除接受項目部的一般安全知識普及教育外,必須經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)和操作技能訓(xùn)練,經(jīng)政府相關(guān)部門考核合格后,持證上崗操作
一、施工安全設(shè)施的布設(shè) (1) 施工區(qū)標(biāo)志:用于路面工程施工施工過程中占用車道、封閉道 路、借道行駛等。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實際需要,按組進(jìn)行設(shè) 置,重復(fù)使用。 施工現(xiàn)場標(biāo)志支撐采用支架結(jié)構(gòu)形式;標(biāo)志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板,采用材料為二
本標(biāo)段施工里程為K40+770~K42+580,路線全長1.81km,主要工程內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù),其中路基挖方約131.78萬m3、路基填方約10.94萬立方米。
正確合理的平面布置與安全要點 施工現(xiàn)場應(yīng)有利于生產(chǎn),方便職工生活,符合防洪、防火等安全要求,具備文明生產(chǎn)、文明施工的條件。 施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施,必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等危險區(qū)域,選在水文、地質(zhì)良好的地段。施工現(xiàn)場內(nèi)的各種運輸
.作業(yè)控制區(qū)施工時開通過度路防護(hù)措施 1.作業(yè)人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作服,管理人員必須穿帶 有反光標(biāo)志的桔紅色背心。 2.在上行、下行作業(yè)區(qū)前方設(shè)置2km、1km、500m 單懸臂預(yù)告標(biāo)志前方 施工車輛慢行3 塊,在作業(yè)區(qū)前方1
本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作。本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作。
云南省墨江至臨滄公路土建4標(biāo), 線路起訖里程K45+735.000~K56+746.972,起點玉溪市新平縣富庫村,止點位于普洱市鎮(zhèn)沅縣那洛村,全長11.012km。項目按全封閉、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向四車道,設(shè)計速度80km/h,路
在公路大中修和改建過程中,必須規(guī)范擺放公路施工交通防護(hù)設(shè)施,以此來保證施工人員和道路車輛和行人的安全。
本施工現(xiàn)場安全標(biāo)志是由圖形符號、安全色、幾何形狀(邊框)或文字構(gòu)成,是用以表達(dá)安全信息的特殊標(biāo)志,包括安全標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志。
1、應(yīng)當(dāng)在重大危險源的明顯位置、有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施和設(shè)備上,設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
本項目范圍為K0+827.850~K13+343.228,包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通,全長13.285公里。共計設(shè)置突起路標(biāo)7210個。突起路標(biāo)設(shè)于主線(整體式路基)標(biāo)線、互通匝道(匝道、分合流斑馬線)標(biāo)線的邊緣標(biāo)線外側(cè),主線設(shè)
我公司為本工程項目成立“南部至成都高速公路工程項目K115+295至K144+636.924合同段工程項目交通安全設(shè)施工程第JA5標(biāo)段項目經(jīng)理部”,按項目法人責(zé)任制由經(jīng)理部全權(quán)管理,負(fù)責(zé)本施工項目總指揮、協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)及對外聯(lián)絡(luò)工作,對本施工
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內(nèi)的一段,從貴陽市到都勻市,全長78.82公里,并同步建設(shè)二、三級公路連接線約10公里。總投資估算為67.89億元,采用BOT形式,由中交集團三家單位投資,路橋集團國際建設(shè)股份有限公司占投資總額的51%,中交
本工程項目位于來蘇鎮(zhèn)王坪場口至五根松樹村水口廟,全長1.62公里;五根松樹村水口廟至石牛寺烏龜坡,全長4.814公里。
xxxx武廣客專XXXX標(biāo)項目經(jīng)理部第一工程總隊承建的xxx2#大橋,主要為跨衡大高速公路而設(shè),中心里程DK1714+497.08,全長314.76m,橋跨布置為2-32m簡支箱梁+(40+56+40)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+3-32m簡支箱
該工程按項目結(jié)構(gòu)形式組建現(xiàn)場項目經(jīng)理部、實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的管理體制。配備施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員,組建各職能部門,我公司將以項目班子為核心,組建強有力的施工隊伍,配備先進(jìn)的機具和設(shè)備,以科學(xué)的手段,先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)、高效、安全的完成本工
1、提高單位管理者及員工安全生產(chǎn)的安全素質(zhì)和責(zé)任感、自覺性,認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)的基本知識。 2、普及和提高職工的安全技術(shù)知識,增強安全操作技能,從而保護(hù)自己和他人的安全與健康。
交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案
本資料為建設(shè)施工安全教育、安全技術(shù)交底,文檔包括:建筑行業(yè)是高危行業(yè),生產(chǎn)安全事故時有發(fā)生,而人的不安全行為是導(dǎo)致這些事故發(fā)和的主要原因。提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識和技能,增強其正確的管理、指揮和自我保護(hù)能力已成為整個行業(yè)刻不容緩的的工作。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG01-2003),本路相應(yīng)的交通工程及沿線設(shè)施等級 應(yīng)為A級,交通安全設(shè)施也應(yīng)按A級配置。 本路配置系統(tǒng)、完善的標(biāo)志、標(biāo)線、視線誘導(dǎo)標(biāo)、隔離柵、防護(hù)網(wǎng);中間帶連續(xù)設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄和必需的防眩設(shè)施;橋梁和高路
為做到文明施工、安全生產(chǎn),各單位要設(shè)專門安全組織機構(gòu),項目組經(jīng)理任安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長,是項目施工安全第一責(zé)任人,其它部門及人員積極協(xié)助項目經(jīng)理搞好安全施工。各單位的安全組織機構(gòu)框圖應(yīng)上墻懸掛于醒目位置。
公路施工安全設(shè)施擺放
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