本資料為現澆箱梁施工常用支架類型及其安全性驗算,共23頁。 我國公路建設事業迅猛發展,尤其是高速公路建設,作為公路建設重要組成部分的橋梁建設也得到了相應發展。在臨時支撐結構(支架)上進行箱梁整孔灌注就地施工是橋梁施工中一種重要的施工方法,也
綜合管廊深基坑開挖與支護安全專項施工方案綜合管廊深基坑開挖與支護安全專項施工方案
東湖新城綜合管廊三期工程位于武漢市東湖新城,主要包括沙湖港北路(信和西路—仁和路)綜合管廊、監控中心、沙湖港北路(綠島西路—楊春湖路)綜合管廊、智和路(藍天橫路—歡樂大道)綜合管廊、綠島西路(沙湖港北路—歡樂大道)綜合管廊和友誼大道(楊春湖
建筑基坑支護形式:排樁支護,內支撐支護建筑基坑監測項目:(坡)頂水平位移,墻(坡)頂豎向位移,土體深層水平位移,地下水位,墻后地表豎向位移,周圍建(構)筑物變形,本工程為地下綜合管廊深基坑開挖支護,基坑開挖深度7.02米~10.43米,均采
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤水市鐘山區。全長2.7公里,鳳凰大道東段為兩箱管廊,管廊頂板覆土2.0m,管廊寬和高為4.85*3.65m,溝槽開挖深度為5.8m,局部節點(通風口、逃生口、投料口)位置開挖深度達9.6m。按照建質[20
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤水市鐘山區。全長2.7公里,鳳凰大道東段為兩箱管廊,管廊頂板覆土2.0m,管廊寬和高為4.85*3.65m,溝槽開挖深度為5.8m,局部節點(通風口、逃生口、投料口)位置開挖深度達9.6m。按照建質[20
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤水市鐘山區。全長2.7公里,鳳凰大道東段為兩箱管廊,管廊頂板覆土2.0m,管廊寬和高為4.85*3.65m,溝槽開挖深度為5.8m,局部節點(通風口、逃生口、投料口)位置開挖深度達9.6m。按照建質[20
綜合管廊深基坑開挖與支護安全專項施工方案(96頁18年) 綜合管廊深基坑開挖與支護安全專項施工方案(96頁18年)
鄭東新區CBD副中心綜合管廊工程基坑開挖及支護工程專項施工方案,主要內容為:工程概況、工程水處理方案等,以供參考。
綜合應用多種支護形式,通過新老灌注樁擋土,新旋噴樁、老攪拌樁止水,混凝土水平支撐與局部錨桿、注漿、斜撐多項技術相結合,克服了復雜基坑支護中的多個困難,確保了基坑施工安全
本管段采用2米深內放坡1:1+長、短土釘墻的支護方法,長土釘間距為1m長度為2m,短土釘長0.8m,一端做0.2m長的橫擔。長土釘采用HRB 400 22熱軋鋼筋,梅花形布置,短土釘采用HRB 400 16熱軋鋼筋。2米處設置寬度為1米的平
該項目是吳江區首個正式實施的管廊項目,其意義重大。蘇州市吳江區軟件園綜合管廊工程位于吳江太湖新城,本次管廊施工分兩種方案,一種預制拼裝,一種現場澆筑。 橫穿緯一路過路段,為單倉管廊,預制段13節,單節長度2.5m,共計32.5m。 現澆段平
該項目位福州一大型綜合體項目,該項目離地鐵盾構不足20米,項目本身帶三層地下室,且四周有市區主干道,施工條件復雜,僅供各位群友參考
北京綠地中心工程位于北京望京商務區,總建筑面積為351524m2,總占地面積為38049m2。其中4號樓建筑高度達260m,為超高層工程。工程分為625地塊工程及627地塊工程。地上5個單位工程,地下5層,基礎結構整體連通,地下分別為兩個連
本資料為某綜合樓邊坡及基坑支護、降水工程合同, 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關法律、行政法規,遵循平等、自愿的原則,雙方就本工程施工事項協商一致,簽訂本合同。 一、工程概況: 工程名稱:綜合樓邊坡及基坑支護
深基坑支護的設計、施工、監測技術是近10多年來在我國逐漸涉及的技術難題。深基坑的護 壁,不僅要求保證基坑內正常作業安全,而且要防止基坑及坑外土體移動,保證基坑附近建 筑物、道路、管線的正常運行。各地通過工程實踐與科研,在基坑支護理論與技術上
針對深基坑工程的復雜性,從勘察、設計、施工及監理四個環節分析了深基坑事故的原因,同時總結出應采取的措施,并提出了在深基坑支護工程中必須做到的幾點建議,旨在將基坑工程隱患消滅在萌芽狀態。
綜合管廊深基坑安全、技術施工專項方案,工程概述,施工籌劃,深溝槽施工支護方案,監測方案,工程質量體系及保證措施,保證安全生產、消防、治安措施,文明施工、市容環衛措施
2.1.1工程位置及周邊環境 地理位置 位于唐 路與裕華道交口西北側 現場狀況 現場地勢平坦,基本具備施工條件。 場址交通 交通便利。 2.1.2工程規模 基坑支護深度 6.6m 2.2工程地質及水文地質條件 本場地工程地質條件詳見勘察報告
某綜合樓是集購物、商住、辦公于一體的綜合性建筑,建筑面積70000m2。工程占地面積144×40m2。上部結構由三幢19~20層的塔樓組成,最大高度達81.5m,其中1號、2號樓帶三層裙樓,三幢樓的裙房連在一起。塔樓群房采用框架剪力墻結構,
有限公司綜合樓位于和平南路300號, 南接 **** 辦公樓,東臨該公司1# 、2# 住宅樓,占地南北長52m,東西寬10.5m,
內容簡介 近些年來,由于各工程場地地質條件、環境條件和基坑深度、形狀等千差萬別,即使在一個工程中,也存在著基坑面積大、深淺不一致、周邊環境差異也較大的情況,這就要求我們不同情況不同對待,綜合幾種淺基坑支護工藝應用在一個工程中,形成天津一建公
專業工程的特點: 本工程位于韶關西聯碧桂園地塊,地面大部分為山地。施工場地基本實現三通一平。在場區內埋設多個永久性水準基點,并依據場內導線控制點設立控制網。
南京市浦口新城核心區綜合管廊工程位于浦口新城核心區,南至濱江岸線,西至七里河,北至迎江路,東至商務東街。工程設計內容包含臨江路、豐字河路、興城路、勝利路、規劃支路三、規劃支路六的地下綜合管廊相關的主體結構工程、排水工程、消防工程等,綜合管廊
1、綜合管廊位于濱海六路北側側分隔帶內,西起杭州灣跨海大橋東側,東至陸中灣江西側,總長度5212m。管廊采用雙艙形式,北側為110KV高壓電力艙,南側為綜合艙,主要包括DN600給水管、10KV電力管線、綜合通訊管線機自用光纜等。 2、綜合
本工程采用總應力C、Φ值和天然重度γ(或飽和容量)計算土壓力,并認為水壓力 包括在內,后者采用有效應力C、Φ及浮容量γ計算土壓力,另解水壓力,即是水土分算。 總應辦法應用方便,適用于不透水或弱透水的粘土層。
首先根據場地的需要布設控制點,控制點的設置必需保證其穩定可靠,宜設置在壓縮性較低的土層上,其位置宜靠近觀測對象,但必須在建筑物所產生的壓力影響范圍以外(3倍開挖深度外)。控制點在一測區內不應少于兩個。根據本工程的具體情況,本工程共埋設2個控
本文檔資料為商務綜合體工程基坑開挖支護施工組織設計,內容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
坡度為1:0.35,土錨釘桿體材料采用1Φ18的鋼筋加焊隔離架制成。土錨釘注漿體采用純水泥漿,水泥采用P.S.A 32.5水泥,水灰比0.45-0.50。基坑坡面按照設計要求開挖由人工進行坡面清理,清除坡面浮土及松動的塊狀物,使坡面基本平整
一、 基坑支護、土方開挖安全監理細則: 1-1.嚴格按照政府的法令和上級、主管部門所頒布的有關安全施工法規。 1-2.督促施工單位落實安全保證組織體系,牢固樹立“安全第一、預防為主“的安全生產方針。 1-3.審查安全施工技術措施。審查并落實
本工程具有離周邊建筑物近、地質條件復雜、交叉作業、工期緊等特點,安全工作十分重要,嚴禁施工中在坡頂堆放材料及重物以免造成未成形的坡體滑移,各級管理人員應引起高度重視。
本工程東臨該公司1# 、2# 住宅樓,占地南北長52m,東西寬10.5m,設一層地下室。基坑開挖按1:0.4放坡,為防止辦公樓及住宅樓隨著地基的開挖出現事故問題,確保周邊的安全,結合該工程地質現場勘察的地質情況,遵循安全可靠、技術可行、經濟
新校區(一期)項目總建筑面積約102143.65平方米(含地下室12243.06平方米),其中計容面積88098.49平方米,不計容面積14045.16平方米。其中僅14號樓教學樓有地下室一層(含人防),地上5層,建筑高度20.90m,地下