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本工程為某地區(qū)道路施工方案圖,包含道路平面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
2.2、工程內容概況 (1)新建道路1058.8m2;素土夯實、150厚水泥穩(wěn)定砂礫、150厚水泥穩(wěn)定碎石、200厚C25混凝土面層。 (2)改性瀝青路面15106 m2;冷底子油打底鋪玻璃纖維土工格柵、40厚粗粒式瀝青混凝土(AC-25)、40厚中粒式瀝青混凝土(AC-161)。
本資料為:鄉(xiāng)村兩層別墅施工方案圖,資料內容包括:立面圖,二層平面圖,標注齊全,可供參考,值得下載。
某山區(qū)郊野道路綠化設計CAD構造施工方案,資料內容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本圖紙為某地區(qū)道路兩旁綠化設計施工方案圖,其內容包括:標準平面圖、標準橫斷面圖等。內容詳實,可供參考。
本工程為某城市道路綠化施工方案圖,包含道路平面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本圖紙為道路斷面設計,包含平曲線上路面加寬表,錯路道平面布置圖,直線曲線及轉角表,路基土石方數(shù)量表,路面工程數(shù)量表,路面工程配筋表,路面材料設計參數(shù)表,路面接縫平面布置圖。
本資料為:某市工程道路詳細設計cad施工方案圖,包含:平面圖、節(jié)點詳圖等,內容詳實,設計精準,比較詳細,可供設計師們下載參考。
本資料為:鄉(xiāng)村別墅建筑cad施工方案圖及效果圖,內含:二層平面圖、立面圖,內容詳實,可供設計師下載參考。
本資料為鄉(xiāng)村別墅施工方案設計圖及效果圖,其中包括剖面圖、平面圖、效果圖等
一、概況 索塔為鋼筋砼門架結構,設有上、下兩道橫梁,均為預應力鋼筋砼箱形結構,其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,壁厚40cm,共布設6束φj15.24-7鋼絞線;下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,壁厚50cm,共設14束φj15.24-7鋼絞線。為方便施工,在上、下橫梁內均設置了由角鋼組成的勁性骨架。
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺,橋臺基礎根據(jù)實際地形、地質采用擴大基礎,橋臺的平面型式為梯形,前窄后寬。基礎采用C15片石砼,臺身采用C20砼,臺帽采用C40砼。
一、工程說明 ***隧道設計為單洞雙線隧道,全長7505m,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過,水庫位于線路DIK51+200~DIK51+300段右側,隧道距離水庫大壩的平面距離為75~127m,隧道在該段的最小埋深為29.6m,路肩設計高比壩頂高程低約58m,水面標高高于隧道路肩約47m。隧道通過DIK51+170~DIK51+410段巖層為弱風化的花崗片麻巖,巖體較破碎,受右側群英水庫影響,采用開挖前全斷面帷幕注漿,并要對群英水庫水位及附近居民的水井、泉水出露點進行長期觀測,防止隧道施工造成地表水流失或干枯;DIK51+920~DIK52+000(F1斷層)采用開挖后徑向注漿堵
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點樁號K62+298.7,終點樁號K63+129.3,全長1040.6米。內容詳實,可供參考。
設計根據(jù)受聲強弱和結構傳聲特點,以及所需的整體隔聲量,采用單腔共振復合式吸隔聲吊頂實施整體控制。當頂棚吸隔聲構件與樓板組成一個整體的隔聲組合構件后,具體操作方式為:在原有樓板的基礎上,做輕鋼龍骨吊頂,外面形成一個空腔內填充吸音材料,在吸音材料下面用雙層石膏板作一層輕質吊頂。將我們隔音材料放在兩層石膏板中間
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善;玻纖瓦施工方法 1)玻纖瓦鋪設時對基層的要求:在木基層上,用木板栓或其它板料厚度不小于20mm,保證基層平整度,以確保玻纖瓦施工后,面層的平整。
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調整 →確認主體結構基準軸線和水平線→測量放線 → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結構制安 → 精調 → 鋼結構驗收 →滿焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝飾面板→ 邊界封修 → 填充泡沫棒并注膠 → 清潔整理 → 檢查驗收
XX斜井施工至與正洞交界后,以圓曲線形式轉體進入正洞,向包頭方向掘進,當與主洞平行后,按照“小導坑”開挖方法上坡至正洞拱頂高程,并繼續(xù)沿相同方向擴挖至正洞上臺標準斷面(此段按兩臺階法施工),兩臺階掘進15—20m;形成作業(yè)空間后,轉向集寧方向施工,擴挖臨時支護達到正洞標準斷面。
一. 概況: 本橋左岸橋臺位于漂卵石層上,設計左岸橋臺河岸邊坡采用肋帶進行防護。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設計采用c15片石砼,后經5月11日工地現(xiàn)場會議研究決定,改為c15普通混凝土。 二,肋帶施工: 1),邊坡清挖: 根據(jù)5月11日現(xiàn)場工地會議上業(yè)主,設計代表,總監(jiān),現(xiàn)場監(jiān)理共同研究討論的結果,邊坡清挖按施工現(xiàn)場實際情況,肋帶護面墻采用1:0.27的坡度,肋帶加勁肋部分采用1:0.5的坡度進行。由于肋帶位于左岸高差達75m的陡崖上,機械無法到達,只有是用人工按從上往下的順序開挖,開挖時注意減少對邊坡面沙卵石夾孤石地質結構的擾動,保護邊坡面的穩(wěn)定性。開挖過程中當中隨時是使用全站儀校核清挖坡度,
一、概況 右岸橋臺為重力式U型橋臺,總高為18.02M,基礎采用C15片石砼擴大基礎,在頂層擴大基礎的前沿之下設有三道2*2M的階梯狀基礎(加強),要求整個基礎必須置于基巖上。橋臺臺身采用C20砼,臺帽為C40砼。整個橋臺的平面型式呈梯形,前窄后寬,其功能主要是車輛從主橋向右岸平交口兩邊引道分流。 二、橋臺基坑的開挖 1、基坑開挖的時間控制 右岸橋臺位置地勢陡峭,山體自然坡角大于60?,施工場地極其狹窄,土、石方開挖無法立體施工作業(yè),因此,右岸的結構施工必須遵循先開挖平交口土石方,再開挖右岸橋臺基坑。最后再開挖右岸索塔基坑的施工程序。 2、基坑開挖坡度的確定 根據(jù)地質資料,右岸橋臺位于山體巖層之上,地質情況較
一、 索塔結構 索塔為鋼筋砼門架結構,設上、下兩道橫梁。左岸索塔高63M,右岸索塔高52M。兩索塔在縱橋向均設有一坡度,左岸索塔為63:1,右岸索塔為52:1。左岸索塔上塔柱壁厚為50CM,下塔柱壁厚為60CM;右岸索塔上下塔柱壁厚均為50CM。上、下塔柱由實心段和隔板分隔為多個箱室。 二、 塔柱施工 施工步驟:測量放樣 安裝勁性骨架 綁扎鋼筋 拼裝內外鋼模板 測量校核 澆筑砼 拆模上翻,準備上一個節(jié)段的施工。 (一)、測量定位 為保證測量精度,在進行索塔坐標定位測量時,將固定利用左岸PIII-04和右岸山腰上PIII-05控制點來進行測量。并要求測量盡可能在晴天的一早一晚或陰天氣溫較穩(wěn)定時進行,以減少因大氣折射
一、工程概況 某水電站場內交通右岸低線錨洞段設計要求需清除邊坡建造橋基和錨洞,經現(xiàn)場觀測該段巖體產狀有裂隙發(fā)育,其中部和上部有滑動的可能。若不及時處理,巖體極易崩塌,對建橋十分不利。經地質資料分析,該邊坡和危巖屬震旦系楚雄組火山凝灰?guī)r(含硅質)巖石堅硬易破碎易崩塌,為此將邊坡和錨洞按以下施工方案作業(yè)處理。 邊坡凸出的危巖體以層層削落作業(yè),直至見到完整基巖面,為開錨洞打好基礎。 二、施工準備 1、在工程開工前以修好一條簡易公路到現(xiàn)場,以便施工機具搬運至工作點,清理整治工作場地,由甲方指定地點接通水、電至工作現(xiàn)場。 2、臨時設置布置和搭建 按規(guī)程規(guī)定,在安全距外已租用炸藥庫和器材加式房。設備間、生活用房就近搭建使
XX河雙線中橋位于XX線XX至X段增建第二線XX標范圍內,中心里程為DKXXX+XXX,為雙線4×24m后張法預應力砼梁,全長109.88m。其中1#~3#橋墩位于XX河中,河水常年水深3米以上,本橋位于雙饒地段的圓曲線上。 該橋地基所處的地質情況分別為Q4al+pl (細砂)層和Q2b(黏土、中等膨脹土、中砂夾細砂及黏土)層。全橋墩臺均采用樁徑為1m的鉆孔樁和承臺聯(lián)合基礎。本橋所有墩、臺為鉆孔樁基礎,樁徑為1m,最大樁深53m,共計42根,1958延米。墩身為圓端形結構,1#、2#、3#墩墩身坡度為1:0,橋臺為雙線T形橋臺。
鄉(xiāng)村道路施工方案
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