本工程為鐵路配電所有載調壓保護圖,包含聯絡柜二次接線圖、調壓柜二次接線圖圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為:某城市鐵路隧道建筑cad詳圖,包含內輪廓采用“通隧(2008)0201-08”圖、設計說明等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
跨鐵路架梁臨時支架圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本圖適用于路堤填筑高H≤0.7m,且基床范圍內的地基不存在Ps<1.5MPa或σ/o<0.18 MPa的土層時,不同地基條件下的基床處理。 基床表層填筑0.7m級配碎石。 地基為一般黏性土地層(含全風化巖層時,基床表層以下需挖除換填摻5%石灰改良土,換填厚度不小于1.0mm;于改良土填料頂面做成向外的4%排水坡,并鋪設一層兩布一膜土工布,兩側坡腳外設置排水溝,以排除基床表層積水。...
本工程為某鐵路站房建筑設計參考詳圖,包含一層平面圖、立面圖、剖面圖、外墻大樣圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
鐵路渡槽支架結構設計詳圖,圖紙包括"總圖""鋼管基礎結構圖.""鋼管支座結構圖.""型鋼支撐結構布置圖,DK45+475渡槽模板總圖,φ600砂箱支座結構圖,歡迎下載...
本圖適用于路堤填筑高H≤0.7m,且基床范圍內的地基不存在Ps<1.5MPa或σ/o<0.18 MPa的土層時,不同地基條件下的基床處理。 基床表層填筑0.7m級配碎石。 地基為一般黏性土地層(含全風化巖層時,基床表層以下需挖除換填摻5%石灰改良土,換填厚度不小于1.0mm;于改良土填料頂面做成向外的4%排水坡,并鋪設一層兩布一膜土工布,兩側坡腳外設置排水溝,以排除基床表層積水。 地基為強風化硬質巖、軟質巖時,應清除風化層,整平巖石后填筑A、B組填料,保證基床底層換填厚度不小于1.0m;并于基床底層頂面做成向外的4%排水坡,并鋪設一層兩布一膜土工布,兩側坡腳外設置排水溝,以排除基床積水。 地基為碎石類土、砂類土,
根據地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,地形東高西低、北高南低,局部呈臺階狀,地面標高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50~8.00m。地質分層如下:第1層為粉質粘土:黃褐色,可塑,局部硬塑。土質較均勻,含少量鐵質氧化物及砂粒。切面較光滑,搖震無反應,干強度、韌性中等。該層分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般為0.40~3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,稍密~中密,濕~飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,呈次棱角狀~亞圓狀,粒徑一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,級配較好。該層分布普遍,厚度較大,揭露厚度一般為9
本工程為某鐵路聲屏障設計參考布置詳圖,包含寧鐵路竣工藍圖、 合寧鐵路聲屏障結算封皮、 聲屏障(原材料)檢驗等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
根據地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,地形東高西低、北高南低,局部呈臺階狀,地面標高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50~8.00m。地質分層如下:第1層為粉質粘土:黃褐色,可塑,局部硬塑。土質較均勻,含少量鐵質氧化物及砂粒。切面較光滑,搖震無反應,干強度、韌性中等。該層分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般為0.40~3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,稍密~中密,濕~飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,呈次棱角狀~亞圓狀,粒徑一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,級配較好。該層分布普遍,厚度較大,揭露厚度一般為9
根據地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,地形東高西低、北高南低,局部呈臺階狀,地面標高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50~8.00m。地質分層如下:第1層為粉質粘土:黃褐色,可塑,局部硬塑。土質較均勻,含少量鐵質氧化物及砂粒。切面較光滑,搖震無反應,干強度、韌性中等。該層分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般為0.40~3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,稍密~中密,濕~飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,呈次棱角狀~亞圓狀,粒徑一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,級配較好。該層分布普遍,厚度較大,揭露厚度一般為9
本圖紙為:某鐵路平改立工程設計CAD詳圖 內容包括: 半平面及半基頂截面,框架內水溝大樣,蓋板鋼筋布置圖等 設計精準全面,內容詳實,可供設計師參考
本圖紙為:溫州至福州鐵路站臺鋼結構CAD設計圖 內容包括: 虹吸雨水管埋柱平面,屋頂平面,柱位平面等 設計精準全面,內容詳實,可供設計師參考
根據地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,地形東高西低、北高南低,局部呈臺階狀,地面標高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50~8.00m。地質分層如下:第1層為粉質粘土:黃褐色,可塑,局部硬塑。土質較均勻,含少量鐵質氧化物及砂粒。切面較光滑,搖震無反應,干強度、韌性中等。該層分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般為0.40~3.00m。地基承...
本工程為:某地區鐵路經典框架橋建筑詳圖,包含欄桿縱斷面圖、框架三角塊配筋圖、建筑設計說明等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
適用于蓋板式中心水溝。蓋板采用C35鋼筋混凝土。板內鋼筋采用HPB300鋼筋。水溝過水水深,側溝H取0.25m,中心水溝H取0.40m。管壁粗糙系數取0.013。 ……共計2張,
根據地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,地形東高西低、北高南低,局部呈臺階狀,地面標高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50~8.00m。地質分層如下:第1層為粉質粘土:黃褐色,可塑,局部硬塑。土質較均勻,含少量鐵質氧化物及砂粒。切面較光滑,搖震無反應,干強度、韌性中等。該層分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般為0.40~3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,稍密~中密,濕~飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,呈次棱角狀~亞圓狀,粒徑一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,級配較好。該層分布普遍,厚度較大,揭露厚度一般為9
根據地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,地形東高西低、北高南低,局部呈臺階狀,地面標高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50~8.00m。地質分層如下:第1層為粉質粘土:黃褐色,可塑,局部硬塑。土質較均勻,含少量鐵質氧化物及砂粒。切面較光滑,搖震無反應,干強度、韌性中等。該層分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般為0.40~3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,稍密~中密,濕~飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,呈次棱角狀~亞圓狀,粒徑一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,級配較好。該層分布普遍,厚度較大,揭露厚度一般為9
[說明節選] 路橋過渡段排水系統設計圖: 路基與橋臺連接處臺背排水系統的設計。排水系統由無砂混凝土滲水板、無砂混凝土板基礎、軟式透水管、軟式透水管基礎組成,最終由管徑φ100mm軟式透水管將水引至路基以外。 路堤橋臺過渡段設計圖: 路橋過渡段采用倒梯形,臺后過渡段范圍內路基基床表層填筑摻加5%(重量比)水泥的級配碎石,壓實標準滿足基床表層的壓實標準。基床表層以下1:1坡度線以內填筑摻加3%(重量比)水泥的級配碎石,壓實標準應符合地基系數K/30≥150MPa/m、動態變形模量Evd≥50MPa和孔隙率n<28%的要求。 路塹與橋臺過渡段設計圖: 路基與橋臺交界處為挖方,地層為土質、軟質巖及強風化硬質巖采用倒梯
根據地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,地形東高西低、北高南低,局部呈臺階狀,地面標高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50~8.00m。地質分層如下:第1層為粉質粘土:黃褐色,可塑,局部硬塑。土質較均勻,含少量鐵質氧化物及砂粒。切面較光滑,搖震無反應,干強度、韌性中等。該層分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般為0.40~3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,稍密~中密,濕~飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,呈次棱角狀~亞圓狀,粒徑一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,級配較好。該層分布普遍,厚度較大,揭露厚度一般為9
根據地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,地形東高西低、北高南低,局部呈臺階狀,地面標高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50~8.00m。地質分層如下:第1層為粉質粘土:黃褐色,可塑,局部硬塑。土質較均勻,含少量鐵質氧化物及砂粒。切面較光滑,搖震無反應,干強度、韌性中等。該層分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般為0.40~3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,稍密~中密,濕~飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,呈次棱角狀~亞圓狀,粒徑一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,級配較好。該層分布普遍,厚度較大,揭露厚度一般為9
根據地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,地形東高西低、北高南低,局部呈臺階狀,地面標高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50~8.00m。地質分層如下:第1層為粉質粘土:黃褐色,可塑,局部硬塑。土質較均勻,含少量鐵質氧化物及砂粒。切面較光滑,搖震無反應,干強度、韌性中等。該層分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般為0.40~3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,稍密~中密,濕~飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,呈次棱角狀~亞圓狀,粒徑一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,級配較好。該層分布普遍,厚度較大,揭露厚度一般為9
本圖紙為:溫州至福州鐵路站臺鋼結構設計CAD詳圖 內容包括: 柱位平面布置圖,結構平面布置圖,檁條平面布置圖等 設計精準全面,內容詳實,可供設計師參考