某汽車美容店設計CAD施工圖

圖紙簡介：本下載圖紙為某汽車美容店設計CAD施工圖，,圖紙內容包含了平面布置索引圖、精洗車間立面圖、多功能美容車間圖、地面材質布置圖、地格柵定位圖等等，歡迎有需要的朋友下載收藏這份結構設計學習資料。...

金手指汽車美容會所設計|CAD施工圖

東星汽車美容會所室內設計|CAD施工圖

藍澳汽車美容會所室內設計|CAD施工圖

東興汽車美容會所室內設計|CAD施工圖

汽車懸架總成檢具設計

汽車懸架總成檢具設計：此套圖紙為汽車檢具，圖紙標注清晰、完整，可放心下載使用，上傳一共有68張圖紙，配有完整的一套通止規與型面規，上傳格式CAD2014....

汽車后橋機構的研究設計

本文首先確定主要部件的結構型式和主要設計參數，在分析驅動橋各部分結構形式、發展過程及其以往形式的優缺點的基礎上，確定了總體設計方案，采用傳統設計方法對驅動橋各部件主減速器、差速器、半軸、橋殼進行設計計算并完成校核,所有設計計算后均達到要求。最后運用AUTOCAD完成裝配圖和主要零件圖的繪制。...

CA1091汽車轉向系統的設計

本設計為CA1091汽車轉向系統的設計，內含圖紙及設計文件，本設計的自行式平板車單模塊載重100噸，共四軸線，系統最高工作壓力為28MPa，工作時要求平板車的每個輪組獨立轉向，轉向角度達到180°，它的轉向行駛模式有：直行、斜行、橫行，正常轉向行駛。...

汽車半軸設計與加工工藝

半軸是汽車的軸類中承受扭矩最大的零件，它是差速器和驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接，該零件在機械設備中具有傳動性，在進行半軸的工藝和工裝設計時，首先對半軸的工藝性進行了詳細的分析，設計出了加工的工藝過程，根據加工要求設計專用夾具設計，一付是用來車削半軸的外圓，一付是用來鉆削半軸圓盤上均勻分布的小孔，在設計中注意的夾具的經濟性和使用性，盡量降低加工時的成本...

汽車差速器原理及設計

本設計主要對安裝在驅動橋的兩個半軸之間的差速器進行設計，主要涉及到了差速器非標準零件如齒輪結構和標準零件設計計算，同時也介紹了差速器的發展現狀和差速器的種類。...

汽車自動駕駛系統設計

汽車自動駕駛系統利用車載傳感器，如激光雷達、磁傳感器、里程計、GPS、視覺傳感器等環境感知設備獲得汽車位姿、道路及障礙物信息，通過計算機系統對這些信息進行數據融合，并按一定的控制策略實現汽車的自動駕駛。本文設計了一種采用攝像系統自動收集路況信息,由系統軟件自動決策駕駛策略的汽車自動駕駛系統，并闡述了國內外汽車自動駕駛系統的發展現狀和發展方向,汽車自動駕駛系統的關鍵技術和基本原理。...

自卸汽車專用裝置的設計

本次自卸汽車的設計是針對自卸汽車的傾卸機構與車箱的設計，使汽車具有自動卸貨的功能。本次設計是在選定總體設計的基礎上，進行對輕型自卸汽車的機械部分，即傾卸機構的設計、尺寸參數確定。通過本次設計，本設計的創新點在自卸汽車車車廂的自動開閉裝置，采用了彈簧鎖鉤。這種鎖鉤的設計不僅使自卸汽車卸料自如，結構簡單便于維護的優點，并大大提高了自卸汽車的工作效率。...

汽車制造油化庫設計圖

油化庫給水平面圖系統圖建筑施工圖設計說明一.該建筑室內地坪標高±0.00m相對于絕對標高值見總圖..二.建筑面積為:737.34M.2三.防潮層做法:見蘇J9501四.地面做法:采用不發火水泥石屑地面做法見J330墊層改用100厚C20砼.五.踢腳做法:做法見J330采用材質同地面,踢腳高150.十二.室內屋面鋼構件防火做法:采用SF超薄型鋼構件膨脹防火...

載貨汽車轉向系統設計

本圖紙為載貨汽車轉向系統設計，載貨汽車轉向系統通常由方向盤、轉向柱、轉向機、垂壁、橫拉桿等組成，其中轉向機作為整個系統的核心部件，其性能至關重要。歡迎大家下載學習！...

汽車變速驅動橋的設計

變速驅動器的設計是乘用車設計的一個重要部分，其主要組成包括齒輪、軸、箱體、軸承等零部件的設計，是機械系統組成的典型機構，本設計詳細的分析變速驅動橋總成其結構型式及布置方法、變速驅動橋傳動方案及操縱機構的確定、變速器的設計與計算、主減速器設計與計算、差速器的設計與計算、半軸及萬向傳動裝置的設計與校核...

基于奧拓的汽車轉向系統設計

基于奧拓汽車的總體數據對轉向系統進行設計。轉向系統作為駕駛員直接操控汽車行駛的系統，它的設計時非常重要，關系到行車安全和駕駛舒適性。微型車的空間緊湊，對于轉向器的布置極為嚴格，本次設計以即不占腿部空間又操作輕便為目的，首先進行調查研究，對微型車現有轉向系統的結構形式進行研究，然后再綜合性能提出自己的設計方案。為了轉動輕便，采用電動助力式轉向系統；為了不占腿部空間，采用齒條助力式轉向機構。確定方案之...

某型汽車轉向系統設計

本設計齒輪齒條式轉向器，通過選擇轉向系的方案，確定轉向系的性能參數，計算轉向器的齒輪齒條強度和轉向器的角傳動比等參數以及確定齒輪齒條轉向器內部結構的布置形式，并進行其強度校核，最后通過使用三維繪圖軟件solidworks繪制出設計合理的齒輪齒條式轉向器,并挑選其中的主要零件使用CAD繪制出二維圖。齒輪齒條式轉向器在汽車中的使用狀況比較大眾化，期望經此次設計，對齒輪齒條式轉向器起到優化效果，以滿足用...

汽車前后制動器的設計

根據設計車型的特點及制動要求，并考慮到使結構簡單，造價較低，也便于附裝駐車制動機構等因數，前后制動器均采用制動效能較大且穩定性能較好的領從蹄式的鼓式制動器。另外，驅動機構采用雙回路液壓制動。...

CC1021PS05汽車變速器的設計

摘要本次設計的題目是長城皮卡三軸式變速器設計。變速器由變速器傳動機構和操縱機構組成，其基本功用是改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下工作;在發動機曲軸旋轉方向不變的前提下使汽車能倒退行駛；利用空擋中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。采用中間軸式變速器，該變速器具有兩個突出的優點：一是其...

汽車液力緩速器設計與分析

本文對液力緩速器的參數設計與分析，主要包括以下內.容:1)介紹較為常用液力輔助制動。分析液力緩速器的結構組成和工作原理及行業的國內外研究現狀。2)分析與液力緩速器相關的基礎理論，主要包括液力理論和制動理論。在液力理論部分，分析在液力計算時常用的一維束流理論，并詳細推導利用液力計算法求解液力緩速器制動力矩的過程，介紹相似設計理論，且對不同充液率時的液力緩速器制動力知情況進行分...

潰縮式汽車方向盤設計

方向盤是汽車中不可缺少的一部分，方向盤是操縱汽車行駛方向的輪狀裝置。最初的汽車是用舵來控制駕駛的。舵不能說不好，但是它會把汽車行駛中產生的劇烈振動傳導給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種設計便應用而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操縱靈活，很好地隔絕了來自道路的激烈振動。不僅如此，好的方向盤系統還...

汽車鼓式制動器的設計

汽車的制動性能直接影響到汽車的行駛安全性和操作穩定性，只有通過不斷的研究創新，提高其制動效能，才能充分利用汽車的其它性能。本文以普通汽車鼓式制動系為研究對象，結合車輛具體參數，對制動器的制動力矩、制動效能因數和汽車的斜坡駐車能力進行分析計算，從而使計算結果完全滿足制動系設計要求和我國制動法規要求。最后完成汽車鼓式制動器的三維模型建立及二維圖紙繪制...

捷達汽車變速器的設計

摘要變速器用來改變發動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速，是汽車總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動系統。變速器的結構要求對汽車的動力性、燃料經濟性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩性與效率等都有直接的影響。本設計基于捷達變速器，結合機械變速器的設計方法，首先概述變速器的現狀和發展趨勢，介紹變速器領域的最新發展狀況。其次，對工作原理做了闡述，對不同的變速器傳動方案進行比較，選擇合理的結...

皮卡汽車變速器的設計

摘要本課題是取材于汽車中比較實用的皮卡汽車，皮卡車在載貨或在雨、雪路面上行駛時，動力強勁，越野性能出色。它既有轎車的操控性、舒適性，同時也有載貨車的通過性和載貨能力。目前，大部分駕校都使用皮卡作為教練車，教練車一般都有兩套操縱機構，除常用的5+1檔位外，還設有快慢檔位，即學員練車使用低速范圍的5+1檔位，教練則使用高速的5+1檔位。為了實現這種功能可以通過安裝分動器、主減速器高低傳動比...