某汽車美容店設(shè)計CAD施工圖

圖紙簡介：本下載圖紙為某汽車美容店設(shè)計CAD施工圖，,圖紙內(nèi)容包含了平面布置索引圖、精洗車間立面圖、多功能美容車間圖、地面材質(zhì)布置圖、地格柵定位圖等等，歡迎有需要的朋友下載收藏這份結(jié)構(gòu)設(shè)計學習資料。...

汽車城4層多層辦公多專業(yè)設(shè)計施工圖

建筑面積：3997.54m。建筑占地面積：m。建筑層數(shù)：地上4層地下0層。建筑高度：18.15m。結(jié)構(gòu)類型：框架。抗震設(shè)防烈度：6度。圖紙內(nèi)容包括：建筑、結(jié)構(gòu)全套圖紙。其中建筑專業(yè)包括：說明、平面圖、立剖面圖、大樣及節(jié)點詳圖等。...

金手指汽車美容會所設(shè)計|CAD施工圖

東星汽車美容會所室內(nèi)設(shè)計|CAD施工圖

藍澳汽車美容會所室內(nèi)設(shè)計|CAD施工圖

東興汽車美容會所室內(nèi)設(shè)計|CAD施工圖

載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計

本圖紙為載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計，載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由方向盤、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機、垂壁、橫拉桿等組成，其中轉(zhuǎn)向機作為整個系統(tǒng)的核心部件，其性能至關(guān)重要。歡迎大家下載學習！...

汽車鼓式制動器的設(shè)計

汽車的制動性能直接影響到汽車的行駛安全性和操作穩(wěn)定性，只有通過不斷的研究創(chuàng)新，提高其制動效能，才能充分利用汽車的其它性能。本文以普通汽車鼓式制動系為研究對象，結(jié)合車輛具體參數(shù)，對制動器的制動力矩、制動效能因數(shù)和汽車的斜坡駐車能力進行分析計算，從而使計算結(jié)果完全滿足制動系設(shè)計要求和我國制動法規(guī)要求。最后完成汽車鼓式制動器的三維模型建立及二維圖紙繪制...

皮卡汽車變速器的設(shè)計

摘要本課題是取材于汽車中比較實用的皮卡汽車，皮卡車在載貨或在雨、雪路面上行駛時，動力強勁，越野性能出色。它既有轎車的操控性、舒適性，同時也有載貨車的通過性和載貨能力。目前，大部分駕校都使用皮卡作為教練車，教練車一般都有兩套操縱機構(gòu)，除常用的5+1檔位外，還設(shè)有快慢檔位，即學員練車使用低速范圍的5+1檔位，教練則使用高速的5+1檔位。為了實現(xiàn)這種功能可以通過安裝分動器、主減速器高低傳動比...

捷達汽車變速器的設(shè)計

摘要變速器用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，是汽車總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對汽車的動力性、燃料經(jīng)濟性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。本設(shè)計基于捷達變速器，結(jié)合機械變速器的設(shè)計方法，首先概述變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，介紹變速器領(lǐng)域的最新發(fā)展狀況。其次，對工作原理做了闡述，對不同的變速器傳動方案進行比較，選擇合理的結(jié)...

汽車后尾防撞系統(tǒng)設(shè)計

汽車后尾防撞系統(tǒng)設(shè)計綜述世界上目前所擁有的汽車安全輔助系統(tǒng)在自動防撞方面的應(yīng)用現(xiàn)狀，接合我國目前公路狀況、駕駛習慣和市場現(xiàn)有的傳感器的功能技術(shù)情況，設(shè)計一種小型汽車公路行駛安全輔助系統(tǒng)，系統(tǒng)主要裝置安裝于汽車后尾，對汽車后尾實行連續(xù)的距離探測，對后尾來車或者別的目標距離過小、接近速度過快時，利用聲響、指示燈對駕駛員進行安全提醒，在距離小于一定程度或者接近速度小于一定數(shù)值時系統(tǒng)自動命令汽車進行短時間...

汽車懸架總成檢具設(shè)計

汽車懸架總成檢具設(shè)計：此套圖紙為汽車檢具，圖紙標注清晰、完整，可放心下載使用，上傳一共有68張圖紙，配有完整的一套通止規(guī)與型面規(guī)，上傳格式CAD2014....

汽車液力緩速器設(shè)計與分析

本文對液力緩速器的參數(shù)設(shè)計與分析，主要包括以下內(nèi).容:1)介紹較為常用液力輔助制動。分析液力緩速器的結(jié)構(gòu)組成和工作原理及行業(yè)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。2)分析與液力緩速器相關(guān)的基礎(chǔ)理論，主要包括液力理論和制動理論。在液力理論部分，分析在液力計算時常用的一維束流理論，并詳細推導(dǎo)利用液力計算法求解液力緩速器制動力矩的過程，介紹相似設(shè)計理論，且對不同充液率時的液力緩速器制動力知情況進行分...

潰縮式汽車方向盤設(shè)計

方向盤是汽車中不可缺少的一部分，方向盤是操縱汽車行駛方向的輪狀裝置。最初的汽車是用舵來控制駕駛的。舵不能說不好，但是它會把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動傳導(dǎo)給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發(fā)動機被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種設(shè)計便應(yīng)用而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操縱靈活，很好地隔絕了來自道路的激烈振動。不僅如此，好的方向盤系統(tǒng)還...

汽車差速器的設(shè)計模型

在近年來全球智能汽車經(jīng)濟快速健康發(fā)展的諸多因素影響下,并且是伴隨著發(fā)達國家的鼓勵智能汽車市場化消費政策的進一步落實、購置稅嚴重透支的影響汽車設(shè)計的消退、個稅制度改革進一步帶來個人購車需求的增加。我國智能汽車行業(yè)的市場將再次的回暖。而差速器作為智能汽車必不可少的重要組成零件之一-差速器,同樣也有機會在我國智能汽車的市場上再次得到很多的重視。本次的設(shè)計工作就是主要的是對于智能汽車的重要組成零件以及差速...

汽車懸架系統(tǒng)的設(shè)計及仿真

本課題首先對汽車懸架的幾種主要形式做了一個比較全面的了解，然后結(jié)合自己本身所掌握的知識，選取其中一種型式進行設(shè)計分析。本次課題設(shè)計選擇的是雙橫臂獨立懸架，選取整車參數(shù)，參照前人總結(jié)出來的經(jīng)驗和公式等，計算出上橫臂、下橫臂、減振器等主要構(gòu)件，利用ADAMS仿真分析軟件進行建模仿真，分析其設(shè)計參數(shù)的合理性，并找出最優(yōu)方案。...

汽車半主動懸架的設(shè)計

懸架對汽車的多項性能具有重要作用。為此，本文引入天棚阻尼控制理論對汽車半主動懸架在多種工況下的性能進行研究。首先，根據(jù)理論對選定車型的麥弗遜懸架進行設(shè)計計算，然后在軟件中進行機械建模，測量模型關(guān)鍵尺寸，擬合得到設(shè)計點的坐標。...

汽車后橋機構(gòu)的研究設(shè)計

本文首先確定主要部件的結(jié)構(gòu)型式和主要設(shè)計參數(shù)，在分析驅(qū)動橋各部分結(jié)構(gòu)形式、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上，確定了總體設(shè)計方案，采用傳統(tǒng)設(shè)計方法對驅(qū)動橋各部件主減速器、差速器、半軸、橋殼進行設(shè)計計算并完成校核,所有設(shè)計計算后均達到要求。最后運用AUTOCAD完成裝配圖和主要零件圖的繪制。...

汽車缸套專用鏜床設(shè)計

汽車缸套專用鏜床設(shè)計專用機床是一種專用高效自動化技術(shù)裝備，目前，由于它仍是大批量機械產(chǎn)品實現(xiàn)高效、高質(zhì)量和經(jīng)濟性生產(chǎn)的關(guān)鍵裝備，因而被廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機、內(nèi)燃機和壓縮機等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。特別是汽車工業(yè)，是專用機床和自動線最大的用戶。如德國大眾汽車廠在Salzgitter的發(fā)動機工廠，90年代初所采用的金屬切削機床主要是自動線(60%)、專用機床(20%)和加工中心(20%)。顯然，在大批...

RL7050H0汽車總布置設(shè)計

摘要RL7050H0總布置設(shè)計是在中國大學生方程式汽車大賽的基礎(chǔ)上進行的。首先通過充分準備和綜合分析，選擇一個合理的整車方案，并經(jīng)過一定的程序?qū)⑵涠ㄏ聛怼７桨复_定后，進行準確布置和計算，并為各總成下一步開展的工作打好基礎(chǔ)、準備條件、提出要求并與各專業(yè)組協(xié)同完成全部的設(shè)計，共同實現(xiàn)整車的總目標。汽車總布置設(shè)計參考同類車型有關(guān)數(shù)據(jù)作為借鑒，重新選定各總成部件，重新布置。提出汽車的長、寬、高...

基于ADAMS的汽車雨刮器設(shè)計優(yōu)化

基于ADAMS的汽車雨刮器設(shè)計優(yōu)化A1-雨刮器連桿總成裝配圖A2-YG09右側(cè)安裝塊A3-YG01左側(cè)安裝塊A3-YG08右側(cè)連架桿A4-YG02花鍵桿A4-YG03搖桿A4-YG04球頭鉸銷A4-YG05左側(cè)連架桿A4-YG06球頭長鉸銷A4-YG07曲柄A4-YG10電機安裝桿A4-YG12球頭蓋在2015年年末，本田飛度轎車City的累...

汽車變速驅(qū)動橋的設(shè)計

變速驅(qū)動器的設(shè)計是乘用車設(shè)計的一個重要部分，其主要組成包括齒輪、軸、箱體、軸承等零部件的設(shè)計，是機械系統(tǒng)組成的典型機構(gòu)，本設(shè)計詳細的分析變速驅(qū)動橋總成其結(jié)構(gòu)型式及布置方法、變速驅(qū)動橋傳動方案及操縱機構(gòu)的確定、變速器的設(shè)計與計算、主減速器設(shè)計與計算、差速器的設(shè)計與計算、半軸及萬向傳動裝置的設(shè)計與校核...

基于奧拓的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計

基于奧拓汽車的總體數(shù)據(jù)對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行設(shè)計。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為駕駛員直接操控汽車行駛的系統(tǒng)，它的設(shè)計時非常重要，關(guān)系到行車安全和駕駛舒適性。微型車的空間緊湊，對于轉(zhuǎn)向器的布置極為嚴格，本次設(shè)計以即不占腿部空間又操作輕便為目的，首先進行調(diào)查研究，對微型車現(xiàn)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式進行研究，然后再綜合性能提出自己的設(shè)計方案。為了轉(zhuǎn)動輕便，采用電動助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；為了不占腿部空間，采用齒條助力式轉(zhuǎn)向機構(gòu)。確定方案之...

自卸汽車專用裝置的設(shè)計

本次自卸汽車的設(shè)計是針對自卸汽車的傾卸機構(gòu)與車箱的設(shè)計，使汽車具有自動卸貨的功能。本次設(shè)計是在選定總體設(shè)計的基礎(chǔ)上，進行對輕型自卸汽車的機械部分，即傾卸機構(gòu)的設(shè)計、尺寸參數(shù)確定。通過本次設(shè)計，本設(shè)計的創(chuàng)新點在自卸汽車車車廂的自動開閉裝置，采用了彈簧鎖鉤。這種鎖鉤的設(shè)計不僅使自卸汽車卸料自如，結(jié)構(gòu)簡單便于維護的優(yōu)點，并大大提高了自卸汽車的工作效率。...

某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計

本設(shè)計齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，通過選擇轉(zhuǎn)向系的方案，確定轉(zhuǎn)向系的性能參數(shù)，計算轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條強度和轉(zhuǎn)向器的角傳動比等參數(shù)以及確定齒輪齒條轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布置形式，并進行其強度校核，最后通過使用三維繪圖軟件solidworks繪制出設(shè)計合理的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,并挑選其中的主要零件使用CAD繪制出二維圖。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在汽車中的使用狀況比較大眾化，期望經(jīng)此次設(shè)計，對齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器起到優(yōu)化效果，以滿足用...