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盾構(gòu)頂推框架橋頂進(jìn)專項施工方案,100多頁
國內(nèi)首屈一指的盾構(gòu)頂推框架橋頂進(jìn)專項施工方案 ，采用管棚支護(hù)，“鋼盾構(gòu)”法施工、中繼間頂進(jìn)的方法進(jìn)行施工，內(nèi)含一百余頁詳細(xì)的專項施工方案
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昆明市某立交工程1-11.7m框架橋大體積混凝土施工方案
編制目的、適用范圍： 現(xiàn)場澆筑的最小邊尺寸為1～3m且必須采取措施以避免水化熱引起的溫差超過25℃的混凝土稱為大體積混凝土。xxx、xxx路與xx火車西站立交工程公路左幅1-11.7m框架橋?qū)俅篌w積混凝土工程。大體積混凝土工程的最大危害是容易產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量事故，影響結(jié)構(gòu)安全。直接對企業(yè)的聲譽造成負(fù)面影響，所以，針對左幅1-11.7m框架橋大體積混凝土工程特編制本方案。
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[黑]寒冷地帶CFG樁基礎(chǔ)明挖現(xiàn)澆框架橋施工專項方案136頁
鐵路等級：客運專線；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計速度：250km/h；線間距：4.6m；最小曲線半徑：一般地段4000m，困難地段3500m；限制坡度：20‰；到發(fā)線有效長度：650m；牽引種類：電力；機車類型：動車組。明挖、現(xiàn)澆框架橋工程。框構(gòu)小橋：交叉角度：94°55′，框構(gòu)按斜交法向角5°00′設(shè)計。框架主體長度：13.646m；框架主體寬度：14.5m；結(jié)構(gòu)跨度：12.04m（垂直12m）；頂板厚度：0.80m；底板厚度：0.90m；邊墻厚度：0.803m（垂直0.80m）；結(jié)構(gòu)凈高：6.4m。框構(gòu)中橋：框架主體長度：22.79m；框架主體寬度：14.5m；結(jié)構(gòu)跨度：2-10.29m（垂直2-10m）；頂板厚度：0.75m；底板厚度
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SPJ40m公路架橋機施工方案圖
本工程為SPJ40m公路架橋機施工方案圖，包含SPJ30/300型架橋機施工方案圖、1、2號車斷面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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高速頂進(jìn)式框架橋施工圖設(shè)計
二．設(shè)計依據(jù) 設(shè)計中遵照并參考下列規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件進(jìn)行設(shè)計： 1．《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）； 2．《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJ021-89）； 3．《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024-85）； 4．《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTJ013-95）； 5．《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89）； 6．《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范...
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高差大既有鐵路頂進(jìn)框架橋施工圖
橋址平面圖 縱斷面圖 1號橋布置圖 2號橋布置圖 1號橋a段框架鋼筋布置圖（一） 1號橋a段框架鋼筋布置圖（二） 1號橋b段框架鋼筋布置圖（一） 1號橋b段框架鋼筋布置圖（二） 1號橋尾墻及懸臂板鋼筋構(gòu)造圖 2號橋框架鋼筋布置圖（一） 2號橋框架鋼筋布置圖（二） 2號橋尾墻及懸臂板鋼筋構(gòu)造圖 1號橋工作坑布置圖 1號橋滑板及后背梁配筋圖 2號橋工作坑布置圖 2號橋滑板及后背梁配筋圖 齒板及頂座構(gòu)造圖 線路加固圖（一） 線路加固圖（二） 線路加固圖（三） 線路加固圖（四） 帽梁鋼筋構(gòu)造圖 挖孔樁鋼筋構(gòu)造圖 挖孔樁護(hù)壁構(gòu)造圖 擋土樁鋼筋構(gòu)造
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鋼筋混凝土框架橋施工圖
本圖為鐵路公路立交橋鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)配筋圖，交角為90度。 3、鋼筋排架循環(huán)排列，間距為125mm，每米排架8個。 4、圖中鋼筋直徑 ≤10mm者為Q235級鋼筋，直徑＞10mm者為HRB335級鋼筋。 5、禁止框架頂板、底板跨中部位出現(xiàn)鋼筋接頭。HRB335鋼筋接頭采用閃光對焊焊接，并對接頭進(jìn)行縱向打磨加工。 6、鋼筋及框架結(jié)構(gòu)排架圖中有關(guān)鋼筋及架構(gòu)的結(jié)構(gòu)及尺寸，均以跨中軸線左右對稱。 7、圖中標(biāo)注的鋼筋保護(hù)層厚度尺寸，是指混凝土表面到相應(yīng)的最外層主筋中心的距離。 8、框架頂板上的箍筋（N16），在鋼筋表上所列出的長度及根數(shù)只包括斜梗肋外箍筋的長度及根數(shù)。斜梗肋內(nèi)各箍筋的長度及根數(shù)，應(yīng)按箍筋大樣圖右側(cè)的說
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某框架辦公樓CAD結(jié)構(gòu)施工方案詳圖
圖中有軸柱間支撐布置圖、總體結(jié)構(gòu)圖以及施工圖，結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。
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京廣上行線頂進(jìn)框架橋打管樁方案
二、施工方案 京廣上行線及京廣三線2-16m頂進(jìn)框架橋施工，因預(yù)制框架的場地狹窄，只能采取先橫向預(yù)制北孔第一節(jié)框架，平行預(yù)制北孔第二節(jié)框架，待北孔線路加固挖成后，先頂?shù)谝还?jié)框架到三線左側(cè)路基坡腳，再橫頂?shù)诙?jié)框架，然后第二節(jié)沿第一節(jié)框架頂進(jìn)方向頂進(jìn)就位。頂進(jìn)順序為先頂北孔框架橋，后頂南孔框架橋。施工步驟為：工作坑開挖→基底處理→預(yù)制南北孔框架→后背制作→挖孔樁施工→架設(shè)北孔便梁→頂進(jìn)北孔框架→拆除北孔便梁→架設(shè)南孔便梁→頂進(jìn)南孔框架。 每孔框架橋頂程為40m，頂程基底位于淤泥層上，框架較重，為避免框架出現(xiàn)扎頭現(xiàn)象，需要對頂程基底進(jìn)行處理。由于挖孔樁施工遇嚴(yán)重的翻砂涌水，挖孔樁無法繼續(xù)挖深，在目前的樁長情況下，為保證線路加
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某工程框架剪力墻結(jié)構(gòu)大模板施工方案圖
模板工程有一大體積砼擋土墻，總高8米，有模板施工專項施工方案 包含 溢流壩分層分段施工順序圖 溢流壩墻體模板軸側(cè)示意圖 溢流壩墻體模板側(cè)面示意圖
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河北某高速頂進(jìn)式框架橋施工圖設(shè)計
二．設(shè)計依據(jù) 設(shè)計中遵照并參考下列規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件進(jìn)行設(shè)計： 1．《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）； 2．《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJ021-89）； 3．《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024-85）； 4．《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTJ013-95）； 5．《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89）； 6．《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ012-94）； 7．《城鎮(zhèn)地道橋頂進(jìn)施工及驗收規(guī)程》（CJJ74-99）； 8．道路總體設(shè)計單位提供的道路資料、參考地質(zhì)資料、地下管線資料等。 三．沿海公路立體交叉框架的主要道路設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1．道路等級：高速公
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某地三層框架別墅樓結(jié)構(gòu)施工方案圖
本圖紙為：某地三層框架別墅樓結(jié)構(gòu)施工方案圖，內(nèi)容包括：B型別墅框架柱平面配筋圖、B型別墅±0.00層結(jié)構(gòu)平面圖、B型別墅二層板配筋圖 、B型別墅三層板配筋圖等，內(nèi)容詳實，可供參考。
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基坑圍護(hù)設(shè)計施工方案
大面積開挖的基坑，多種方式組合的支護(hù)方式，具有較強的參考價值，比較詳細(xì)可靠的案例，適用于軟土基坑的設(shè)計，方便可復(fù)制的參考支護(hù)方案，幫助快速上手。...
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某景區(qū)亭子施工方案圖
本工程為某景區(qū)亭子CAD詳圖，包含頂平面圖、立面圖、剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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某水廠泵房施工方案圖
本工程為某水廠泵房施工方案圖，包含平面圖、立面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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某KTV隔音降噪施工方案
設(shè)計根據(jù)受聲強弱和結(jié)構(gòu)傳聲特點，以及所需的整體隔聲量，采用單腔共振復(fù)合式吸隔聲吊頂實施整體控制。當(dāng)頂棚吸隔聲構(gòu)件與樓板組成一個整體的隔聲組合構(gòu)件后，具體操作方式為：在原有樓板的基礎(chǔ)上，做輕鋼龍骨吊頂，外面形成一個空腔內(nèi)填充吸音材料，在吸音材料下面用雙層石膏板作一層輕質(zhì)吊頂。將我們隔音材料放在兩層石膏板中間
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杭州某舊樓改造施工方案
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善；玻纖瓦施工方法 1）玻纖瓦鋪設(shè)時對基層的要求：在木基層上，用木板栓或其它板料厚度不小于20mm，保證基層平整度，以確保玻纖瓦施工后，面層的平整。
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某橋索塔上（下）橫梁施工方案
一、概況 索塔為鋼筋砼門架結(jié)構(gòu)，設(shè)有上、下兩道橫梁，均為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱形結(jié)構(gòu)，其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面，壁厚40cm，共布設(shè)6束φj15.24-7鋼絞線；下橫梁采用300×400cm的箱形斷面，壁厚50cm，共設(shè)14束φj15.24-7鋼絞線。為方便施工，在上、下橫梁內(nèi)均設(shè)置了由角鋼組成的勁性骨架。
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某橋左岸橋臺施工方案
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺，橋臺基礎(chǔ)根據(jù)實際地形、地質(zhì)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺的平面型式為梯形，前窄后寬。基礎(chǔ)采用C15片石砼，臺身采用C20砼，臺帽采用C40砼。
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某橋左岸肋帶施工方案
一． 概況： 本橋左岸橋臺位于漂卵石層上，設(shè)計左岸橋臺河岸邊坡采用肋帶進(jìn)行防護(hù)。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設(shè)計采用c15片石砼，后經(jīng)5月11日工地現(xiàn)場會議研究決定，改為c15普通混凝土。 二，肋帶施工： 1），邊坡清挖： 根據(jù)5月11日現(xiàn)場工地會議上業(yè)主，設(shè)計代表，總監(jiān)，現(xiàn)場監(jiān)理共同研究討論的結(jié)果，邊坡清挖按施工現(xiàn)場實際情況，肋帶護(hù)面墻采用1：0.27的坡度，肋帶加勁肋部分采用1：0.5的坡度進(jìn)行。由于肋帶位于左岸高差達(dá)75m的陡崖上，機械無法到達(dá)，只有是用人工按從上往下的順序開挖，開挖時注意減少對邊坡面沙卵石夾孤石地質(zhì)結(jié)構(gòu)的擾動，保護(hù)邊坡面的穩(wěn)定性。開挖過程中當(dāng)中隨時是使用全站儀校核清挖坡度，
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某橋右岸橋臺施工方案
一、概況 右岸橋臺為重力式U型橋臺，總高為18.02M，基礎(chǔ)采用C15片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，在頂層擴(kuò)大基礎(chǔ)的前沿之下設(shè)有三道2*2M的階梯狀基礎(chǔ)（加強），要求整個基礎(chǔ)必須置于基巖上。橋臺臺身采用C20砼，臺帽為C40砼。整個橋臺的平面型式呈梯形，前窄后寬，其功能主要是車輛從主橋向右岸平交口兩邊引道分流。 二、橋臺基坑的開挖 1、基坑開挖的時間控制 右岸橋臺位置地勢陡峭，山體自然坡角大于60?，施工場地極其狹窄，土、石方開挖無法立體施工作業(yè)，因此，右岸的結(jié)構(gòu)施工必須遵循先開挖平交口土石方，再開挖右岸橋臺基坑。最后再開挖右岸索塔基坑的施工程序。 2、基坑開挖坡度的確定 根據(jù)地質(zhì)資料，右岸橋臺位于山體巖層之上，地質(zhì)情況較
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某橋索塔塔柱施工方案
一、 索塔結(jié)構(gòu) 索塔為鋼筋砼門架結(jié)構(gòu)，設(shè)上、下兩道橫梁。左岸索塔高63M，右岸索塔高52M。兩索塔在縱橋向均設(shè)有一坡度，左岸索塔為63：1，右岸索塔為52：1。左岸索塔上塔柱壁厚為50CM，下塔柱壁厚為60CM；右岸索塔上下塔柱壁厚均為50CM。上、下塔柱由實心段和隔板分隔為多個箱室。 二、 塔柱施工 施工步驟：測量放樣 安裝勁性骨架 綁扎鋼筋 拼裝內(nèi)外鋼模板 測量校核 澆筑砼 拆模上翻，準(zhǔn)備上一個節(jié)段的施工。 （一）、測量定位 為保證測量精度，在進(jìn)行索塔坐標(biāo)定位測量時，將固定利用左岸PIII-04和右岸山腰上PIII-05控制點來進(jìn)行測量。并要求測量盡可能在晴天的一早一晚或陰天氣溫較穩(wěn)定時進(jìn)行，以減少因大氣折射
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某橋右岸錨洞施工方案
一、工程概況 某水電站場內(nèi)交通右岸低線錨洞段設(shè)計要求需清除邊坡建造橋基和錨洞，經(jīng)現(xiàn)場觀測該段巖體產(chǎn)狀有裂隙發(fā)育，其中部和上部有滑動的可能。若不及時處理，巖體極易崩塌，對建橋十分不利。經(jīng)地質(zhì)資料分析，該邊坡和危巖屬震旦系楚雄組火山凝灰?guī)r（含硅質(zhì)）巖石堅硬易破碎易崩塌，為此將邊坡和錨洞按以下施工方案作業(yè)處理。 邊坡凸出的危巖體以層層削落作業(yè)，直至見到完整基巖面，為開錨洞打好基礎(chǔ)。 二、施工準(zhǔn)備 1、在工程開工前以修好一條簡易公路到現(xiàn)場，以便施工機具搬運至工作點，清理整治工作場地，由甲方指定地點接通水、電至工作現(xiàn)場。 2、臨時設(shè)置布置和搭建 按規(guī)程規(guī)定，在安全距外已租用炸藥庫和器材加式房。設(shè)備間、生活用房就近搭建使
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地道內(nèi)部裝飾施工方案
工程概況 上海長江大橋**島接線設(shè)計為雙向6車道高速公路，標(biāo)準(zhǔn)路線寬度33.5m，交通通行凈高5.0m。陳海互通立交施工過程中主線在K24+350處、C匝道在K0+587處跨越陳彷公路，將陳彷公路切斷。根據(jù)規(guī)劃，陳彷公路不是規(guī)劃道路，將來**島路網(wǎng)系統(tǒng)將按規(guī)劃實施，待路網(wǎng)規(guī)劃形成后陳彷公路作用將漸漸淡出。但為了解決陳彷公路現(xiàn)狀交通，在C匝道跨陳彷公路處和其兩側(cè)設(shè)寬7.5m、高4m的箱式地道，暗埋段長73m，東側(cè)敞開段長99m，西側(cè)敞開段長102m。 **接線主線在K22+968處跨越既有白陳公路，將白陳公路切斷。為了解決白陳公路現(xiàn)狀交通，在跨線處和其兩側(cè)設(shè)寬7.5m、高4m的箱式地道，暗埋段長46m，東、西側(cè)敞開段均長79m
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某隧道病害治理施工方案
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標(biāo)某隧道為小凈距隧道，左線全長303米，右線307米，該隧道穿越F3斷層，斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性極差，地下水集中，某端邊仰坡坡面垂直度較大，山體左側(cè)偏壓，洞口段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，對拉預(yù)應(yīng)力錨桿。截止2007年4月，左線二次襯砌除進(jìn)口明洞外其余均已完成，隧道仰拱、回填及整平層已全部完成（Ⅲ級），路面未施工，其中ZK49+239-203段二次襯砌出現(xiàn)裂縫。ZK49+239-230段底板出現(xiàn)一條斜向貫通的斷裂縫隙，其右側(cè)電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm，左側(cè)電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm；頂拱及底板二襯混凝土多處產(chǎn)生裂縫，二襯內(nèi)緣出現(xiàn)多條1-2mm長的側(cè)墻斜裂縫及
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某河雙線中橋施工方案
XX河雙線中橋位于XX線XX至X段增建第二線XX標(biāo)范圍內(nèi)，中心里程為DKXXX+XXX，為雙線4×24m后張法預(yù)應(yīng)力砼梁，全長109.88m。其中1#～3#橋墩位于XX河中，河水常年水深3米以上，本橋位于雙饒地段的圓曲線上。 該橋地基所處的地質(zhì)情況分別為Q4al+pl （細(xì)砂）層和Q2b（黏土、中等膨脹土、中砂夾細(xì)砂及黏土）層。全橋墩臺均采用樁徑為1m的鉆孔樁和承臺聯(lián)合基礎(chǔ)。本橋所有墩、臺為鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑為1m,最大樁深53m,共計42根，1958延米。墩身為圓端形結(jié)構(gòu),1#、2#、3#墩墩身坡度為1:0,橋臺為雙線T形橋臺。
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斜井進(jìn)入正洞施工方案
XX斜井施工至與正洞交界后，以圓曲線形式轉(zhuǎn)體進(jìn)入正洞，向包頭方向掘進(jìn)，當(dāng)與主洞平行后，按照“小導(dǎo)坑”開挖方法上坡至正洞拱頂高程，并繼續(xù)沿相同方向擴(kuò)挖至正洞上臺標(biāo)準(zhǔn)斷面（此段按兩臺階法施工），兩臺階掘進(jìn)15—20m；形成作業(yè)空間后，轉(zhuǎn)向集寧方向施工，擴(kuò)挖臨時支護(hù)達(dá)到正洞標(biāo)準(zhǔn)斷面。
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現(xiàn)澆懸臂箱梁施工方案
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點樁號K62+298.7，終點樁號K63+129.3，全長1040.6米。內(nèi)容詳實，可供參考。
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杭州某工程幕墻施工方案
幕墻安裝施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 腳手架調(diào)整 →確認(rèn)主體結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)軸線和水平線→測量放線 → 校準(zhǔn)確認(rèn)→ 埋件處理 → 基層鋼結(jié)構(gòu)制安 → 精調(diào) → 鋼結(jié)構(gòu)驗收 →滿焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝飾面板→ 邊界封修 → 填充泡沫棒并注膠 → 清潔整理 → 檢查驗收
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鍋爐化學(xué)清洗施工方案
內(nèi)蒙古某電廠一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進(jìn)美國CE燃燒技術(shù)公司設(shè)計生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力、一次中間再熱、單爐膛、控制循環(huán)汽包鍋爐；鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量2070T/H。 為了除去鍋爐設(shè)備在制造過程中形成的氧化皮，貯運和安裝過程中生成的腐蝕產(chǎn)物、焊渣及設(shè)備出廠時涂覆的防腐劑等各種附著物;同時除去在制造和安裝中進(jìn)入和殘留在設(shè)備內(nèi)的雜質(zhì)，如沙子、泥土、保溫材料等污物，保證鍋爐水汽系統(tǒng)的清潔及運行中爐水、蒸汽的優(yōu)良品質(zhì)，縮短試運時間，按照《火力發(fā)電廠鍋爐化學(xué)清洗導(dǎo)則》要求的標(biāo)準(zhǔn)，鍋爐啟動前進(jìn)行化學(xué)清洗。該鍋爐由內(nèi)蒙古XX公司進(jìn)行安裝。清洗工程由XX有限公司進(jìn)行協(xié)作化學(xué)清洗，