3個公路工程雨季施工方案

公路工程路基雨季施工技術探討 摘 要 公路路基質量直接影響到整個公路的施工質量，而雨季給公路路基施工帶來了巨大的挑戰。本文分析了雨季路基施工常見病害及其形成的原因，提出了適合雨季施工的路基設計要點，以及減少病害產生的相應施工技術。 關鍵詞 公路路基：雨季；施工 某高速公路路面工程雨季施工措施，2006 一、成立防洪領導小組 二、原材料的防護三、施工過程控制 四、雨季施工決策原則 五、項目部控制六、雨季施工注意事項

公路工程預制T梁施工方案

公路工程預制T梁施工方案

公路工程路基土石方施工方案

大連某工程冬季施工方案

大連某工程冬季施工方案

公路工程施工方法與實例

這是一套比較實用的書籍，希望對大家有用。大家共同努力?。?/p>

公路工程施工事故應急方案

比較全面的施工事故應急方案

公路工程冬季施工的幾種重要技術探討

1.公路工程冬季施工中的鋼筋焊接施工技術公路工程冬季施工過程中，在負溫條件下對鋼筋進行焊接時，應當在室內進行施工操作。對于不得不在室外焊接施工的工程，一般環境條件溫度也應當控制在－20攝氏度以上，風力不能超過3級，否則需采取保溫、擋風措施。在負溫閃光對焊過程中，建議采用預熱閃光焊操作技術和工藝。實踐中，若鋼筋端面相對比較平整，則建議采用預熱閃光焊方式；如果端面不平整，則建議采用閃光、預熱以及閃光焊方式對鋼筋進行施工作業。對于負溫電弧焊技術而言，即鋼筋負溫電弧焊過程中，應當防止出現過熱、絞肉以及燒傷和裂紋等問題，而且構造上應當防止在接頭位置出現偏心受力情況。對于負溫自動電渣壓力焊技術而言，其焊接操作過程中，基本的步驟和工藝與常溫狀態的焊接工藝一致，但是應當增大焊接電流，延長通電時間。就接頭藥盒而言，其拆除時間一般需延長大約2分鐘左右，而且接頭渣殼建議延長大約5分鐘，這樣可以方便打渣。較之于常溫焊接而言，負溫閃光焊接過程中，建議采取以下幾個方面的措施：第一，適當調伸

公路工程路基施工方法與實例，2002

1 注：附件共分8卷，第5卷有重復，下載一卷即可。解壓后發現缺第8章。-csccbjs[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-21 17:28 編輯 ]

公路工程標準施工招標文件

公路工程標準施工招標文件

公路工程施工過程是怎樣的？

    筑牛工程 公路施工現場過程管理屬于施工管理的核心內容，要想控制項目成本，必須加強現場管理，提高企業的經濟效益。公路施工現場管理效果對于施工的質量和進度產生著直接的影響，因此，現場管理非常關鍵，我們要認真籌劃，進行科學的部署，使施工過程管理井然有序，已達到優質、高效、按時完工的目的。以下是小編給大家帶來的關于公路工程施工過程的相關內容，以供參考。     在公路工程施工過程中，施工人員在工程中起到了巨大的作用。工程的施工設計、施工組織、施工管理、施工技術等工程項目都需要施工人員的積極配合和嚴格落實。由此可見，公路工程的施工質量和效果、施工進度和成本費用等都與施工人員有著密切的關系，施工人員的自身因素在公路工程中直接影響了整一個公路工程，工程的順利實施和工期的按期進行都與其自身有著重要的聯系。     公路工程施工過程管理是整一個工程中都需要嚴格遵守的環節，

北京公路5環工程施工方案

北京公路5環工程施工方案

公路工程的施工技術要點

公路工程可替代方案的技術經濟分析

1． 概述工程可替代方案指工程在滿足某一目標的前提下，有著不同的實現方式。如改善一個區域的交通通行條件，可以新修一條道路，也可以在現有道路基礎上改建，或者修建鐵路等等。工程的目標往往從全社會的角度來確定，在工程整個壽命期內來考察。廣義的工程可替代方案實質上也包括"無為"方案，當"有為"在工程壽命期內預計所耗費的成本大于其在壽命期內所帶來的效益時，還不如選擇"無為"方案。在公路工程設計中，我們已經習慣于平面線位間的競爭比選，首先是計算土石方、排水防護、路面、橋涵、隧道、交叉工程、沿線設施、占地拆遷等工程量，通過造價計算得出工程建設成本，及估算出營運期預計消耗的費用；然后根據項目在路網中的布局，考察不同方案在壽命期內所創造的經濟效益，通過對比不同方案間的凈效益來選擇路線方案。在公路某一單項工程中，在滿足機動車通行的功能要求的目標下，其實也有著不同的工程實現措施，存在滿足同一功能要求的不同實現方案間的競爭，如高填土路堤與高架橋方案之間、深挖方路塹與隧道方案之間的方案競爭。這種單項工程方案之間的可替代性競爭普遍存在于山嶺重丘區

某公路工程施工組織設計

本標段為第八合同段，起止樁號為：K64＋000～K65＋500 ，全長1.5公里，公路沿陸水河畔，一面緊臨陸水，一面緊貼陡峭的山崖。路基挖土方：39604m3路基挖石方：34335m3路基填方： 159694m3石灰砂礫底基層：15900m2水泥穩定砂礫底基層：14550m2水泥砼面板：13500m23孔16米先張法預應力空心板中橋：1座[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-17 17:41 編輯 ]

某電力工程冬季施工方案（山西）

山西山陰2×300MW煤矸石綜合利用發電工程規劃容量4×300MW，本期建設規模為2×300MWCFB間接空冷機組，兩機一塔。廠區位于山西省山陰縣北周莊鎮西北約1.3km處，廠外施工道路為寬度7.00m的廠區進廠道路，可作為施工期間運輸大件設備的通道。本期工程圍墻內用地面積20.9hm2，施工生產用地9.7hm2。廠址的地形較平坦開闊，整體由西向東傾斜，地貌單元屬山前沖洪積扇，地面標高約在1085.2m～1075.5m左右。山陰縣屬中溫帶大陸性季風氣候，四季分明，春季干旱多風，夏季雨量集中，秋季涼爽短暫，冬季寒冷少雪而漫長。區內降水量差異較大且年內分配不均，主要集中在夏季。

某電力工程冬季施工方案（北京）

北京太陽宮燃氣熱電冷聯供工程為1套780MW級二拖一燃氣-蒸汽聯合循環供熱機組。全廠聯合循環機組在性能保證工況下的發電出力為706.12MW，凈供熱能力為465.2MW。本工程位于北京市朝陽區太陽宮鄉芍藥居東區范圍內，廠區為一不規則狹長地帶，廠區用地面積約8.9714hm2。工程所在區域屬北亞熱帶季風氣候區，氣候溫和濕潤，降水充沛，四季分明。擬建場地屬沖洪積平原地貌。場地地勢平坦，地面標高在39.92～41.11m。

建筑工程冬季施工方案.pdf

建筑工程冬季施工方案.pdf