第1.0.1條 為使我國選礦廠尾礦設施設計符合國家的有關方針、政策和法令,達到妥善貯存尾礦和保護環境的要求,特制定本規范。 第1.0.2條 本規范適用于新建、擴建和改建的選礦廠尾礦設施設計。 第1.0.3條選礦廠必須有完善的尾礦設施,嚴禁尾
XX鐵路XX標段起迄里程為DK746+842~DK763+574,全長16.8km公里。主要有橋梁13座,特大橋5座14002延米,大橋4座1075延米,中橋4座411延米,預制箱梁498孔;主要承擔XX線箱梁架設的橋面系施工任務,標段內設
介紹各國規范關于鋼筋混凝上橋墩延性杭襄設計的萬法.并對各延性系數計算公式的計算結果進行比較,通過理論分析得出一個比較眺一的延性計算公式。
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范規范.pdf
本項目從抗震設防目標、抗震設防類別、場地分類、反應譜和抗震設計方法等方面對中國抗震規范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規范AS1170. 4-2007進行了詳細的對比分析,并指明了兩本規范的異同,有助于進一步理解我國抗震規范 GB
工程概況 2.1設計概況 XX鐵路XX標段起迄里程為DK746+842~DK763+574,全長16.8km公里。主要有橋梁13座,特大橋5座14002延米,大橋4座1075延米,中橋4座411延米,預制箱梁498孔;主要承擔XX線箱梁架設
該特大橋,起訖里程為:DK68+527.925~DK69+756.385,位于溫州樂清市后塘村境內,后段進入樂清灣港區。橋址區域主要為大片魚塘、農田以及港區主要跨越即將實施的港區公路以及后塘河。
1. 施工方案與技術措施 2. 質量管理體系與措施 3. 安全管理體系與措施 4. 環境保護管理體系與措施 5. 工程進度計劃與保證措施
根據建設部落實國務院《汶川地震災后恢復重建條例》的要求,依據地震局修編的災區地震動參數的第1號修改單,相應變更了災區的設防烈度,并擬增加部分條文的修訂,合計改動28~29條,其內容統計如下: 1. 災區設防烈度變更,涉及四川、陜西、甘肅,共
本次修訂后共有14章12個附錄。除了保持2008年局部修訂的規定外,主要修訂內容是:補充了關于7度(0.15g)和8度(0.30g)設防的抗震措施規定,按《中國地震動參數區劃圖》調整了設計地震分組;改進了土壤液化判別公式;調整了地震影響系數
鐵路橋隧守護設施設計規范
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