鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范.pdf
公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范由中交規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制,由交通部管理和發(fā)行.
本資料為:鋼筋混凝土筒倉(cāng)設(shè)計(jì)規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
獻(xiàn)上為大家做設(shè)計(jì)參考``
《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》
本論文介紹:鋼筋混凝土橋和鋼橋,鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土比較與分析等,可供參考。
本資料為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力構(gòu)件,主要內(nèi)容: 6.1 預(yù)應(yīng)力混凝土的基本概念 6.2 張拉控制應(yīng)力與預(yù)應(yīng)力損失 6.3 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的構(gòu)造要求
適用范圍,施工準(zhǔn)備,工藝流程,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
本資料為:2018版《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》勘誤,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考.
介紹鐵路橋涵地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)
1) 底模安裝前根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尺寸編制箱梁整體模板拼裝方案,底模安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按拼裝方案進(jìn)行。 2) 底模宜采用壓縮多層板、竹編膠合板、定型鋼模板或組合鋼模板,箱梁為曲線梁或底板有豎曲線時(shí),采用壓縮多層板或竹編膠合板為宜;采用定型鋼模板時(shí),鋼模
本工程采用鋼模板時(shí),安裝時(shí)按拼裝方案要求的位置將首塊模板就位,再用鐵絲、鐵釘、銷釘或卡子等方式將其固定,然后粘貼彈性止?jié){材料并進(jìn)行下一塊模板安裝。
本工程采用鋼模板時(shí),安裝時(shí)按拼裝方案要求的位置將首塊模板就位,再用鐵絲、鐵釘、銷釘或卡子等方式將其固定,然后粘貼彈性止?jié){材料并進(jìn)行下一塊模板安裝。
適用于公路及城市橋梁工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工,現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照?qǐng)?zhí)行。
適用范圍,施工準(zhǔn)備,工藝流程,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
本文介紹了一個(gè)后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁制造工藝(附有海量照片)
全橋由兩座分離式上、下行橋梁組成,兩幅橋間距0.5米,單幅橋梁寬12米,橋面兩側(cè)均設(shè)置0.5米墻式防撞護(hù)欄。上部結(jié)構(gòu)采用為3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁,下部構(gòu)造為雙柱式墩、樁基礎(chǔ)、橋臺(tái)為肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1施工方法: 1)按施工需要規(guī)劃預(yù)制場(chǎng)地,預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)整平壓實(shí),低洼不平處及軟弱土質(zhì)要處理改善,完善排水系統(tǒng),確保場(chǎng)內(nèi)不積水。 2)根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期,確定預(yù)制臺(tái)座數(shù)量、尺寸,臺(tái)座用表面壓光的砼筑成,應(yīng)堅(jiān)固不沉陷,確保底模
適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工,現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照 執(zhí)行。
結(jié)合二處擋墻的實(shí)際破壞情況,通過計(jì)算及方案比較,認(rèn)為預(yù)應(yīng)力長(zhǎng)錨桿加固擋墻方案符合加固的各項(xiàng)要求,可充分利用錨桿的抗拉特性提高擋墻的穩(wěn)定性,且經(jīng)濟(jì)效益顯著.
本工程采用換填法時(shí),先將地基表面不適宜材料徹底清理干凈,然后鋪筑換填材料,每層松鋪厚度不應(yīng)大于300mm,攤鋪時(shí)用推土機(jī)推平,然后用壓路機(jī)碾壓,人工配合施工,使壓實(shí)度大于95%,平整度小于15mm。
1. 支架:φ48扣件式鋼管支架或碗扣式鋼管支架、鋼管扣件、腳手板、可調(diào)頂托及可調(diào)底座等。 2. 鋼筋施工機(jī)具:鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、電焊機(jī)、砂輪切割機(jī)等。 3. 模板施工機(jī)具:電鋸、電刨、手電鉆等。 4. 混凝土施工機(jī)具:混
雨篷根據(jù)承載能力極限狀態(tài)(強(qiáng)度)及正常使用極限狀態(tài) (剛度)的要求,進(jìn)行承載力計(jì)算、抗傾覆驗(yàn)算和裂縫寬度驗(yàn)算。 雨篷的安全等級(jí)為二級(jí)(破壞后果嚴(yán)重,建筑物類型屬于一 般的建筑物),重要性系數(shù)γ0=1.0。
鋼筋混凝土矩形水池作為常見的特種結(jié)構(gòu)類型,被廣范應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑的給水、污水、消防工程中。
本設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土矩形截面伸臂梁設(shè)計(jì)。學(xué)生應(yīng)在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),綜合應(yīng)用所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí),貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則,獨(dú)立、認(rèn)真地完成所給鋼筋混凝土矩形截面伸臂梁的設(shè)計(jì)。
適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面模數(shù)式伸縮裝置安裝施工。
鋼筋混凝土牛腿的設(shè)計(jì),主要內(nèi)容對(duì)牛腿破壞的影響因素,牛腿同時(shí)作用有豎向力和水平力時(shí),牛腿的影響,以供參考
根據(jù)某多層建筑平面圖,樓蓋及屋蓋均采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的要求,并考慮支承結(jié)構(gòu)的合理性確定支承梁的結(jié)構(gòu)布置方案。確定板的厚度和支承梁的截面尺寸及鋼筋和混凝土強(qiáng)度等級(jí)。分別按照塑性計(jì)算方法和彈性理論計(jì)算方法進(jìn)行板、支承梁的內(nèi)力和配筋的計(jì)算。
鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)與施工課程講義PPT,很全面,可供參考。
JTGQB016-2000公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖單孔鋼筋混凝土箱涵圖集pdf版本,歡迎下載!
SHT-3132-2013石油化工鋼筋混凝土水池設(shè)計(jì)規(guī)范
鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力梁橋靜載試驗(yàn)評(píng)定及分析 鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力梁橋靜載試驗(yàn)評(píng)定及分析 鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力梁橋靜載試驗(yàn)評(píng)定及分析
本文介紹了在某住宅的懸挑梁加固工程中預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的應(yīng)用,著重講述如何對(duì)附加結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力的方法,以及實(shí)現(xiàn)加固目標(biāo)的施工工藝和質(zhì)量控制方法。加固后結(jié)構(gòu)滿足安全性和耐久性要求,效果良好。其中對(duì)預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用可作為其它加固工程的參考。
本工程支架施工方案設(shè)計(jì)的地基處理寬度,用鋼尺從控制樁向軸線兩側(cè)放出地基邊線控制樁,地基四周邊線距支架外緣距離不宜小于500mm。
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范專題,為您提供鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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