最新版規范,以前的版本作廢,對鐵路施工有重要指導性意義,屬于國家標準,里面的內容是必須嚴格執行的
前言 本指南是根據鐵道部經濟規劃研究院《關于認真做好新建客運專線鐵路施工和驗收暫行標準編制工作的通知》(經規標準[2004]8號)的要求,結合客運專線鐵路特點和既有工程建設實踐經驗,為保證橋涵工程的施工質量和運輸、架設安全,在廣泛調查研究的
2018版-鐵路橋涵工程施工質量驗收標準,2018版-鐵路橋涵工程施工質量驗收標準,2018版-鐵路橋涵工程施工質量驗收標準,2018版-鐵路橋涵工程施工質量驗收標準
TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質量驗收標準,高清版,下載后可直接打印
為確保客運專線鐵路橋涵工程的施工質量,指導施工單位按照有關標準制定施工細則,正確開展施工,提高施工管理水平,特制定本施工技術指南(下簡稱指南)。 1.0.2 本指南適用于旅客列車設計行車速度200~350km/h的標準軌距客運專線鐵路橋涵工
目標速度200km/h的鐵路橋涵施工現場實施指導書。本位包括:明挖基礎、樁基礎、鉆孔樁基礎 、挖孔樁基礎 、樁基承臺 、墩臺施工、 過渡段、 附屬工程施工 、 架梁、橋面系 、連續梁施工、大體積混凝土施工、涵洞施工。
當工地晝夜平均氣溫連續3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃,應按冬季施工處理。根據某鐵路有限責任公司的全線在11月中旬達到鋪軌架梁的指示要求,新建某鐵路DK0+000~DK6+000段橋涵構造物必須在11月中旬前完成,為保證冬季混凝土施工質量
簡介:施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術規程表格,doc格式;55頁; 主要內容:雙壁鋼圍堰、吊箱圍堰、深基坑、挖孔樁、沉井、高大模板、爬模、翻模、箱梁搬(提)運架設備安裝和箱梁運架、T梁運架、高壓輸電線路下運架梁、橋位制梁、鋼梁架設、拱橋、
1. 施工方案與技術措施 2. 質量管理體系與措施 3. 安全管理體系與措施 4. 環境保護管理體系與措施 5. 工程進度計劃與保證措施
本資料為鐵路橋涵施工監理作業指導書,word格式,共39頁。 目錄: 第一節、監理工作程序 第二節、明挖基礎 第三節、鉆孔樁基礎 第四節、樁基承臺質量控制 第五節、墩臺的質量控制 第六節、梁部質量控制 第七節、支座 第八節、明橋面和橋梁附屬
本工程鋼圍堰安裝就位,經監理工程師檢驗合格后,方可批準澆注水下封底混凝土,澆注水下封底混凝土前,監理工程師應審批施工單位的封底施工方案。
本文檔為:客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準 鐵建設[2005],內容詳實,可供參考
本資料為:TZ 203-2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南,內容詳實,可供參考。
本資料為:TB 10303-2009 鐵路橋涵工程施工安全技術規程,內容詳實,可供參考。
1、測量放樣,確定圍堰需要填筑的位置。 2、土石填筑:用挖掘機和自卸車運送土石方至指定的位置,采用滾填法進行填筑并用裝載機推平。填土出水面后用打夯機進行夯實處理。 3、堆碼土袋:為了防止沖刷和滲水在橋墩基坑內外分別堆碼兩層土袋,土袋內裝的填
硬地鋪裝及園路施工技術要求:硬地鋪裝及園路是整個環境的主要硬質景觀,它的做法和質量直接影響景觀效果。在施工過程中應嚴格按照施工工藝要求,注意與相鄰道路、鋪裝地的銜接,要求平整美觀。
本資料為新建鐵路橋梁工程施工技術交底,共30頁。 鉆孔場地在旱地時,應清除雜物、換除軟土,平整壓實,場地位于陡坡時,也可用枕木、型鋼等搭設工作平臺。在淺水中,宜用筑島圍堰法施工,筑島面積應按鉆孔方法、設備大小等決定。鉆孔場地須堅固穩定,能承
樁基工程施工驗收規范:1 總 則 1.0.1 根據統一布置,現行國家標準《土方與爆破工程施工及驗 收規范》GBJ 201中的土方工程列人本規范中。因此,本規范包 括了土方工程的內容。 1.0.2 鐵路、公路、航運、水利和礦井巷道工程,對地基
1 總則 1.0.1 為適應堤防工程施工的需要,規范施工程序和施工技術,確保工程的施工質量,不留隱患,使修筑的堤防工程達到設計規定的標準,具有抗御相應洪水的能力,特制定本規范。 1.0.2 本規范適用于1、2、3級堤防工程的施工;4、5級堤
XX線工程正線鋪新軌78.35鋪軌公里,粒料道床193662立方米、站線鋪新軌鋪軌4.58公里,鋪新岔17組、粒料道床12737立方米。 XX(含)至XX南(不含)為設計行車速度200km/h的客貨共線鐵路,一次鋪設跨區間無縫線路。XX至X
施工測量的目的是將圖紙設計的建筑物、構筑物的平面位置和高程,按照設計要求,以一定的精度測設到實地上,作為施工的依據,并在施工過程中進行一系列的測量工作。
本資料為:TB 10752-2010 高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準,內容詳實,可供參考
本資料為:鐵建設[2010]241號 高速鐵路橋涵工程施工技術指南,內容詳實,可供參考。
渝懷鐵路沿線經過重慶市、貴州省和湖南省,山高坡陡,溪河縱橫,地形、地貌、地質條件非常復雜,使沿線橋隧分布較密,而且高橋、特大橋、多線橋、復雜橋以及長大隧道等分布較廣。
本工程基底應避免超挖,當基坑開挖接近基底20cm時,專監應現場檢查;土質基底不得采用大型機械開挖;石質基底不得采用爆破開挖。
項目名稱: 項目高鐵橋梁橋面防水工程 項目地址: 基本參數:每孔梁面防水面積9.4m×32.6m ? 是有碴還是無碴橋面? 建設單位: 建筑單位 監理單位: 防水單位: XX防水工程有限公司 防水等級: (包括防水等級) 設防要求: (包括
鐵路橋涵工程施工規范廢除
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