全橋由兩座分離式上、下行橋梁組成,兩幅橋間距0.5米,單幅橋梁寬12米,橋面兩側均設置0.5米墻式防撞護欄。上部結構采用為3×20m裝配式預應力砼組合箱梁,下部構造為雙柱式墩、樁基礎、橋臺為肋板臺、樁基礎。
本工程采用鋼模板時,安裝時按拼裝方案要求的位置將首塊模板就位,再用鐵絲、鐵釘、銷釘或卡子等方式將其固定,然后粘貼彈性止漿材料并進行下一塊模板安裝。
本工程采用鋼模板時,安裝時按拼裝方案要求的位置將首塊模板就位,再用鐵絲、鐵釘、銷釘或卡子等方式將其固定,然后粘貼彈性止漿材料并進行下一塊模板安裝。
樁基礎工程:本工程基礎采用鋼筋混凝土預制高強預應力管樁,選用《03SG409》圖集,AB型樁,Φ400mm試樁。樁長甲方與設計單位根據地質勘察報告給定11-12米。
本工程采用換填法時,先將地基表面不適宜材料徹底清理干凈,然后鋪筑換填材料,每層松鋪厚度不應大于300mm,攤鋪時用推土機推平,然后用壓路機碾壓,人工配合施工,使壓實度大于95%,平整度小于15mm。
每道牛腿間隔 10 米,煙囪西兩角(主導風向)設鋼 爬梯一座,于標高 80 米和 113.00 米處各設一層信號平臺
1) 底模安裝前根據結構設計尺寸編制箱梁整體模板拼裝方案,底模安裝時應嚴格按拼裝方案進行。 2) 底模宜采用壓縮多層板、竹編膠合板、定型鋼模板或組合鋼模板,箱梁為曲線梁或底板有豎曲線時,采用壓縮多層板或竹編膠合板為宜;采用定型鋼模板時,鋼模
沉井,是深基礎和地下工程的一種結構形式,也是常用的施工方法之一。沉井是在經過整平或處理的地基上制作第無蓋、無底的結構物,采取不同的方式取出井內的土體,主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設計標高。經封底后形成的地下空間,科作
本標段內共有兩座分離式立交橋:北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構造采用后張法預應力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點。 1、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉北崗村東南150m,是主線上跨式分離立交橋。中心樁號為K154+51
本標段線路位于某縣境內,起起點樁號為LK0+645.561,終點位于某縣境與其縣西三環相連,終點LK13+549.918,全長12.9km。
根據本工程特點,將整體工期目標進行二次分解,確定幾個在工程中起到關健作用的階段工期控制目標。再以每個階段工期控制目標反推工期,以此確定每個分項工程的最晚開始日期。根據各分階段、分項目的工期目標,設定出詳細的網絡計劃。在網絡計劃中結合機械、人
根據涵洞的設計和實際地形地貌,施工前做好改路和施工測量工作,以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工。采用挖掘機開挖涵洞基礎,預留20cm人工清基,保持基坑原狀土不受擾動;當基坑有水時,及時用水泵抽水,保持基槽干燥。
本施工方案適用于佛山市樂從至龍江公路主干線工程的入村大道箱涵(K0+000~K0+767.713)、CK0+66.54箱涵和路外過水箱涵的施工。
本施工技術方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵,DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內容包括:具體施工方案、實驗檢測要求、安全、質量、文明、環保施工等。
本涵涵長30.89M,與線路斜交115o角。水文地質概況 地下水豐富,地下水埋藏深度在0.6~2.0米。工程地質概況沿線出露的土層為砂性黏土,具弱到中等膨脹土的性質,下層為細砂層。
寒冷地區,在電力資源供應非常充足且電價相當低廉的情況下,采用電加熱法、暖棚法對鋼筋混凝土結構進行冬季施工,用溫度指標指導各工種工作的正常開展,保證了工程質量,實現了工程的合同期交付。
本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵,箱涵中心樁號為DK0+038.7m,箱涵軸線與河道斜交87.8°,箱涵寬度31m,內底設計高程-1.0m。
本標段內共有兩座分離式立交橋:北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構造采用后張法預應力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點。
本標段內共有兩座分離式立交橋:北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構造采用后張法預應力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點。 1、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉北崗村東南150m,是主線上跨式分離立交橋。中心樁號為K154+51
本人行天橋上跨規劃東里巷(東里巷路面全寬20米),與東里巷正交,東西兩側連接屯溪區第六小學校園與操場,滿足學校師生來往操場的通行功能。橋下凈空>4.5米,滿足規劃東里巷通行需求。橋梁全場32米,全寬5米,主梁采用預應力鋼筋混凝土現澆箱
機場高速公路橋(SH(3)173+307.4)上部結構采用40m跨裝配式預應力鋼筋混凝土先簡支后連續箱梁。全橋共布置3孔,每孔4片箱梁,梁中心距3.4m,箱梁高2m,中梁寬2.4m、邊梁寬為2.85m;箱梁橫向接頭均為剛性聯結,翼板、橫隔板
1. 支架:φ48扣件式鋼管支架或碗扣式鋼管支架、鋼管扣件、腳手板、可調頂托及可調底座等。 2. 鋼筋施工機具:鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、鋼筋切斷機、電焊機、砂輪切割機等。 3. 模板施工機具:電鋸、電刨、手電鉆等。 4. 混凝土施工機具:混
本資料為鋼筋混凝土預應力構件,主要內容: 6.1 預應力混凝土的基本概念 6.2 張拉控制應力與預應力損失 6.3 預應力混凝土構件的構造要求
大同大學體育館工程有兩道平行的鋼筋混凝土拱自南向北跨越體育館上空,用以支承其屋蓋。拱的中心跨度115m,拱頂高度30.5m。拱的兩端為實體斷面中部為矩形空腔斷面。截面尺寸為高2.5m,寬1.5m,空腔部分壁厚400mm。拱底基礎由樁基和箱型
本人行天橋上跨規劃東里巷(東里巷路面全寬20米),與東里巷正交,東西兩側連接屯溪區第六小學校園與操場,滿足學校師生來往操場的通行功能。橋下凈空>4.5米,滿足規劃東里巷通行需求。橋梁全場32米,全寬5米,主梁采用預應力鋼筋混凝土現澆箱
樁位平面布置圖、工程施工圖及設計技術說明書。施工前詳細研究工程地質,對照地質剖面構造,按照施工組織設計要求和確定分塊區進行打樁流水作業。
道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案
組織技術人員對現場地形地貌進行踏勘,并進行相關工程的測量復核,以檢查工程數量、設計圖紙是否與實際相吻合。
一個外觀要求簡潔的屋面飄板,采用了BDF空心管技術,內容包括布管方案、材料驗收、安裝及固定措施、澆筑空心樓板的工藝。
必須準備發電機組,保證電力連續、正常、穩定供應。泵車、罐車不得帶病工作,泵車臂長必須滿足覆蓋基礎全部
本次施工的煙囪位于煙囪施工前,地基已經用混凝土預制樁處理完畢。 本工程煙囪為單筒式鋼筋混凝土結構煙囪,總高度為100M,上口內徑2.5M,下口外徑8.53M。底板為整體式板式基礎,壁厚由350mm逐漸縮小到200mm.外筒壁設計為兩種坡度。
該工程為80m鋼筋砼煙囪工程,工程主要由基礎、筒體、內襯、隔熱層及附屬鋼結構構成。 煙囪筒體采用鋼筋砼結構,筒體高80m,下口外徑6.82m,出煙口內徑為2.50m,筒身壁厚300~160mm,筒身收分坡度10M以下為3.5%;10M至80
1. 工程名稱:國電赤峰化工有限公司30-52尿素項目新鮮水、消防水儲水池土建工程 2. 工程地址:內蒙古赤峰市元寶山區30-52煤化工項目廠區 3. 主體結構:鋼筋混凝土結構,水池容量3000立米,埋深-3.600米,兩座。 4. 質量要
鋼筋混凝土預應力施工方案
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