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預應力鋼筋混凝土蓋梁施工
1. 支架：φ48扣件式鋼管支架或碗扣式鋼管支架、鋼管扣件、腳手板、可調頂托及可調底座等。 2. 鋼筋施工機具：鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、鋼筋切斷機、電焊機、砂輪切割機等。 3. 模板施工機具：電鋸、電刨、手電鉆等。 4. 混凝土施工機具：混
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預應力鋼筋混凝土蓋梁施工記錄
1. 認真審核設計圖紙，編制分項工程施工方案，進行模板及支架設計計算并報業主及監理審批。 2. 進行鋼筋的取樣試驗、鋼筋翻樣及配料單編制工作。 3. 對模板、支架進行進場驗收。 4. 對混凝土各種原材料進行取樣試驗及混凝土配合比設計。 5.
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預應力鋼筋張拉工施工安全技術示例
張拉時千斤頂行程不得超過技術交底的規定值；操作千斤頂和測量伸長值的人員應站在千斤頂側面操作，千斤頂頂力作用線方向不得有人。
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預應力鋼筋混凝土箱梁施工
1) 底模安裝前根據結構設計尺寸編制箱梁整體模板拼裝方案，底模安裝時應嚴格按拼裝方案進行。 2) 底模宜采用壓縮多層板、竹編膠合板、定型鋼模板或組合鋼模板，箱梁為曲線梁或底板有豎曲線時，采用壓縮多層板或竹編膠合板為宜；采用定型鋼模板時，鋼模
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鋼筋鋼絞線預應力張拉施工
鋼筋、鋼絞線制安鋼筋施工方法同混凝土連續箱梁施工。鋼筋綁扎順序是：綁梁體鋼筋→穿塑料管→穿鋼絞線→安裝鋼絞線連接器（或錨固鋼絞線）→立模采購回來后的鋼絞線必須有出廠合格證、質檢合格證，然后根據規范對鋼絞線進行二次送檢，送檢每批代表批量不能超
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鋼筋混凝土預應力T梁預制施工
內容簡介 1施工方法： 1）按施工需要規劃預制場地，預制場地應整平壓實，低洼不平處及軟弱土質要處理改善，完善排水系統，確保場內不積水。 2）根據預制梁的尺寸、數量、工期，確定預制臺座數量、尺寸，臺座用表面壓光的砼筑成，應堅固不沉陷，確保底模
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鋼筋混凝土預應力箱梁施工方案
全橋由兩座分離式上、下行橋梁組成，兩幅橋間距0.5米，單幅橋梁寬12米，橋面兩側均設置0.5米墻式防撞護欄。上部結構采用為3×20m裝配式預應力砼組合箱梁，下部構造為雙柱式墩、樁基礎、橋臺為肋板臺、樁基礎。
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某 預應力鋼筋混凝土箱梁施工
適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程現澆預應力鋼筋混凝土箱梁的施工，現澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照 執行。
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無粘結預應力鋼筋施工質量保證措施
根據我公司質量方針和質量手冊的要求，選擇合格的材料供應商，以及時采購產品進行驗證，保證同工程質量有關的物質采購能滿足規定及客戶的要求。公司材料部負責采購控制程序的實施。
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預應力鋼筋混凝土蓋梁施工技術交底
適用于公路及城市橋梁工程中現澆預應力鋼筋混凝土蓋梁的施工，現澆鋼筋混凝土蓋梁的施工可參照執行。
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預應力鋼筋混凝土蓋梁設計施工方案
本工程采用換填法時，先將地基表面不適宜材料徹底清理干凈，然后鋪筑換填材料，每層松鋪厚度不應大于300mm，攤鋪時用推土機推平，然后用壓路機碾壓，人工配合施工，使壓實度大于95%，平整度小于15mm。
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無粘接預應力鋼筋施工技術和質量控制要點
無粘接預應力混凝土技術以可改善建筑結構性能和適應現代建設需要而被越來越多的應用于建筑施工，其同普通混凝土比較具有結構截面小、自重輕、剛度大、抗裂度高以及可節省材料等優點。文章從錨固端施工、張拉端施工、錨具性能檢驗、混凝土澆筑及張拉等工藝論述
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鋼筋預應力先張法混凝土空心板梁預制施工
內容簡介 1施工方法 1） 按預制需要，整平場地，完善排水系統，統籌規劃混凝土的供應及水電管路的布設安裝。 2） 根據梁的尺寸、數量、工期確定預制臺座的長度、數量、尺寸，臺座應堅固、平整、不沉陷，表面壓光。 3） 承力臺座由混凝土筑成，應有
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預應力鋼筋（鋼絞線）張拉施工方法
內容簡介 一、準備工作： 1．原材料的檢驗： (1) 非預應力鋼材質量符合國家標準，并按施工規范要求驗收和檢驗。 (2) 預應力鋼絞線： 每批有廠方的質保書、檢驗合格證和自檢報告。其內容包括： a.拉力試驗：破斷荷載、屈服荷載、伸長率、彈性
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預應力鋼筋混凝土箱梁施工技術交底
適用于公路及城市橋梁工程現澆預應力鋼筋混凝土箱梁的施工，現澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照執行。
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預應力鋼筋混凝土蓋梁施工設計組織方案
本工程支架施工方案設計的地基處理寬度，用鋼尺從控制樁向軸線兩側放出地基邊線控制樁，地基四周邊線距支架外緣距離不宜小于500mm。
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預應力鋼筋混凝土箱梁施工設計方案
本工程采用鋼模板時，安裝時按拼裝方案要求的位置將首塊模板就位，再用鐵絲、鐵釘、銷釘或卡子等方式將其固定，然后粘貼彈性止漿材料并進行下一塊模板安裝。
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預應力CFRP布加固鋼筋混凝土梁的施工方法
粘貼CFRP 片材加固修復混凝土結構技術,主要用于混凝土柱的抗震加固、梁柱的受剪加固、梁板的受彎加固,以及裂縫和耐久性修補。對于梁板受彎加固,大量試驗和理論分析均表明,目前采用一般粘貼CFRP 片材的加固方法,CFRP 材料主要在受拉鋼筋屈
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大型建設工程之預應力鋼筋張拉工施工安全技術交底
張拉時，臺座兩端嚴禁有人，任何人不得進入張拉區域。張拉臺座兩端必須設置防護墻，沿臺座外側縱向每隔2m～3m設一個防護架
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公路裝配式預應力鋼筋混凝土橋施工方案
機場高速公路橋（SH(3)173+307.4）上部結構采用40m跨裝配式預應力鋼筋混凝土先簡支后連續箱梁。全橋共布置3孔，每孔4片箱梁，梁中心距3.4m，箱梁高2m，中梁寬2.4m、邊梁寬為2.85m；箱梁橫向接頭均為剛性聯結，翼板、橫隔板
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預應力鋼筋混凝土排水管道施工
1. 設備：根據埋設管線直徑大小，選擇適宜的汽車吊、挖掘機、自卸載重汽車、機動翻斗車、運輸車輛、推土機、壓路機、振動夯、蛙式打夯機、切管機、發電機、倒鏈、手拉葫蘆、千斤頂、鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、卷揚機、吊具、管堵、空氣壓縮機等。 2. 工
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預應力鋼筋混凝土箱梁詳細施工技術交底
本資料為：預應力鋼筋混凝土箱梁施工技術交底，共9頁。 主要內容： 1) 現澆箱梁脫模及卸落支架應按設計規定進行，設計未規定時，應在張拉前拆除側模、內模及翼板底模，張拉后拆除底模。 2) 多跨箱梁分段澆筑或逐孔澆筑落架時，除考慮主梁混凝土強度
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預應力鋼筋混凝土箱梁施工組織設計方案
本工程采用鋼模板時，安裝時按拼裝方案要求的位置將首塊模板就位，再用鐵絲、鐵釘、銷釘或卡子等方式將其固定，然后粘貼彈性止漿材料并進行下一塊模板安裝。
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高層建筑工程預應力鋼筋張拉工施工安全技術交底
張拉時必須服從統一指揮，嚴格按照技術交底要求讀表。油壓不得超過技術交底規定值。發現油壓異常等情況時，必須立即停機
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某工程2號車間預應力鋼筋砼構件制作安裝施工方案
某工程2號車間預應力鋼筋砼構件制作安裝施工方案某工程2號車間預應力鋼筋砼構件制作安裝施工方案
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裝配式鋼筋混凝土及預應力混凝土簡支梁橋的施工方法
本資料為裝配式鋼筋混凝土及預應力混凝土簡支梁橋的施工方法，共222頁。 混凝土澆筑應注意：盡量采用側模振搗工藝；采用振搗棒振搗時應避免觸及力筋，防止發生受振滑移和斷筋傷人并不得觸及沖氣膠囊；澆筑時防止沖氣膠囊上浮和偏位；蒸汽養生溫度按設計規