1、施工工藝流程 (1)混凝土表面處理 為了得到良好的粘貼效果,必須先對粘貼表面進(jìn)行處理:清除混凝土表面破碎部分,并鑿平鑿毛,使骨料露出,再用鋼刷或壓縮空氣清除浮塵,或用噴砂技術(shù)處理表面,粘貼前再用丙酮擦構(gòu)件表面一遍。 (2)鉆孔 采用螺栓
橋梁加固,就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高,以滿足新的要求。
碳纖維增強(qiáng)聚合物(CFRP)復(fù)合材料具有強(qiáng)度高、變形小、彈性模量適中、耐腐蝕性和耐久性強(qiáng)、質(zhì)輕、抗疲勞性優(yōu)異、使用基本不增加結(jié)構(gòu)截面、施工簡便、施工工期短、質(zhì)量易保證、經(jīng)濟(jì)效益高、且能保證碳纖維與原結(jié)構(gòu)共同作用。近年來在土木工程領(lǐng)域中的研究
本工程采用UT70—30 東麗碳素纖維布,將抗拉強(qiáng)度極高的碳纖維用環(huán)氧樹脂預(yù)浸成為復(fù)合增強(qiáng)片材(單向連續(xù)纖維片);用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上,形成一個(gè)新的復(fù)合體,使增強(qiáng)貼片與原有鋼筋混凝土共同受力,增大結(jié)構(gòu)的抗拉或抗剪能力,提高強(qiáng)
碳纖維布加固修復(fù)混凝土技術(shù)是采用配套粘結(jié)樹脂將碳纖維布粘貼在結(jié)構(gòu)上。
本工程工期緊,因此質(zhì)量控制是本工程的施工重點(diǎn),我公司特委派工程部經(jīng)理為本工程項(xiàng)目經(jīng)理,駐施工現(xiàn)場管理施工,公司副總經(jīng)理親自對工程設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量及工程施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)。
2、施工工藝流程 施工順序:灌注裂縫→清洗并平整粘貼部位表面,植入固定鋼板的螺栓→鋼板粘合面處理→安裝并固定鋼板(調(diào)好壓膠間隙)→用膠泥封邊→壓入粘鋼膠→凝固→鋼板防銹處理→外表面鋼板縫隙用修補(bǔ)膠填平→涂裝。 3、施工步驟及控制要點(diǎn) 1)混
起訖樁號K26+900~K37+351.428。設(shè)計(jì)起點(diǎn)K26+900位于龍崗街道辦,終點(diǎn)K37+351.428位于深圳、惠州市域交界處,路線全長10.449km。 本標(biāo)段共有現(xiàn)狀主線橋梁6座,龍園路小橋、龍崗河中橋,西湖塘立交橋,丁山河中
該不合格梁參數(shù)如下:截面尺寸200×750,配筋2C18;5C22,梁跨度7m,主體層高3.6m,梁砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25。采用碳纖維加固對梁側(cè)采用粘貼二層碳纖維,梁底粘貼一層碳纖維做法,梁側(cè)碳纖維條條帶寬度150.0mm,條帶凈間距150mm
考慮到施工的安全和對結(jié)構(gòu)的保護(hù),鑿除混凝土采用兩種施工機(jī)械(1)混凝土鉆孔機(jī),鉆頭直徑為100mm,用于切除砼結(jié)構(gòu);(2)空壓機(jī)和風(fēng)鎬,將切下的砼塊鑿碎。鑿除部分為6L4梁下部230mm高及周圍120mm厚板。施工方法如下:①首先用鉆孔機(jī)切
工程名稱:濱海北海民營經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園B2#、B3#車間基礎(chǔ)梁裂縫加固 工程地點(diǎn):濱州濱海北海民營經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園
碳纖維加固工程包括種類比較多,因?yàn)樘祭w維加固用于建筑,房屋,結(jié)構(gòu),抗震,除險(xiǎn),建筑結(jié)構(gòu),震后房屋,橋梁,基礎(chǔ),房屋抗震,構(gòu)筑物等加固。
**********橋?yàn)榭缭街旒疑胶由系囊蛔陆蛄海瑯蛄簷M斷面分配為:4m(人行道)+16m(車行道)+14m(觀江平臺)=34m(由北向南)。該橋于2004年8月施工結(jié)束,由于征地原因東岸橋臺臺后路基及搭板未完成。橋梁與河道正交,橋梁上
碳纖維加固樓梯 3.1.1工藝流程 施工準(zhǔn)備→砼表面處理→涂刷底膠→樓梯表面殘缺面修補(bǔ)→粘貼碳纖維→ 養(yǎng)護(hù)
1、在滿足施工的條件下,盡量節(jié)約施工場地; 2、滿足施工需要及文明施工的前提下,盡可能減少材料的堆放場地; 3、在保證場內(nèi)交通運(yùn)輸暢通的前提下,最大限度地減少場內(nèi)運(yùn)輸,特別是減少場內(nèi)二次搬運(yùn)。 4、在平面交通上,要盡量避免各工種之間相互干擾
本工程使用碳纖維材料加固,其主要施工工藝如下所述。 一、材料要求 1、樓板混凝土承重結(jié)構(gòu)加固使用的碳纖維復(fù)合材料,本工程根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用規(guī)格300g/m2碳纖維布。其基本性能應(yīng)符合下表的要求。
工程概況 工程名稱:濱海北海民營經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園B2#、B3#車間基礎(chǔ)梁裂縫加固 工程地點(diǎn):濱州濱海北海民營經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園
碳纖維板材是用碳纖維和樹脂預(yù)制成型的復(fù)合材料,秉承了碳纖維自重輕、輕度高和耐腐蝕等特性。CFP碳纖維板采用日本進(jìn)口碳纖維和樹脂拉擠而成,其纖維體積含量大于65%,性能超過國家標(biāo)準(zhǔn)中碳纖維條形板高強(qiáng)度I級性能指標(biāo)的要求。碳纖維板專用樹脂(碳板
內(nèi)容簡介 1、特點(diǎn) 材料輕質(zhì)高強(qiáng)。抗腐蝕。耐老化。耐熱性。保持結(jié)構(gòu)原狀,外形美觀。施工簡便、快捷。碳纖維復(fù)合材料的疲勞強(qiáng)度高。碳纖維復(fù)合材料的疲勞強(qiáng)度高。 2、適用范圍 粘貼碳纖維布加固修補(bǔ)混凝土結(jié)構(gòu)可以廣泛應(yīng)用于各種結(jié)構(gòu)類型(如建筑物、構(gòu)
⑴本工程為外灘會所第30層,31層鋼結(jié)構(gòu)加固項(xiàng)目。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變,需要對混凝土樓面和原有鋼梁腹板進(jìn)行開洞處理,根據(jù)設(shè)計(jì)院對新的建筑功能對整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體計(jì)算分析,對原結(jié)構(gòu)鋼梁進(jìn)行加固,在鋼梁腹板兩側(cè)孔洞周邊加加勁
某鐵路下行線24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔(dān)施工,施工合同段為某標(biāo)段,施工里程為k83+500---k126+000,主要工程量共計(jì)17座橋131孔,,其中24m梁---19孔,32m梁---112孔。
一、編制依據(jù) 1.1施工圖紙:教師維修中心綜合維修工程施工圖。 1.2標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范
搭設(shè)施工腳手架——觀測裂縫——基層處理——確定注入口———安裝注射點(diǎn)——配灌漿樹脂——安設(shè)灌漿器——灌漿——拆除灌漿器——清洗灌漿器——基層復(fù)原。
原理方法是利用機(jī)械的高壓動力(高壓灌注機(jī)),將環(huán)氧樹脂膠灌漿材料注入混凝土裂縫中,當(dāng)樹脂膠到混凝土裂縫固化、膨脹、固結(jié),這樣固結(jié)的樹脂膠體填充混凝土所有裂縫,以達(dá)到裂縫修補(bǔ)效果。 2、施工步驟: 搭設(shè)施工腳手架——觀測裂縫——基層處理——確
由于自然環(huán)境各種因素的影響、施工質(zhì)量和實(shí)際交通組成變化及超載車輛的作用,已建的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)可能會出現(xiàn)承載能力不足、混凝土表面裂縫等問題。這些混凝土橋梁中絕大部分可以通過加固改造就能提高或改善結(jié)構(gòu)受力性能,重新投入使用。
**********橋?yàn)榭缭街旒疑胶由系囊蛔陆蛄海瑯蛄簷M斷面分配為:4m(人行道)+16m(車行道)+14m(觀江平臺)=34m(由北向南)。該橋于 2004 年 8 月施工結(jié)束,由于征地原因東岸橋臺臺后路基及搭板未完成。
碳纖維加固主要用于以下兩個(gè)方面:下部縱筋配置不足而使抗彎承載力不足的梁(板),采用在梁(板)底面貼碳纖維進(jìn)行加固;箍筋配置不足而使抗剪承載力不足的梁,采用在梁上貼U型箍碳纖維進(jìn)行加固。柱軸壓比超限較小處采用外包碳纖維加固。剪力墻邊緣構(gòu)件配筋
某水庫除險(xiǎn)加固施工方案,上游水庫(以下簡稱上庫)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區(qū),xxx河南岸,和xx西岸,xxx市東南面約110km,東距xx城鎮(zhèn)50多公里。
主要工藝:碳纖維布、粘鋼、包鋼、梁柱增大截面、植筋、切割。
本工程為安置房工程地下室兩層,主體為18層,護(hù)壁樁位單排樁,樁徑1m,基坑深度約9.5m,原基坑護(hù)壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形,超過預(yù)警值需要進(jìn)行加固處理!
詳細(xì)介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎(chǔ)、臺身、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,并說明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統(tǒng),可使后植鋼筋、錨栓表現(xiàn)出如同預(yù)埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設(shè)計(jì)創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務(wù)的主
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細(xì)、具體,但必須切合實(shí)際,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對實(shí)
工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè)、規(guī)劃龍騰路西側(cè)、規(guī)劃龍躍路東側(cè),規(guī)劃銀河路南側(cè),由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建。整個(gè)場地設(shè)置地下車庫,分為南北兩部分,其中南區(qū)為地下一層、北區(qū)為地下二層。目前南區(qū)車庫已在開挖,北區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)也已大部
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復(fù)噴,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
碳纖維橋梁加固施工方案
碳纖維橋梁加固施工方案專題,為您提供碳纖維橋梁加固施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載碳纖維橋梁加固施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多碳纖維橋梁加固施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題