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地鐵施工安全操作的規(guī)程
內(nèi)容為：地鐵施工安全操作規(guī)程 安全操作規(guī)程是為了保證安全生產(chǎn)而制定的，是操作者必須遵守的操作活動(dòng)規(guī)則。它是根據(jù)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的生產(chǎn)性質(zhì)、機(jī)器設(shè)備的特點(diǎn)和技術(shù)要求，結(jié)合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXXX～XXX盾構(gòu)區(qū)間】施工具體
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地鐵施工安全操作規(guī)程
1 從事高空作業(yè)要定期檢查，經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的，不得從事高空作業(yè)。 2 高空作業(yè)衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。 3 高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物體
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某施工安全日記(含續(xù)表)
本資料為某施工安全日記(含續(xù)表)，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用
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地鐵站安全施工組織設(shè)計(jì)
第三章本工程安全工作重點(diǎn) 3.1 線路及用電設(shè)備器具的保護(hù)與使用； 3.2 高空作業(yè)，臨邊防護(hù)； 3.3 交通運(yùn)輸及施工組織協(xié)調(diào)； 3.4 防火、防爆和易燃易爆物品的管理與使用； 3.5 地下管線的保護(hù)； 3.6 暗挖施工； 3.7 以人為
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地鐵旋噴樁施工安全技術(shù)交底
泥漿池周邊必須設(shè)立全周邊安全可靠的圍護(hù)，且高度不得小于1.2m，且距池邊不得小于1m
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地鐵安全文明施工方案
某01工區(qū)起點(diǎn)樁號為CK33+875.060，終點(diǎn)樁號CK38+192.457，線路全長4317.397m。工程內(nèi)容包括某～某站區(qū)間、某站、某站～某區(qū)間，共一站兩區(qū)間。其中某站、某站～某區(qū)間由中鐵四局負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場施工。
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工程施工日記填寫細(xì)則
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場情況變化的真實(shí)的綜合性記錄，是處理施工問題的備忘錄，是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄，也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分。
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深圳地鐵5號線豎井施工安全專項(xiàng)方案
XX地鐵XX線XX站至XX徑站區(qū)間1號施工豎井中心里程為右線DK26+350，城市地理位置位于布龍公路旁，雙美網(wǎng)廠內(nèi)。所屬地貌為臺地，地形較平坦。施工豎井位于主要交通道路附近，車流量大，施工與交通相互影響都較大。
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深圳地鐵安全文明施工管理辦法
1、人身安全目標(biāo)：杜絕死亡、重傷事故，杜絕重大交通、重大火災(zāi)事故，輕傷率控制在0.5‰以內(nèi)。 2、工程安全目標(biāo)：各種變形均控制在允許范圍內(nèi)。 3、使員工有共同的理想及奮斗目標(biāo)。 4、工地創(chuàng)“深圳市安全文明施工樣板工地”。
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基于BIM的地鐵施工空間安全管理研究
建筑信息模型（Building Information Modeling）或者建筑信息化管理（Building Information Management）或者建筑信息制造（Building Information Manufacture
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地鐵施工 安全操作規(guī)程
為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，保障施工生產(chǎn)人員人身安全，特制定本規(guī)程。 1.2 本規(guī)程適用于進(jìn)入廣州市軌道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXXX～XXX盾構(gòu)區(qū)間】的一切人員。 1.3 本規(guī)程系根據(jù)廣州市軌道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXX
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施工日志和安全日志記錄要點(diǎn)
按時(shí)、真實(shí)、詳細(xì)記錄，中途發(fā)生人員變動(dòng)，應(yīng)當(dāng)辦理交接手續(xù)，保持施工日記的連續(xù)性、完整性。施工日記應(yīng)由棟號工長記錄。
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地鐵站安全施工設(shè)計(jì)方案
2.1 杜絕員工因工死亡事故，重傷率控制在0.6‰以內(nèi),年內(nèi)負(fù)傷率不超過2.0‰； 2.2 杜絕因施工引起的地面隆起和下沉而導(dǎo)致的地面建（構(gòu)）筑物、地下構(gòu)造物和市政管線等設(shè)施的破壞及危及交通運(yùn)輸?shù)碾U(xiǎn)性事故； 2.3 杜絕職工非因工死亡和一次
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地鐵工程盾構(gòu)施工安全管理辦法
本文檔為地鐵工程盾構(gòu)施工安全管理辦法。內(nèi)容有地鐵工程盾構(gòu)施工安全管理辦法。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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MM地鐵工程-安全施工組織設(shè)計(jì)
由于本工程位于杭州市上城區(qū)鬧市區(qū)內(nèi)，周圍均為居民區(qū)，所以各階段施工對文明施工和安全生產(chǎn)管理目標(biāo)必須更高。
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地鐵安全生產(chǎn)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化（PPT）
本資料為地鐵安全生產(chǎn)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化，PPT格式，共35頁 地鐵建設(shè)不可避免地要對沿路管線和周圍建筑物進(jìn)行遷改。場地的布局也關(guān)系到基坑的穩(wěn)定和安全。基坑與道路之間的距離要足夠安全，周圍不能堆放重物，還要考慮到排水溝的寬度，龍門吊的軌道寬度，運(yùn)
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地鐵施工安全管理交流資料（事故案例）
地鐵施工安全管理交流資料，圖文并茂，內(nèi)容包括： 一、 地鐵工程基本常識 二、 地鐵工程特點(diǎn)及常用施工方法 三、 地鐵工程施工易發(fā)的安全生產(chǎn)事故 四、 地鐵工程安全相關(guān)法律法規(guī) 五、 工程周邊環(huán)境調(diào)查風(fēng)險(xiǎn)分析 六、 施工階段的安全風(fēng)險(xiǎn)管理 七
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西銅主塔施工安全預(yù)案
吊裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底，不能違規(guī)作業(yè)，不得野蠻施工，確保安全無事故
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深圳地鐵某區(qū)間安全專項(xiàng)施工方案
深圳XX項(xiàng)目位于深圳XX中心區(qū)，是深圳的中央商務(wù)區(qū)。宗地編號為B116-0079，建設(shè)用地面積約為5009.35平方米，地上建筑面積約為60000平方米，建筑高度約為150米。擬建建筑物地上為32層辦公塔樓和3層裙樓組成，臨近地鐵側(cè)4層地下
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地鐵工程施工安全評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
本資料為：地鐵工程施工安全評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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地鐵盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道施工安全專項(xiàng)方案
地鐵盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道施工安全專項(xiàng)方案.docxxxx站～xxxx站區(qū)間始于xxxx與xxx路口的xxxx站，沿xxx路向南延伸，到達(dá)xxxx站。本區(qū)間所處位置地貌為黃河二級階地地貌，沿線地形較為平坦，周邊為城市道路、國鐵站場、建筑
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南京地鐵3號線某站臺工程安全施工方案
填土前應(yīng)將基坑(槽)底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈；肥槽回填前，必須清理到基礎(chǔ)底面標(biāo)高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈
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深圳地鐵安全文明施工管理 辦法
本資料為:深圳地鐵安全文明施工管理辦法 ，建筑施工安全行政管理的基本要求歸納為四個(gè)方面：提高認(rèn)識、健全機(jī)制、落實(shí)措施和嚴(yán)格管理，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，符合相關(guān)規(guī)范，可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)！
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深圳地鐵某區(qū)間安全專項(xiàng)施工 方案
本資料為:深圳地鐵某區(qū)間安全專項(xiàng)施工方案，樁基礎(chǔ)施工平面分區(qū)按6/ A-9軸分區(qū)為：樁基一區(qū)、樁基二區(qū)（見樁基礎(chǔ)施工平面布置于分區(qū)圖），設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，符合相關(guān)規(guī)范，可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)！
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v深圳地鐵5號線豎井施工安全專項(xiàng)方案
地鐵XX線XX站至XX徑站區(qū)間1號施工豎井中心里程為右線DK26+350，城市地理位置位于布龍公路旁，雙美網(wǎng)廠內(nèi)。所屬地貌為臺地，地形較平坦。施工豎井位于主要交通道路附近，車流量大，施工與交通相互影響都較大。
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地鐵工程盾構(gòu)過站施工安全管理規(guī)定
本文檔為地鐵工程盾構(gòu)過站施工安全管理規(guī)定。內(nèi)容有地鐵工程盾構(gòu)過站施工安全管理規(guī)定。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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某中鐵地鐵站雨季安全施工方案
深圳地鐵11號線前海灣站位于深圳市前海片區(qū)的前海綜合樞紐范圍內(nèi)，呈南北走向布置，東側(cè)靠近已建5號線前海灣站，二者圍護(hù)結(jié)構(gòu)間凈距為8.4m。車站總長度830m，標(biāo)準(zhǔn)段車站寬約25.3m，端頭井寬約30.5m，底板埋深約16.45m。
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深圳地鐵安全文明施工專項(xiàng)方案
深圳地鐵9號線南北長(至出入場線設(shè)計(jì)終點(diǎn))約725m，東西最寬處達(dá)118m, 停車場總建筑面積為73340.5平方米。總用地面積約8.37公頃，臨時(shí)用地面積由規(guī)劃的約20萬平米優(yōu)化為16.9萬平方米。公園節(jié)假日人流密集，為周邊居民健身、散步
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[廣州]地鐵土建項(xiàng)目專項(xiàng)安全施工方案
[廣州]地鐵土建項(xiàng)目專項(xiàng)安全施工方案，word，103頁， 工程概況： 線路全長約2.19km。主要施工項(xiàng)目為：XX站（含通道、出入口、風(fēng)道、風(fēng)亭），XX站～XX站區(qū)間（含聯(lián)絡(luò)通道、施工豎井）土建工程。其中XX站采用明挖法施工，建筑總面積為