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某住宅地基處理及墻下筏板基礎的應用
介紹在多層磚混住宅設計中遇到地基持力層埋深較深．且周邊與其他建筑物緊鄰．地基內又有大面積舊毛石混凝土基礎情況時。對地基的處理方法。
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地基處理和基礎設計（一）
基礎把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基。從平面上可見，豎向結構體系將荷載集中于點，或分布成線形，但作為最終支承機構的地基，提供的是一種分布的承載能力。
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某地基處理與基礎工程
地基處理就是按照上部結構對地基的要求，對地基進行必要的加固或改良，提高地基土的承載力，保證地基穩定，減少房屋沉降或不均勻沉降等。常用的人工地基處理方法有換土墊層法、重錘表層夯實、強夯、振沖、砂樁擠密、深層攪拌、堆載預壓、化學加固等方法。
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筏板基礎混凝土澆搗方案
一、工程概況: 地下室底板設計為片筏基礎，板厚350cm，梁板高1000mm，底板長57.90m，寬36.90m,混凝土合計960立方米，設計要求要在6G/2F軸間設置一條后澆帶，將底板分為兩段施工，8F-6G段，底板混凝土量為490立方米
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地基處理及基礎設計方法
本資料為地基處理及基礎設計方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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高鐵站房地基處理樁基礎與筏板基礎施工方案
本車站建筑總面積為9965m2，站房南北方向42.4m，東西方向119.2m，設計高程±0.000相當于絕對高程16.813m（黃海高程）。站房候車廳凈高為14.0m，售票廳凈高為5.5m。消防水泵房、地下通道基礎類型為樁基+筏板基礎，其他
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某廠房地基基礎加固處理方案的探討
北錨沉井長69.2米，寬51.2米，制作高度58米，沉井下沉58米，沉井下部8米是鋼殼砼。沉井井壁厚2米，井內有南、北軸向各5道1米厚的隔墻，把沉井分為36個井格
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常用建筑地基基礎的處理方法簡介
本資料為常用建筑地基基礎處理方法簡介，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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安徽高鐵站房地基處理樁基礎與筏板基礎施工方案
本工程樁總數293根，試樁6根，3根直徑700mm，單樁豎向抗壓承載力6600KN、3根直徑800mm，單樁豎向抗壓承載力8400KN。
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5層框剪高中教學樓條形基礎地基處理方案
高中樓±0.00相當于絕對標高42.20m，設計底標高為-3.8m（38.4）根據2016年8月由北京市勘察設計研究院有限公司提供的巖土工程勘察報告內容，物理樓自然地面為—1.39 m 相當于絕對標高40.81 m ，自然地面下5m；生物樓
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箱梁支架地基處理方案（附圖）
我工區高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預應力混凝土連續梁，主線橋梁共計90聯預應力混凝土連續梁，匝道橋梁共計20聯預應力混凝土連續梁，橋梁高度離地面均小于10m，普遍在8~9m之間。
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地基處理和基礎設計（二）
利用軟弱土層作為持力層時，可按下列規定執行：1）淤泥和淤泥質土，宜利用其上覆較好土層作為持力層，當上覆土層較薄，應采取避免施工時對淤泥和淤泥質土擾動的措施
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地基處理和基礎設計（三）
房屋基礎設計應根據工程地質和水文地質條件、建筑體型與功能要求、荷載大小和分布情況、相鄰建筑基礎情況、施工條件和材料供應以及地區抗震烈度等綜合考慮，選擇經濟合理的基礎型式。
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地基處理和基礎設計（四）
因調整地基初期不均勻沉降而設的后澆帶，帶寬800～1O00mm.后澆帶自基礎開始在各層相同位置直到裙房屋頂板全部設后澆帶，包括內外墻體
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地基處理和基礎設計（五）
在設計工程中還應該注意的是PKPM所算出的柱底軸力為設計值，不能直接用于計算需要把算出的值除以1.25來轉化為特征值來計算。
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地基處理與基礎工程規范表格
地基處理與基礎工程規范表格 地基處理與基礎工程 工序施工質量及單元工程施 工質量驗收評定表 最新的規范用表及填表說明
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筏板基礎專項施工方案
本方案為筏板基礎專項施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進行標注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
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特殊地基處理施工方案
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處，其中二個水塘全在路基范圍內，其余三處水塘屬于部分在水塘內。設計采用挖淤換填石渣和河沙，挖淤深度有四處水塘為1.5米，一處為5.0米，換填石渣至原地面，在石渣上為0.8米厚的河沙。
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某軟土地基上多層住宅筏板基礎方案的比較
由于工程所處場地位于黃河入?？诘钠皆貐^，工程所需砂石均要由外地購買、運輸，造價較貴。根據當時本地市場價格，砂石價格約為130～150元/m3，不計人工費及機械臺班費，回填厚度為1.5～1.8m的砂石材料費用為250元/m3。以三單元普通型
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現場工程施工地基基礎處理及回填方案
本文檔為現場工程施工地基基礎處理及回填方案，包括：內容簡介： 本項目地基土主要由人工填土層、碎石混粉質粘土、風化程度不等的凝灰巖層構成，人工填土層組成成分和分布厚度變化大，由于基巖面有一定起伏，且分化程度不等，導致上部土層不均，層厚及層面埋
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某地基礎強夯設計方案
由中渝發展公司旗下的重慶瑞昌房地產有限公司開發的中渝·濱江一號B區項目位于重慶市萬州區陳家壩清泉小學附近，外臨濱江路。該項目工程總建筑面積：95701.57㎡，用地面積：49239.15㎡，由15棟1～8F/-1F～-3F商住樓組成。
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道路地基處理施工方案
道路現狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質粉土夾淤泥質粉質粘土，土質松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時間短，屬欠固結土，具有含水量高，孔隙比大、強度低，在動力作用下易產
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建筑地基基礎檢測方案
建筑地基基礎檢測方案，工程概況，檢測方法及數量，抽樣方案，甲方及施工單位配合事項，檢測工作時間安排，驗證與擴大檢測
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魚目山油庫地基處理方案的確定
摘要： 本文在工作實踐中，運用粉噴樁保護相鄰建筑物，安全可靠，經濟實用。利用粉噴樁作擋土墻，擴大了粉噴樁的應用范圍，取得了良好的經濟效益。
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建設工程軟基礎地基處理
建筑物的穩定很大程度上依賴于建筑物的基礎 與地基，花費在處理地基與基礎上的工程費用往往占總費用的1／3。水運工程建筑物的地基一般包括砂卵（礫）石、砂土地基、土基等。
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基礎筏板施工縫施工方案
1、增大咬合力的措施 1.對舊混凝土界面進行嚴格清理，原有面層均應去除。鑿去松石子、鑿成凸凹面。舊混凝土的風化、變質、蜂窩、麻面和酥松部分必須除去。經過表面的機械處理后，必須用壓力水將碎屑、粉末徹底沖洗干凈。
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