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公路隧道監控量測方案
XX隧道為上下行分離的雙管暗挖隧道，左線起迄里程NzK12+167～NzK12+828，全長661m，右線起迄里程NyK12+215～NyK12+862，全長647m。
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通灌鐵路隧道監控測量實施細則
2、監控測量項目的選定 2.1本次監控測量項目選定依據《鐵路隧道工程施工技術指南》(TZ204-2008)和《通灌施隧參-132》中的相關規定要求量測項目可分為必測項目和選測項目兩大類。 2.2結合管段內隧道工程的設計要求、規模大小、地質條
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DGTJ08-86-2010 數字地形測量規范
本文檔為：DGTJ08-86-2010 數字地形測量規范，內容詳實，可供參考
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梧貴高速公路某隧道監控量測施工文案
本項目隧道一座，即XX隧道，左右分離布設，進出口為小凈距隧道，隧道長左洞465米右洞515米。隧道穿過丘陵地貌，進口洞門采用端墻式，出口洞門采用削竹式，隧道最大埋深約127.1m，隧道穿越的地層在中間地段主要為中風化—微風化花崗巖，在洞口段
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高速公路某隧道監控量測設計方案
本合同段隧道工程為 xxxx 隧道，起點位于 xxxx，終點位于交界口村，全 長 2889 米（左右幅合計）。隧道工程施工是本合同段施工的重點和難點工程。
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張涿高速公路某隧道監控量測文案
本合同段隧道工程為xxxx隧道，起點位于xxxx，終點位于交界口村，全長2889米（左右幅合計）。隧道工程施工是本合同段施工的重點和難點工程。
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xx高速公路隧道監控量測階段匯總
xx隧道是一座雙洞四車道分離式隧道，位于xx縣境內。隧道起訖樁號：左洞為：ZK249+215~ZK250+200,長985米，右洞為YK249+240~ZK250+250，長1010米。
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高速公路隧道監控量測情況匯報
右線恩施端：白果樹隧道右洞掌子面采用全斷面法開挖，右洞已累計掘進652m（YK7+187），本期掘進185m。
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梧貴高速公路某隧道監控量測施工方案
本項目隧道一座，即XX隧道，左右分離布設，進出口為小凈距隧道，隧道長左洞465米右洞515米。隧道穿過丘陵地貌，進口洞門采用端墻式，出口洞門采用削竹式，隧道最大埋深約127.1m，隧道穿越的地層在中間地段主要為中風化—微風化花崗巖，在洞口段
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張涿高速公路某隧道監控量測組織方案
監控量測是新奧法施工中不可缺少的一項技術內容，是監視圍巖和支護穩定性的重要手段，是判斷設計、施工是否正確合理的主要依據，是監視施工是否安全可靠的眼睛。為了更精確更迅速的了解圍巖的動態變化，判定其穩定性，從而保證施工安全，進行科學嚴謹的監控量
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xx高速公路隧道監控量測階段匯總資料
xx隧道是一座雙洞四車道分離式隧道，位于xx縣境內。隧道起訖樁號：左洞為：ZK249+215~ZK250+200,長985米，右洞為YK249+240~ZK250+250，長1010米。