根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀笥涗浨闆r以及我合同段的年度計劃目標(biāo):2005年橋梁工程完成下部結(jié)構(gòu)。我合同段計劃在冬季進(jìn)行墩柱、蓋梁混凝土、漿片附屬工程、路基石方的施工,為確保冬期施工工程的質(zhì)量,特制定冬期施工方案。
本標(biāo)段為薊汕高速公路(津濱高速~津晉高速)工程第四標(biāo),位于天津市津南區(qū),設(shè)計里程范圍為K28+679.728~K32+238.039,全長約3.558公里。主要構(gòu)筑物有天津大道分離式立交、津沽路分離式立交、津沽路收費(fèi)站。起點(diǎn)與海河特大橋修筑
天津航空產(chǎn)業(yè)區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施項目8平方公里四至范圍:北至京津唐高速公路,西至薊汕高速公路,東至東金路,南至津濱高速公路,土地規(guī)劃為工業(yè)和研究發(fā)產(chǎn)業(yè)用地、居住用地,公共設(shè)施用地等。8平方公里范圍內(nèi)規(guī)劃東西向主要有環(huán)東干道一、環(huán)東干道二、津北路、
詳細(xì)介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎(chǔ)、臺身、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細(xì)、具體,但必須切合實際,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對實
一、總則 二、編制主要依據(jù) 三、冬期施工項目、工程量及施工進(jìn)度計劃 四、砼結(jié)構(gòu)工程冬期施工方法 五、其它(分部)工程的冬期施工 六、施工技術(shù)與物資準(zhǔn)備 七、施工組織與施工過程檢查監(jiān)督 八、越冬工程維護(hù) 九、安全施工
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
冬期施工方案編制要點(diǎn)冬期施工方案編制要點(diǎn)冬期施工方案編制要點(diǎn)
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
2.1組織準(zhǔn)備: 1、冬期施工到來之前,技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對班組長以上管理人員進(jìn)行方案交底,工長根據(jù)冬施方案及施工分項對班組進(jìn)行書面技術(shù)交底。各部門管理人員根據(jù)自己的職責(zé)安排、落實在冬施之前作好準(zhǔn)備工作。 2、材料部門應(yīng)根據(jù)冬施材料計劃提前做好準(zhǔn)
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
.混凝土的配合比設(shè)計要求 (1)水泥使2用強(qiáng)度等級42.5 以上普通硅酸鹽水泥。 (2)水灰比≤0.6,摻加TH 混凝土高效減水劑,盡量減少混凝土中水的摻量,提高早期強(qiáng)度。 (3) 1、6、7 號樓抗凍劑采用田華攪拌站生產(chǎn)的TH 混凝土防凍
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項目北起壩基河,東至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8條道路,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,南至后堡港,全長0.85公里,寬24米; 雙慶路。(西起金庭路,東至林
鋼筋焊接采用彩條布搭設(shè)簡易的施工棚以起到擋風(fēng)、防雪作用,鋼筋焊接在簡易的施工棚內(nèi)進(jìn)行。
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
《建筑施工手冊》中關(guān)于冬期施工期限的規(guī)定:當(dāng)冬天到來時,如果連續(xù)5 天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,則此5 天的第一天為進(jìn)入冬期施工的初日;當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時,最后一個5 天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上,則此5 天的最后一天為冬期施工的終日。
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,全長3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩,橋墩不高,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺、墩身,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,高度均在14m以下,橋臺采用
1、該橋上部結(jié)構(gòu)形式采用4-20米部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,橋面連續(xù),下部為柱式墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),U型臺,明挖擴(kuò)大基礎(chǔ),橋梁全長95.8米。
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,橋梁全長1320米,其中大橋6座,中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,單跨跨徑均為30m,共44跨,墩柱采用柱式墩,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋、劉
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(jgj104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工。黃山區(qū)的冬期施工起止日期,一般為12月初至第二年3月初。起止日期可經(jīng)實測確定,
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,承擔(dān)宜萬鐵路的T梁預(yù)制任務(wù),年產(chǎn)T梁800孔左右,是宜萬線上第一大橋梁預(yù)制場,對宜萬線的修建工程起著重要的作用。
本工程填充墻體砌筑施工期間處于冬期,對腳手架、墻體砌筑工程有著不同的影響,因此在在冬期施工期間為保證施工質(zhì)量和安全生產(chǎn),嚴(yán)格按冬期施工的有關(guān)規(guī)范及有關(guān)文件的要求進(jìn)行施工,特編制此方案。
根據(jù)××工程年前確保三層的工期目標(biāo),及施工進(jìn)度總計劃安排和要求,本工程地面以上三層主體部分將有部分工程進(jìn)入冬期完成施工,總施工面積將達(dá)到9萬平方米,單層面積近35000平方米,施工高度近18米。
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個標(biāo)段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,全長1692.82m,其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu)。在脊骨梁范圍內(nèi),按高架橋的總體設(shè)計布局,在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案,工程概況,施工進(jìn)度計劃,系梁施工方案,墩柱施工方案,蓋梁施工(抱箍法),臺帽及耳背墻施工,常見質(zhì)量通病及采取的有效措施
橋梁懸空腳手架施工方案,橋梁懸挑腳手架工程專項方案 一、工程概況 橋外側(cè)安裝鐵制防護(hù)欄桿。木制結(jié)構(gòu)為預(yù)制件,現(xiàn)場組裝安裝。 根據(jù)本工程設(shè)計形狀和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架,因其安全、經(jīng)濟(jì)、實用且適用于本工程,從而達(dá)到使用方便、縮
中山東路橋改造工程施工,橋梁跨中位于道路設(shè)計樁號0+0.000處,橋梁設(shè)計為四跨簡支梁橋,外掛裝飾拱片,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
本文檔資料為建筑工程冬期施工方案,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。①土方工程的冬期施工應(yīng)做好準(zhǔn)備工作,并應(yīng)連續(xù)施工。 ②冬期施工時,運(yùn)輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場應(yīng)采取防滑和防火措施。 (2)土方回填  
本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。