一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,這是設計文件中必不可少的內容,結構設計與工程概算都要依據施工組織的安排,指導性施工組織是體現設計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細、具體,但必須切合實際,有一定的科學合理性,這樣才能對實
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養護。并不向砼及覆蓋物上灑水
永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋寬4米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
除銹等級為噴砂Sa21/2級,即:鋼材表面噴砂除銹.完全除去金屬表面的油脂和污物,并且沒有附著不牢的氧化皮.鐵銹和油漆涂層等附著物,殘留的痕跡僅是點狀或條狀輕微的色斑,露出灰白色的均勻粗糙金屬表面.
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現澆連續梁(32+48+32m),連 續梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現澆連續 梁(3
1.1工程名稱:華能東方電廠2×350MW擴建工程煙氣脫硫工程,脫硫島吸收塔設備、煙道和氧化空氣管道及支、吊架、設備的保溫防腐。 1.2工程地點:華能東方電廠二期3#、4#煙道、吸收塔、氧化風機房及周邊區域。
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。
我管段承擔小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,全長3186.40m。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩,橋墩不高,結構形式為鉆孔樁基礎、承臺、墩身,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,高度均在14m以下,橋臺采用
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區境內,橋址區跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T
本合同段內共有大中橋9座,橋梁全長1320米,其中大橋6座,中橋3座。上部結構采用裝配式預應力砼箱形連續梁,單跨跨徑均為30m,共44跨,墩柱采用柱式墩,基礎采用樁基礎和鋼筋砼擴大基礎,其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋、劉
金庭鎮新鎮區道路工程位于蘇州市吳中區金庭鎮,項目北起壩基河,東至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8條道路,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸。北起鎮污水廠,南至后堡港,全長0.85公里,寬24米; 雙慶路。(西起金庭路,東至林
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
本施工組織設計作為指導施工的依據,編制時對目標工期、工程質量、項目管理機構設置、勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設備及材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環境保護措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮,突出科學
南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋~洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程),東至洪都大道,路線全長約6km,其中象湖以西采用高架橋斷面形式,象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式,路幅寬 24.5~63m,其中
某砼結構工程施工方案, 預接:鋼筋端面平頭 剝肋滾壓螺紋 絲頭質量檢驗 利用套筒連接 接頭檢驗; 現場連接:鋼筋就位 擰下鋼筋保護帽和套筒保護帽 接頭擰緊 作標記 施工質量檢驗。
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,承擔宜萬鐵路的T梁預制任務,年產T梁800孔左右,是宜萬線上第一大橋梁預制場,對宜萬線的修建工程起著重要的作用。
植被砼護坡綠化一般施工方案 一、工程概況 坡面為巖石坡面(混凝土坡面),坡面穩定,坡面巖石紋理發育完好或微風化,坡比1:1~1:0.3。 二、邊坡綠化施工方法、技術措施、施工設備 1、施工技術 巖石邊坡綠化技術采用三峽大學專
本工程為某市市政工程之一的內環線高架二期工程的一個標段。工程位于環城西路的兩鐵路之間,全長1692.82m,其中271.2m為空心板梁結構,其余1421.62m為脊骨梁結構。在脊骨梁范圍內,按高架橋的總體設計布局,在乙馬路交叉口的南側設置了
海美能達光學儀器有限公司二期廠房工程即將進入鋼筋混凝土澆筑階段。五月三日,按照施工進度計劃,開始了機械挖土、整平、基槽打墊層等工作。到目前為止,基礎樁承臺,基梁的鋼筋綁扎基本完成,在進入澆筑混凝土之前編制本方案,作為“基礎施工方案”的進一步
福州億力江濱A區上部工程,A1#、A2#、A3#樓主樓1至6層柱墻砼標號為C50,7至17層柱墻砼標號為C45,18至28層柱墻砼標號為C40,29至39層柱墻砼標號為C35,40至屋面層柱墻砼標號為C30,而梁板的砼標號為C30
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
油工程珠海深水海洋工程裝備制造基地項目1#碼頭一期工程混凝土防腐施工方案,材料SICONG-SP205硅烷
橋梁下部結構施工方案,工程概況,施工進度計劃,系梁施工方案,墩柱施工方案,蓋梁施工(抱箍法),臺帽及耳背墻施工,常見質量通病及采取的有效措施