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大壩主體工程施工方案
XXXX水庫工程位于 XXXX龍崗鎮小谷光村，烏江三級支流 XXXX的中下游。壩址位于青山，流域集雨面積約 41.5km2。工程壩址距離龍崗鎮鎮政府所在地羊場約 7km，距 XXXX城約 60km，距貴陽市約 86km。
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柱模主體工程施工方案
柱模對拉螺栓采用φ12鋼筋制作，橫向布置間距500，豎向布置間距同柱模箍。對拉螺栓采用的鋼筋要經過檢驗，合格后才能使用，其間距不得隨意加大，以免出現脹模現象。
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中型水庫主體工程施工方案
內容簡介 【工程特點】 本工程中主、副壩加固工程、泄洪道改建工程、引水隧洞土建是施工的重點與關健。 為了突出施工質量控制重點，選定對砼外觀質量要求高的重要部位：包括大壩面板、溢洪道等砼外露面作為施工外觀控制的重點。隧洞施工前建立三角控制網，
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主體工程之砌體工程施工方案
本工程標高±0.00以下室外用MU15燒結煤矸石磚、M5水泥砂漿。標高±0.00以下室內用A3.5的加氣砼塊，其體積干容重＜6.5KN/m3、M5.0混合砂漿。標高±0.00以上用強度等級A3.5，其體積干容重＜6.5KN/m3的加氣砼塊，
專題： 主體砌體工程施工方案 -
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主體工程專項施工方案
城市新區3#樓，位于禮泉縣西蘭路與備戰路交匯處?；A筏板為0.5m厚砼結構。地下一層層高4.5m，頂板厚18cm，四至一十八層為標準層，層高2.9m，剪力墻為鏡面版模板施工（施工方案詳見模板專項方案，梁采用竹膠板鋪設，頂板采用鏡面模板施工）
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山東某電廠機組主體工程施工方案
山東某電廠機組主體工程施工方案：山東***電廠工程設計容量為1800MW，一期工程為4×300MW 國產引進型機組，予留二期2×300MW 機組條件，一期工程#2 機組已于1999 年12 月30 日移交生產，#1 機組于2000 年9 月
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紅巖寺主體工程施工方案
本工程位于紅巖寺---宣恩向斜的南東翼，為一個單斜構造，出露基巖為三疊系下統嘉陵江組石灰巖，場區未見新構造運動行跡，未查到斷裂活動誘發地震記載。即根據區域地質資料及現場踏勘情況，場地不存在有與場地穩定性有關的斷裂構造。此幼兒園占地面積251
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某橋梁橫向加固工程施工方案
某鐵路下行線24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔施工，施工合同段為某標段，施工里程為k83+500---k126+000，主要工程量共計17座橋131孔，，其中24m梁---19孔，32m梁---112孔。
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主體結構分部工程施工方案
龍門縣圖書館、文化館、博物館、檔案館新館建設工程由龍門縣城市建設投資有限公司開發，中外建華誠城市建筑規劃設計有限公司設計。本工程龍門縣龍城街道辦事處體育西路人民法院旁。
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大壩主體工程施工組織方案
本工程不同開挖部位施工干擾因素多，且受工程本身施工爆破的頻繁震動影響，施工周期以及爆破安全距離的限制，邊坡開挖與出渣干擾較大，開挖邊坡的大面積裸露不可避免的帶來了邊坡安全問題。
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地鐵主體和附屬工程施工方案
江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側，沿從化大道東西向布置。車站有效站臺中心里程為YDK61+263.000，車站起點里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點里程為YDK61+416.900/ZDK61+416
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山東電廠機組主體工程施工方案
施工安裝鐵路利用#1、#2 機組施工時已建成的兩股線路，一股進汽機房，一股進鍋爐房，有效平直段長度：汽機房190m，鍋爐房250m。大件運輸采用鐵路運輸方式，大件設備經津浦線至泰山站經辛泰線到萊蕪東站轉電廠專用線進入廠區。
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某工程主體混凝土施工方案
某工程位于某市，為框剪結構，地下一層，地上十七層，地下室設后澆膨脹帶，底板以上混凝土強度標號主要有：地下室內外墻為C50P6， +16.75m以下柱、剪力墻為C50，16.75～34.75m柱、剪力墻為 C40，34.75m以上柱、剪力墻為
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關于樁基工程施工方案
本文檔為關于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節。 （2）本工程正式施工前，必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，
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框筒結構辦公樓主體工程施工方案
本施工組織設計內容涉及工程定位測量放線、主體結構及施工監測等的施工內容和工程各項安全措施、質量保證、文明施工等施工措施。 （二）編制依據 XX工程主體施工組織設計的編制是依據XX建筑設計院設計的施工圖及相關施工規范。 本工程適用的施工技術規
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某主體結構混凝土工程施工方案
AA廠房長252m，寬92m，建筑面積為65319m2。主體為現澆鋼筋混凝土框架結構，分為三層：▽5.96m層、▽13.96m層（局部為▽15.96m）、屋面層（檐口標高22.8m）。樓面為現澆鋼筋混凝土平樓板，屋面為現澆鋼筋混凝土斜屋面。
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車站主體工程模板專項施工方案
擬建大馬城南站計劃用地位于機場空地西側，上部現存簡易機場建、構筑物需拆遷（吉隆坡軍用機場，機場呈矩形，長約1.6km，寬約0.5km，見下圖） BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION（大馬城南站）車站有效車站長度270m
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橋梁工程施工方案實例
鋼護筒壁厚≥3mm，高度為3m，在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁助，護筒內徑比樁徑大30cm，護筒頂設出漿口，人工挖掘埋設法設置鋼護筒，鋼護筒的位置準確，不傾斜。埋設時，護筒中心軸線對正測量標定的樁中心，偏差不大于5.0厘米，傾斜度的
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天福綠洲主體砼工程施工方案
天福綠洲工程位于青島市北區利津路2號，原為青島第二糧庫，包括一層地下室（分為人防、非人防兩大部分），兩層商業網點和三棟分別為18、18、15層的住宅。地上部分建筑面積為30000多平方米，網點為框架結構，住宅為短肢異形柱結構。1＃、2＃住宅
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市政橋梁工程施工方案
跨橋河河溝橋共長130米。本橋平面位于直線上，縱斷面縱坡為4.0%上坡，整幅布置，最大橋高27m，孔跨布置為3-40m預應力混凝土T梁，橋梁起點樁號為K2+716.00，終點樁號為K2+846.00，橋面寬22m。
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主體工程之砌體工程施工組織方案
本工程填充墻沿墻高每600mm設置2根直徑6（HRB400）拉結筋，拉結筋長度L沿全長布置，與混凝土墻、柱連接采用植筋的方法，植筋深度10d且不小于100mm，預留筋長度為800mm，采用搭接的形式，沿墻長全長設置。
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上蓋主體混凝土結構工程施工方案
本工程擬采用液壓爬模體系。模板體系由WISA板、木工字梁組成。模板固定在架體上，整體爬升。此爬模體系能夠為施工提供操作平臺、外防護。
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橋梁立柱首件工程施工方案總結
本項目大中橋總共有13座，總長3340.9米，那暮互通天橋1座，長度87米。為了保證橋梁立柱工程能夠在比較合理高效的施工技術指導下順利施工，我標段選A匝道3號橋4-1#墩立柱進行首件工程施工。通過橋梁立柱首件工程，探索出立柱施工的工藝、工序
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地下室及主體結構工程施工方案
鋼筋的運輸、安裝就位由塔吊進行，其加工按照每一豎向施工段配套制作。并按本公司質量體系文件要求設專人主管、分類掛牌堆放，以免造成混亂，確保鋼筋工程按質、按期完成。
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碧海紅樹園主體工程施工方案
碧海紅樹園工程位于**市**區，北臨**大道，西臨**路，南與***鎮鄰界，東為多層住宅區及幼兒園，本項目由8棟33層塔式住宅組成，地下一層用于停車車庫及設備用房，并按規定做平戰結合的人防地下室，一層用于停車、綠化、肉菜市場，住宅門廳等公用
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上海鋼廠主廠房土建主體工程施工方案
山鋼鐵股份有限公司3號燒結豎冷爐發電項目工程位于江蘇省南京市雨花區。 3.1主廠房 1-5軸，軸線距離27.5m，橫向A-C軸，軸線距離25m。B-C/1-5軸（附機樓）頂標高12.5m，首層頂標高4.45m、二層頂標高7.95m、三層頂標
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[天津]框筒結構辦公樓主體工程施工方案
本工程地下結構設計使用年限100年，乙、丙、丁區樁徑600mm，有效樁長20.35和19.75m。
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山東某電廠a標1×1000mw機組主體工程施工方案
本期工程汽輪發電機采用縱向布置，運轉層標高為17m，汽機基礎為現澆鋼筋混凝土結構。汽機基礎底板與主廠房基礎同期施工。汽機基礎分二次施工，第一次施工汽機底板，第二次施工上部結構。
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某主體工程框架結構幕墻工程施工方案
1、工程名稱：站房幕墻 2、工程地址： 3、建設單位： 4、總包單位： 5、設計單位： 6、主體形式：框架結構，建筑總高度14.200m 7、已完工程情況：具備裝修條件 8、施工工期：開工日期2015年10月25日，竣工日期為2015年12
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辦公樓項目主體結構工程施工方案
施工測量準備工作是保證施工測量全過程順利進行的重要環節，包括圖紙的審核，測量定位依據點的交接與校核，測量儀器的檢定與校核，測量方案的編制與數據準備，施工場地測量等。 （1）檢查各專業圖的平面位置標高是否有矛盾，預留洞口是否有沖突，及時發現問
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火車站主體工程模板施工方案
火車站所在地為遷建工程規劃用地，火車站位于。車站為R2線工程起點站，并與廣深鐵路石龍車站遷建工程換乘，兩者間采取垂直相交、主體分離的接駁換乘方式，其中R2線下穿，并與石龍一側鐵路站房有局部交疊。車站主體范圍內無控制性管線，施工時對于橫跨車站
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醫院主樓主體工程模板施工方案
本工程為XXXX醫院集團總院內科大樓工程，主體為框剪結構體系，基礎為梁板式筏形基礎。地下一層，地上九層。建筑物高度為38.4m，總建筑面積為18404m2，總工期：360天； 建設單位：XXXX醫院集團 設計單位：上海XX建筑設計有限公司
橋梁主體工程施工方案
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