橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,這是設計文件中必不可少的內容,結構設計與工程概算都要依據施工組織的安排,指導性施工組織是體現設計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細、具體,但必須切合實際,有一定的科學合理性,這樣才能對實
永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋寬4米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。
1、項目概況 ****一期工程位于重慶****區****路與****路交會處,**與**小區之間,由5#樓、6#樓和綜合樓三幢建筑組成。其中5#樓由兩幢32層的塔樓組成,地下一層是車庫;6#樓由32層和30層兩幢組成,地下兩層是車庫;綜合樓
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
一、概況 本工程位于重慶市XX區XX地區,由重慶XX房地產發展有限公司投資興建,分A區和B區兩部分,其中A區為1號樓~6號樓、12號樓及及西區車庫;B區為7號樓~11號樓、幼兒園、會所、商場及東區車庫;本方案只編制A區安裝工程。 1號樓13
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現澆連續梁(32+48+32m),連 續梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現澆連續 梁(3
金庭鎮新鎮區道路工程位于蘇州市吳中區金庭鎮,項目北起壩基河,東至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8條道路,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸。北起鎮污水廠,南至后堡港,全長0.85公里,寬24米; 雙慶路。(西起金庭路,東至林
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區境內,橋址區跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T
為了加強施工現場安全生產管理、文明管理、保障職工人身安全,根據重慶市環保管理條例,結合本工程實際情況,特制定本方案:
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。
我管段承擔小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,全長3186.40m。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩,橋墩不高,結構形式為鉆孔樁基礎、承臺、墩身,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,高度均在14m以下,橋臺采用
2.1 結構工程概況 設計數據 結構類型 鋼筋混凝土框架結構 基礎類型 人工挖孔嵌巖樁 抗震設防烈度 6 度 建筑結構安全等級 二級 設計使用年限 50 年 建筑抗震設防類別 丙類 地基基礎設計等級 乙級 建筑抗震等級 框架三級 建筑抗震等
本合同段內共有大中橋9座,橋梁全長1320米,其中大橋6座,中橋3座。上部結構采用裝配式預應力砼箱形連續梁,單跨跨徑均為30m,共44跨,墩柱采用柱式墩,基礎采用樁基礎和鋼筋砼擴大基礎,其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋、劉
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
橋梁下部結構施工方案,工程概況,施工進度計劃,系梁施工方案,墩柱施工方案,蓋梁施工(抱箍法),臺帽及耳背墻施工,常見質量通病及采取的有效措施
橋梁懸空腳手架施工方案,橋梁懸挑腳手架工程專項方案 一、工程概況 橋外側安裝鐵制防護欄桿。木制結構為預制件,現場組裝安裝。 根據本工程設計形狀和結構特點,選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架,因其安全、經濟、實用且適用于本工程,從而達到使用方便、縮
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
車站站外基礎形式為圓形鉆孔灌注樁,圓樁基礎全部采用機械成孔,圓形樁截面尺寸為Φ0.8m。樁頂采用冠梁連接。車站為新建建筑,部分地段人工填土層很深、地層松散或大量地下水,且樁基深度過深,樁徑太小,為保證施工人員的安全,結合施工圖紙要求,采用
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,承擔宜萬鐵路的T梁預制任務,年產T梁800孔左右,是宜萬線上第一大橋梁預制場,對宜萬線的修建工程起著重要的作用。
本工程為某市市政工程之一的內環線高架二期工程的一個標段。工程位于環城西路的兩鐵路之間,全長1692.82m,其中271.2m為空心板梁結構,其余1421.62m為脊骨梁結構。在脊骨梁范圍內,按高架橋的總體設計布局,在乙馬路交叉口的南側設置了
**一期三區工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成;總建筑面積99397.79㎡,均為一類高層住宅建筑,耐火等級為一級,屋面防水等級為二級,防水耐久年限為十五年,抗震設防的烈度6度,設計使用年限為50年?!?.000=265.10絕對
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,路線全長0.877公里,路線起點K2+590接北岸接線工程,終點與XX鎮內即有道路銜接通往XX國道,實施的主要內容為XX庫區大橋及南岸橋頭接線。 6#橋墩為雙柱式墩,墩柱直徑2m
本工程(************AB座工程)位于江北區****北路**#,結構形式為框架剪力墻核心筒結構,建筑高度107.70m,建筑面積39583m2,地下一層、地上三十二層,標準層層高3m。 屋面構架短肢墻、梁模板、構架模板采用定型木模
(2)、施工措施 1)清理基層:施工防水層前將已驗收合格的基層表面清掃干凈。不得有浮塵、雜物等影響防水層質量的缺陷。 2)涂刷基層處理劑:涂刷底膠。大面積涂刷前,用油漆刷蘸底膠在陰陽角、管根、水落口等細部復雜部位均勻涂刷一遍。然后用長把滾刷
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側加寬修建,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
本工程為蘇州工業園區桑田島新城東路(長陽街-縱四河)工程上的一座新建橋梁,橋梁橫跨縱四河,河寬為20m,橋梁跨徑設計為6m+8m+6m。橋位處地質情況極差,橋臺、橋墩均采用灌注樁基礎,樁徑為1m。
根據《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》要求,冬季施工因施工分項工程不同,要求有所不同。冬季施工的起止日期為:當冬天到來時,如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下,則此5d的第一天為進入冬季施工的初日,當氣溫轉暖時,最后一個5d的日平均氣溫
一、編制依據 1、施工圖與圖說 2、****建設機械制造有限公司施工升降機使用說明書 3、《建筑工程施工機械技術試驗規程》(JGJ34) 二、工程概況 重慶********一期工程X2-3、X2-4棟為地上31層、地下一層,施工電梯位置見平