截水溝形狀為倒梯形,凈空尺寸為60cm(下底)×120cm(上底)×60cm(深),水溝溝身采用C20現澆混凝土澆筑,厚度為20cm,具體尺寸詳見附圖。距路塹頂部不小于5m沿等高線布置,應注意排水順暢,線條圓順。
某隧道進出口洞外均設置截水溝,采用M7.5漿砌片石結構,斷面形式為30㎝厚、60×60㎝梯形,每延米工程量為漿砌石0.8m3/m;開挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長123.00m,計漿砌片石 98.5 m3;開挖土石方210.00
激發孔布置與間距 激發炮孔由掌子面退后X3=3~5米開始,宜等間距布置,炮孔之間的距離為2米。當成孔困難時,可上下左右錯開,但應在10cm以內。
切斷有關電源,操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時應戴絕緣手套,按電壓等級使用驗電器,在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線路無確認無電后,即將檢修設備或線路做短路接地。 裝接地線,應由二人進行,先接接地端,后接導體端,拆除時順序相反
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底,共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工,分段施工不宜過短且保證線型順直,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,分段長度為30m,每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板,一次立模澆筑成型,當溝槽混凝土強
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
認真復核圖紙,不同的挖方高度采用不同的邊溝型式,其中I型邊溝用于一般路段,地下水富集路段,應于邊溝下部碎礫石盲溝底部增設
磚工應按墊層上的承臺地梁墨線進行施工,保證承臺地梁的截面尺寸。 抹灰:磚胎模內側用1:3水泥砂漿抹10mm厚,并壓光。轉角處做圓角。土方平整:磚胎模抹灰后,空一天,開始磚外側的土方回填夯實,并將板底的基土清平,為板底墊層砼施工做好準備。
本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段(SF5a)襯砌施工。SF5a襯砌由HRB400Φ22、Φ16,HPB30Φ8,50cm厚c30防水混凝土組成,縱向、環向主筋間距均為20cm,鋼筋層距為37.8cm。
本資料為隧道開挖與初期支護施工技術交底,共12頁。 工程概況: 辛莊隧道左線1620m,右線隧道1615m,開挖土石方約48.4萬m3,襯砌混凝土約7萬m3。設計為分離式單洞三車道隧道,行車方向左右側設雙側檢修道。建筑限界:限寬14.50m
(1)在灌車沒倒到位時去拉卸料槽; (2)在裝吊導管時,不注意吊車吊放鋼筋籠的作業半徑; (3)在沒有作業平臺的孔口進行灌注作業; (4)作業人員不戴安全帽。
15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底
本文檔為某商業中心給排水施工技術交底,包括:概括 根據《綜合管線圖》在實際安裝位置上作好標記,通過紅外水平儀定位,在確認與結構及其他專業無沖突后按要求在天棚上使用灰包彈線、做好支架間距定位的標記(本工程管道支架間距按網格圖,局部按網格線作適
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網規劃中第四橫線的一部分,項目起點位于鶴山市共和鎮,接佛開高速,終止于羅定華石鎮莫村,接云岺高速羅定至郁南段、羅定至廣西岺溪段和云陽高速陽春至羅定段,路線全長約139.147km。
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設計要求;當設計無要求時,混凝土結構中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,其搭接長度應符合設計及相應施工規范規定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應相互錯開
國道318線川藏公路(西藏境)通麥至105道班段整治改建工程K4093+607隧道出洞口洞外坡面設置截水溝,截水溝順坡面排走,在出水口處設置漿砌片石鋪砌,截水溝伸縮縫每10米設置一道,縫用瀝青麻筋填塞,截水溝采用M10漿砌片石,結構斷面形式
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
由于工作之便,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實地參觀了施工現場,對于現行的施工技術和程序有些思考
隧道中心水溝施工技術交底
隧道中心水溝施工技術交底專題,為您提供隧道中心水溝施工技術交底相關的文檔資料分享,您可以下載隧道中心水溝施工技術交底相關文檔進行學習參考,更多隧道中心水溝施工技術交底相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題