本標(biāo)段根據(jù)不同情況,對(duì)于路基路面排水,主要有以下幾種形式:(1) 挖方路段設(shè)臵 100cm*100cm漿砌梯形邊溝,溝深采用 40cm厚 M7.5漿砌片石砌筑。(2) 填方路段在護(hù)坡道外側(cè)設(shè)臵 100cm*100cm梯形邊溝,內(nèi)側(cè)溝壁坡率1
工程概況,組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及質(zhì)檢體系,開(kāi)工準(zhǔn)備,施工技術(shù)方案,施工進(jìn)度計(jì)劃,質(zhì)量保證體系及措施
1 土方開(kāi)挖前,應(yīng)根據(jù)施工方案的要求,將施工區(qū)域內(nèi)的障礙物清除和處理完畢。 2場(chǎng)地的定位控制線(樁)、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開(kāi)槽的灰線尺寸,必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格;并辦完預(yù)檢手續(xù)。 3夜間施工時(shí),應(yīng)有足夠的照明設(shè)施;在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志,并要合理安排開(kāi)
我標(biāo)段共有矩形邊溝5745米,均設(shè)在五十鋪大街左右側(cè),結(jié)構(gòu)形式為寬60cm*高120cm混凝土現(xiàn)澆,其中溝身混凝土強(qiáng)度為C20(總方量2832m3),蓋板混凝土強(qiáng)度為C25(總方量671m3)。
本施工段路線地形復(fù)雜,系山嶺重丘區(qū)高速公路,路基主線整體式路基寬32.0m,六車道,中央分隔帶2.5m,路肩0.75m;分離式路基寬16.5m。設(shè)計(jì)荷載汽-20,掛-120。本段高填方及高挖方是本工程路基土石方施工關(guān)鍵,另外由于填挖高度較大
上末北村位于大理市大理鎮(zhèn),東鄰下關(guān)鎮(zhèn)大莊村,南鄰下關(guān)鎮(zhèn)劉官?gòu)S村,西靠蒼山,北鄰大理鎮(zhèn)陽(yáng)和村,該村落大概有400戶左右,村內(nèi)現(xiàn)狀局部無(wú)雨污水收集管道及電力電訊管道,為解決村內(nèi)雨污水排放問(wèn)題,新建巷道內(nèi)雨污水管道及相關(guān)市政管線。其涉及工程量為,
本工程為保證棄碴場(chǎng)排水順暢,在棄渣場(chǎng)頂部?jī)蓚?cè)設(shè)截水溝,基本沿堆渣體邊界順原山體地形布設(shè),截水溝沿縱向每隔10-20cm分縫,縫寬1cm,封內(nèi)填塞瀝青麻絲,采用C15素混凝土結(jié)構(gòu)。
本工程平曲線處邊溝施工時(shí),溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接,不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生,曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深,其增加值等于超高值。
組織相應(yīng)的材料、配套施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng),并進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn);砂漿配合比使用擋土墻砂漿配合比,兩者均為M7.5號(hào)砂漿。
一、施工準(zhǔn)備: 檢查柱子內(nèi)部、梁底垃圾是否清理干凈,鋼筋上掛的灰漿及柱根部的雜物。
安邵高速公路TJ3標(biāo)源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮(zhèn)源頭沖村境內(nèi),為雙洞單向交通隧道,左洞全長(zhǎng)428m,起訖里程為ZK157+570~ZK158+168,隧道高程240.98~252.69;右洞全長(zhǎng)430m,起訖里程為YK157+750~
長(zhǎng)田隧道為分離式隧道,左線起訖點(diǎn)樁號(hào)為ZK126+605~ZK127+058,長(zhǎng)453m,其中,進(jìn)口明洞長(zhǎng)18m,出口明洞長(zhǎng)16m,Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)133m,Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)87m,Ⅲ級(jí)圍巖長(zhǎng)233m;右線起訖點(diǎn)樁號(hào)為K126+624~K127+060
本工程為xx縣xx園東側(cè)附屬排水溝工程,排洪明渠總長(zhǎng)380m,箱涵總長(zhǎng)233.753m,涵洞內(nèi)空凈高2.2m,凈寬2.2m,箱涵置于回填土上,箱涵進(jìn)口段設(shè)置消力池兼沉砂凼,并設(shè)攔污柵,箱涵出口段平順連接下游。
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
本文檔為石板尾隧道防排水施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
XX隧道位于四川省XX縣XX鎮(zhèn)XX村,出口位于XX灣XX村附近。隧道進(jìn)口里程為DK125+991、出口里程為DK127+335,全長(zhǎng)1344m。 全隧洞內(nèi)采用分區(qū)防水技術(shù),重視初期支護(hù)防水,以襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主,以施工縫、變形縫防水為重點(diǎn),
根據(jù)xx區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目非示范段主、次干道市政道路的規(guī)劃,環(huán)島西路南段設(shè)設(shè)xx隧道1座,為雙向四車道連拱隧道,隧道起于K4+600,止于K5+180,長(zhǎng)580m。隧道行車道寬度:0.5+3.5+3.75+0.5=8.25m;設(shè)計(jì)車速:
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520~DK354+846,全長(zhǎng)326m,明暗洞分界里程分別為:DK354+576、DK354+811。隧道進(jìn)、出口采用帽檐斜切式洞門(mén)(進(jìn)口L=18m,出口
內(nèi)容簡(jiǎn)介 三、施工方案 1、施工準(zhǔn)備 (1)測(cè)量放樣,根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谠孛鏈?zhǔn)確放出截水溝的縱向軸線,并在施工范圍之外作好護(hù)樁,以便隨時(shí)進(jìn)行校檢,放出溝槽開(kāi)挖邊線的準(zhǔn)確位置,檢測(cè)原地面標(biāo)高后確定溝槽的開(kāi)挖深度。…………………… 2、溝槽開(kāi)
本分項(xiàng)工程為路基防護(hù)、漿砌片石及排水工程施工,范圍是K11+966.748~K17+003.879,道路全長(zhǎng)3760米。漿砌片石排水溝樁號(hào)為沿大樁號(hào)區(qū)間左側(cè)K15+050~K15+400,右側(cè)K15+050~K15+410,反壓護(hù)道樁號(hào)為K
本工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo),全文宋體四號(hào)字、標(biāo)準(zhǔn)版面、排版整齊,word形式僅供參考,請(qǐng)根據(jù)項(xiàng)目情況做調(diào)整,內(nèi)容詳見(jiàn)目錄。
為保證棄碴場(chǎng)排水順暢,在棄渣場(chǎng)頂部?jī)蓚?cè)設(shè)截水溝,基本沿堆渣體邊界順原山體地形布設(shè),截水溝沿縱向每隔10-20cm分縫,縫寬1cm,封內(nèi)填塞瀝青麻絲,采用C15素混凝土結(jié)構(gòu)。
本工程施工地點(diǎn)位于廠西出口停車區(qū)域,有兩段排水溝需要改造重建,其中一段排水溝(1200mm寬)需在原有的路線重建長(zhǎng)120米;新建排水溝(1000mm寬)一段長(zhǎng)54米。具體施工位置根據(jù)甲方的要求施工及設(shè)計(jì)工作聯(lián)系單設(shè)計(jì)圖(單號(hào):L-10C6Q
某路北段(接環(huán)市北路)水溝工程,位于d城江北某與環(huán)市北路(運(yùn)興批發(fā)市場(chǎng)南面)之間,工程造價(jià)約75萬(wàn)元,合同期為60天。
1)大崛坑1#隧道 左洞XX45+105~XX46+060,全長(zhǎng)955m;右洞YK45+150~YK46+202,全長(zhǎng)1052m。其中1#隧道左、右線明洞襯砌37m,暗洞襯砌1950m。 2) 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436~XX46
采用“防、排、堵、截結(jié)合,因地制宜,綜合治理”的原則;對(duì)于隧道穿過(guò)斷裂破碎帶段,預(yù)計(jì)地下水較大,當(dāng)采用以排為主可能影響生態(tài)環(huán)境時(shí),根據(jù)實(shí)際情況采用“以堵為主,限量排放”的原則,達(dá)到堵水有效、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理的目的。
某隧道進(jìn)出口洞外均設(shè)置截水溝,采用M7.5漿砌片石結(jié)構(gòu),斷面形式為30㎝厚、60×60㎝梯形,每延米工程量為漿砌石0.8m3/m;開(kāi)挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長(zhǎng)123.00m,計(jì)漿砌片石 98.5 m3;開(kāi)挖土石方210.00
飛石崖隧道、小老虎嘴隧道位于西藏自治區(qū)波密縣通麥鎮(zhèn)境內(nèi),是兩座單洞雙向兩車道公路隧道,設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h,標(biāo)準(zhǔn)等級(jí):公路二級(jí)。隧道的樁號(hào)分別為:K4093+085—K4093+616、K4093+344—K4093+787隧道長(zhǎng)分別為:5
本工程為廠區(qū)內(nèi)新矸石周轉(zhuǎn)場(chǎng)地坡地上M7.5水泥砂漿砌片石截水溝工程施工,坡度大于60度,高程范圍約為1150.5~1254.5,全高104米。施工難度較大。
混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案,主要內(nèi)容為:工程簡(jiǎn)介、施工工藝及其流程等,以供參考。
施工工藝,質(zhì)量檢驗(yàn)
虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統(tǒng)是屋面雨水排水的一種形式,是在設(shè)計(jì)條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動(dòng)力,使系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓的雨水排水系統(tǒng),其水力計(jì)算依據(jù)為流體力學(xué)的伯努利方程。
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差,臨時(shí)邊仰拱開(kāi)挖可按照1:1.5放坡,采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí),開(kāi)挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖,采用大管棚+錨桿支護(hù)。
珠江新城隧道施工方案.doc,內(nèi)容詳細(xì),可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號(hào)地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,包括一敞開(kāi)式圓形地下廣場(chǎng)與四角人行地道。
某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,正面為大門(mén)并設(shè)有門(mén)簾,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)(榆發(fā)改[2016]230號(hào)),工程總灌溉面積11400畝,其中自流灌溉3200畝,低揚(yáng)程提灌4400畝,高揚(yáng)程提灌3600畝。 工程總工期12個(gè)月。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,12處
隧道中心排水溝施工方案
隧道中心排水溝施工方案專題,為您提供隧道中心排水溝施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載隧道中心排水溝施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多隧道中心排水溝施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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