加工準備及主要工作量,加工方法,加工技術(shù)、質(zhì)量要點
一、材料 二、施工安全與質(zhì)量控制 一)施工安全 二)質(zhì)量控制 (一)洞身開挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準的施工方案或其后批準的修改方案完成開挖作業(yè),為了最大限度的利用圍巖自承能力,必須采用減少圍巖擾動的方法進行洞身開挖,開挖斷面尺寸應符合
洞口工程,開挖,爆破作業(yè)應符合下列規(guī)定
此資料為 :隧道工程施工技術(shù)工藝,內(nèi)容詳實,可供下載參考.
本資料為隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底記錄,word格式,共4頁。 目錄: 一、準備工作 二、開挖 三、初期支護 四、防水隔層 五、襯砼
第30講:隧道工程施工技術(shù),內(nèi)容詳盡 供參考。
碾壓夯實:根據(jù)壓實度標準,填土厚度及試驗人員提供的控制壓實遍數(shù)進行壓實。
鋼拱架焊接成型后,試拼裝,其允許誤差沿隧道周邊輪廓誤差不應大于75px.鋼架由拱部,邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元螺栓連接。螺栓眼中心間距公差不超過±12.5px,并且螺栓要按要求上齊。鋼架平放時,平面翹曲應小于±50px。檢驗合格后,方
梁忠高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)絡規(guī)劃"三環(huán)、十射、三聯(lián)線"中的第二聯(lián)線,連接了G42、G65、G50三條國家高速公路,是國家高速公路網(wǎng)的重要補充。項目部承擔第二標段的施工任務,里程樁號為K8+740~K23+715,全長14.975km,雙
本資料為隧道工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點,共138頁。 巖石顏色、次生礦物的發(fā)生、節(jié)理裂隙發(fā)育情況、機械破碎程度、風化深度、以及巖石的物理、力學和水理性質(zhì)變化等方面綜合分析確定。
本工程工字鋼與連接板焊接時,采用6×6cm角鋼加強,焊縫高度不得小于6mm,具體布置見如圖1;工字鋼對焊時,雙面綁焊12×16×1cm(長×寬×厚)的鋼板。
墻柱模:彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm,并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。
無井架液壓滑模法施工程序為:場地整平+測量定位、放線→基坑開挖→基礎(chǔ)及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內(nèi)襯砌筑→附屬設(shè)施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗收。
基礎(chǔ)施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同。只有當群倉筏板長度很長(40m以上)時,應考慮在中部適當部位留設(shè)貫通的后澆縫帶,以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫,且便于進行施工分段流水作業(yè);對厚度1.0m以上的筏形基礎(chǔ),應考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆
交底內(nèi)容: 一、編制依據(jù) 1、本工程施工藍圖及圖紙會審記錄。 2、國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標準、圖集、施工驗收規(guī)范,工程檢驗及評定標準; 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準(GB50300-2013)》, 《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50203
交底內(nèi)容: 一.施工準備: 1.主要機械設(shè)備:推土機、挖掘機、裝載機、平地 機、壓路機、灑水車、自卸汽車等。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線、導線復測,放出各設(shè)計斷 面邊樁,測量和繪制橫斷面,并校核路基設(shè)計工程量。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的
制定開挖方案,確定合理的開挖方式、施工順序和邊坡防護措施,選擇適當?shù)氖┕C械。
砌塊就位與校正:砌塊砌筑前應把表面浮塵和雜物清理干凈,砌塊就位應先遠后近,先下后上,先外后內(nèi),應從轉(zhuǎn)角處或定位砌塊處開始,吊砌一皮校正一皮。
開關(guān)結(jié)線:同一場所的開關(guān)切斷位置應一致,且操作靈活,接點接觸可靠。電器,燈具的相線應經(jīng)開關(guān)控制。
基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線和水準點都要引出施工活動區(qū)域以外并加以保護。所有的測量線點經(jīng)核實后,應落實專人對其進行定期檢查復核,以確保紅線的準確性。
根據(jù)導線控制點及承臺設(shè)計尺寸,在原地面上測放出承臺四周邊樁,并采用白灰標識,同時測出原地面高程,算出承臺底至原地面的高差。承臺開挖放坡,根據(jù)施工范圍內(nèi)的土層情況,開挖邊坡按照規(guī)范(建筑邊坡規(guī)范(GB 50330—2002))的要求結(jié)合現(xiàn)場土
二. 施工方法 1)型材門窗 1、安裝同一墻面相鄰的門窗時,拉水平通線找平齊,使安裝好的門窗左右通平,標高統(tǒng)一。 2、安裝五金配件前,檢查門窗是否安裝牢固,開啟是否靈活,關(guān)閉是否嚴密。如有問題,調(diào)整后方可安裝。 3、安裝五金配件時,注意各類
資料目錄 目 錄 1 總 則 1 2 術(shù)語 3 3 施工準備 7 3.1. 施工調(diào)查及現(xiàn)場規(guī)劃 7 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 1.0.1 編制目的及適用范圍: 1 編制本細則的目的是指導施工、指導各個項目經(jīng)理部編制施工組織設(shè)計
采用大型施工機械配套施工,開挖出渣機械配套作業(yè)線、初期支護砼機械配套作業(yè)線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè)。軟弱圍巖堅持“短進尺、弱(不)爆破、快封閉、強支護、緊襯砌”的原則,開挖后仰拱及時跟上封閉成環(huán)。施工中進行超前地質(zhì)預報,采用先
施工場地應作出詳細的部署和安置,出碴、進料及材料堆放場地應妥善布置,棄碴場地應設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不損壞農(nóng)田的地段。對風、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排,并在進洞前基本完成。
隧道根據(jù)施工現(xiàn)場場面狀況,采用單向掘進,隧道進口布置一個隧道專業(yè)機械化施工隊。洞內(nèi)施工開挖、出渣初期支護與二次襯砌模筑砼平行作業(yè)。隧道路面待貫通后從洞口反向施工。根據(jù)地形地貌及工期要求,本隧道不設(shè)施工支洞
燕莊2號隧道全長877米,為保證施工總體工期,需進行冬季施工。為確保冬季施工質(zhì)量,提前做好冬季施工準備,特提出一下技術(shù)要求,工區(qū)按照要求做好冬季施工準備工作。 1. 冬季施工定義。當環(huán)境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時、1
分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段,壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭,距桐廬縣城約37km,距杭州市約105km。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大(2)型工程,工程任務是以防洪為主,結(jié)合發(fā)電,兼顧灌溉、供水和旅游等綜合開發(fā)利用。
根據(jù)工程設(shè)計圖紙及施工驗收規(guī)范要求,結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況和施工班組實際技術(shù)水平,進行施工技術(shù)交底。
抹灰工程施工技術(shù)交底,基層處理:將基體上殘留的污垢、灰塵等清理干凈。洞口、線槽等部位的補灰,用摻加UEA的砂漿補平
在不同強度等級的混凝土同時澆筑時,應在分界處加設(shè)鋼絲網(wǎng)片(雙層),以防止低強度混凝土與高強度混凝土混合。
本資料為隧道工程施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳盡,可供參考。希望可以為大家提供幫助。
承包人在擬定隧道施工方案時,由于不良地質(zhì)狀況的存在,監(jiān)理工程師將要求并指導承包人在方案中寫明如遇到大塌方或其它異常情況時的應急方案。在進行不良地質(zhì)的施工前,不論設(shè)計有無相應措施,承包人均應做好大小管棚,起前錨桿等施工準備,以達到有備無患。
筒壁申預留門窗洞和預埋件,應按設(shè)計標高、尺寸、位置和數(shù)量在滑模前逐個準確安放,并應有臨時加固措施;鐵件應用短筋與主筋焊牢,出模后應及時清除表面的灰漿和混凝土。對支承桿應與環(huán)向筋點焊加固,點焊間距應不大于5Oomm,每隔1.0~1.5mm用φ
石料應按照加工程度分為下列兩種: 1)、片石:形狀不受限制,但其中部厚度不得小于15厘米。用作鑲面的片石表面宜平整、尺寸較大,邊緣厚度不得小于15厘米。 2)、塊石:形狀大致方正,無鋒棱凸角,頂面及底面平整,厚度不得小于20厘米,長度及寬度
隧道工程施工技術(shù)交底樣本匯編
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