某客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)細(xì)則

資料目錄 目 錄 1 總 則 1 2 術(shù)語 3 3 施工準(zhǔn)備 7 3.1. 施工調(diào)查及現(xiàn)場規(guī)劃 7 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 1.0.1 編制目的及適用范圍： 1 編制本細(xì)則的目的是指導(dǎo)施工、指導(dǎo)各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部編制施工組織設(shè)計(jì)

8隧道工程施工技術(shù)交底

隧道洞口施工，管棚施工

隧道工程施工技術(shù)工藝

此資料為 ：隧道工程施工技術(shù)工藝，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考.

隧道工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

新奧法是應(yīng)用巖體力學(xué)原理，從維護(hù)和利用圍巖的自承能力為出發(fā)點(diǎn)，將錨桿和噴射混凝土集合在一起作為主要支護(hù)手段，及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，以便控制圍巖的變形與松弛，使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分，形成了以錨桿、噴射混凝土和隧道圍巖三位一體的承載結(jié)構(gòu)，共同支承

隧道工程安全施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

隧道進(jìn)出口條件，尤其是進(jìn)口工程地質(zhì)條件較差：結(jié)構(gòu)松散，開挖易產(chǎn)生土體邊坡崩塌、滑移。本著早進(jìn)晚出，防止洞口病害的原則，在開挖前就做好邊仰坡坡口5m 以外的洞頂及邊坡側(cè)的截排水工程，將水引排到路基邊溝中，并采用漿砌片石加固，以及勾縫防滲措施。

隧道工程施工技術(shù)交底（模板）

隧道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

本資料為隧道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，包含新奧法公路隧道施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、隧道開挖與支護(hù) 隧道洞口工程等，內(nèi)容詳實(shí)，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，可供網(wǎng)友下載參考。

隧道工程旁站項(xiàng)目監(jiān)理細(xì)則

本工程位于擬建的珠吉路上，北接在建的科學(xué)大道進(jìn)入科學(xué)城中心區(qū)，向南下穿廣深高速公路進(jìn)入廣州市。

隧道工程安全實(shí)施監(jiān)理細(xì)則

施工注意事項(xiàng) （1）施工中要嚴(yán)格貫徹新奧法的思想，可提高工作效率，做到施工安全無事故，可節(jié)約成本，降低工程造價(jià)。 （2）在施工過程中，通過現(xiàn)場量測可以判斷圍巖穩(wěn)定性，能及早發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)采取措施，保證施工的安全性和可靠性。 （3）二次襯

隧道工程沉管法施工技術(shù)講義

方法實(shí)質(zhì) 先在干塢中或船臺(tái)上預(yù)制大型砼箱形構(gòu)件，或是砼和鋼的組合箱形構(gòu)件，每個(gè)構(gòu)件長60～140m，并于兩端用臨時(shí)隔墻封閉，用拖輪拖至預(yù)沉位置，定位后，將這些構(gòu)件沉放在河床上預(yù)先浚挖好的溝槽中并聯(lián)接起來，回填砂石，拆除隔墻形成隧道

第30講：隧道工程施工技術(shù)

第30講：隧道工程施工技術(shù)，內(nèi)容詳盡 供參考。

隧道工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則.doc

隧道工程施工技術(shù)和質(zhì)量管理（122頁）

梁忠高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃"三環(huán)、十射、三聯(lián)線"中的第二聯(lián)線，連接了G42、G65、G50三條國家高速公路，是國家高速公路網(wǎng)的重要補(bǔ)充。項(xiàng)目部承擔(dān)第二標(biāo)段的施工任務(wù)，里程樁號(hào)為K8+740～K23+715，全長14.975km，雙

隧道工程深基坑開挖施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

隧道工程包括隧道及明洞的洞門工程、洞身工程、洞內(nèi)附屬構(gòu)筑物及運(yùn)營通風(fēng)設(shè)施、防排水、輔助坑道等內(nèi)容，以下我們將對(duì)隧道工程的各項(xiàng)關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)、難點(diǎn)分析，并提出控制措施及對(duì)策。

隧道工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)

本資料為隧道工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)，共138頁。 巖石顏色、次生礦物的發(fā)生、節(jié)理裂隙發(fā)育情況、機(jī)械破碎程度、風(fēng)化深度、以及巖石的物理、力學(xué)和水理性質(zhì)變化等方面綜合分析確定。

隧道工程軟弱圍巖爆破施工技術(shù)文案

本文主要介紹了在軟弱圍巖地段隧道爆破施工技術(shù)，分析了光面爆破設(shè)計(jì)及安全施工對(duì)策，并對(duì)鉆爆法的設(shè)計(jì)施工組織為同類工程提供參考。 一、軟弱圍巖隧道爆破開挖方案確定 隧道嚴(yán)格按新奧法原理組織施工，施工原則為“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)

隧道隧道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

本項(xiàng)目共設(shè)隧道兩座：聯(lián)城隧道K2+030~K4+195，長度2165米，位于L1標(biāo)段。和底金弄隧道K7+078~K8+143，長度1065米，位于L2標(biāo)段。采用雙車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，隧道幾何線形與凈空按60km/h設(shè)計(jì)，隧道照明設(shè)計(jì)速度案

山體隧道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

能用挖掘機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等機(jī)械直接開挖的土方，應(yīng)自上而下逐層開挖，嚴(yán)禁掏挖取土或其它引起坡面失穩(wěn)坍塌的開挖方式。這期間監(jiān)理工作的要點(diǎn)是： （1）將清場土、棄土運(yùn)至指定的棄土場地，自下而上、分層堆棄；用作移挖作填的土方應(yīng)按填方路基要求，分層

隧道工程施工安全技術(shù)交底

洞口工程，開挖，爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定

隧道工程詳細(xì)旁站項(xiàng)目監(jiān)理細(xì)則

本工程位于擬建的珠吉路上，北接在建的科學(xué)大道進(jìn)入科學(xué)城中心區(qū)，向南下穿廣深高速公路進(jìn)入廣州市，按上下行各三車道分，其中上行線為廣州至科學(xué)城方向，即SB線；下行線為科學(xué)城至廣州方向，卻SA線。隧道行車道三車道凈寬為11米，兩側(cè)設(shè)余寬，寬度為0

隧道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則資料

本次印發(fā)的監(jiān)理工作程序和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則為試行版本，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則為全標(biāo)段的通用細(xì)則，各監(jiān)理組在工程實(shí)施過程中還要根據(jù)所轄工區(qū)范圍內(nèi)的具體工程情況和特點(diǎn)進(jìn)行細(xì)化和補(bǔ)充，并隨時(shí)進(jìn)行修訂，如與國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生矛盾之處，以國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

隧道工程監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則

隧道新奧法施工，比較強(qiáng)調(diào)研究圍巖變形，因?yàn)閹r體變形是其應(yīng)力形態(tài)變化的最直觀的反映，對(duì)地下空間的穩(wěn)定能提供可靠的信息，也比較容易測得。

某隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底

一、材料 二、施工安全與質(zhì)量控制 一）施工安全 二）質(zhì)量控制 （一）洞身開挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案或其后批準(zhǔn)的修改方案完成開挖作業(yè)，為了最大限度的利用圍巖自承能力，必須采用減少圍巖擾動(dòng)的方法進(jìn)行洞身開挖，開挖斷面尺寸應(yīng)符合

長大單線鐵路隧道工程獨(dú)頭施工技術(shù)（中鐵）

長大單線鐵路某隧道和某隧道位于某省某市某縣境內(nèi)，其中某隧道全長6381米，我標(biāo)段施工進(jìn)口段XX77+565～XX81+600段4035米 ；某隧道全長6475米，我標(biāo)段施工出口XX73+800～XX77+565段3515米。兩座隧道均為為某

十大類隧道工程施工技術(shù)交底模板

隧道洞口工程，隧道超前支護(hù)，隧道開挖支護(hù)

隧道工程施工管理與技術(shù)講座

隧道工程施工管理與技術(shù)講座內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底記錄

本資料為隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底記錄，word格式，共4頁。 目錄： 一、準(zhǔn)備工作 二、開挖 三、初期支護(hù) 四、防水隔層 五、襯砼

隧道工程施工安全技術(shù)控制要點(diǎn)

施工場地應(yīng)作出詳細(xì)的部署和安置，出碴、進(jìn)料及材料堆放場地應(yīng)妥善布置，棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不損壞農(nóng)田的地段。對(duì)風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，并在進(jìn)洞前基本完成。

鐵路工程隧道工程監(jiān)理細(xì)則

屬低山侵蝕、剝蝕丘陵地貌，丘槽相間，槽谷平緩開闊。緩丘普遍為Q4dl+el黏土、粉質(zhì)黏土所覆蓋，厚2～15米，糟谷中地表或Q4dl+pl黏性土中呈透鏡體狀分布有0～2米的軟黏土、淤泥質(zhì)土；下伏基為C1d1、C1y2、C1y1灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、

隧道工程監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則資料

隧道新奧法施工，比較強(qiáng)調(diào)研究圍巖變形，因?yàn)閹r體變形是其應(yīng)力形態(tài)變化的最直觀的反映，對(duì)地下空間的穩(wěn)定能提供可靠的信息，也比較容易測得。

施工技術(shù)管理實(shí)施細(xì)則

工程技術(shù)科長必備

某隧道工程超前小導(dǎo)管施工

內(nèi)容簡介 本隧道Ⅱ類圍巖長76m，拱部周邊全部采用Ф42超前小導(dǎo)管注入水泥漿加固地層。小導(dǎo)管長4.5m，環(huán)向間距30cm，外插角5～7°。 使隧道拱部形成拱形支護(hù)體系，增加施工安全。施工時(shí)，可根據(jù)圍巖富水情況，采用水泥—水玻璃雙液注漿，以減

]隧道工程爆破施工文案

XX溝、XX隧道進(jìn)口里程分別為D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX溝全隧長778m，XX隧道長410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi)，屬于XX盆地低山XX區(qū)。地地形起伏較大，緩坡

隧道工程爆破施工文案

xx隧道位于xx站~xx村站區(qū)間，進(jìn)口里程為DK694+482，出口里程為：DK696+585，全長2103米，本隧道設(shè)計(jì)為雙線隧道，線間距為4.209~5.351m,線路縱坡為12‰單面上坡，全隧位于半徑R=2800m的右轉(zhuǎn)曲線上。 隧道

某隧道工程機(jī)電施工設(shè)計(jì)

骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武義、永康段，工程地點(diǎn)在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘某隧道開始，經(jīng)某某隧道出口，骨塘某隧道起點(diǎn)為K37+360，終點(diǎn)為K37+545，全長185m。某某隧道起點(diǎn)為K56+410，終點(diǎn)為K58+140，全長17

[江蘇]高速隧道工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

隧道監(jiān)理質(zhì)量基本程序： 1 、審核程序 2、檢測驗(yàn)收水準(zhǔn)、平面控制導(dǎo)線 3、審查開工報(bào)告 4、工序自檢報(bào)告 5、工序檢查認(rèn)可 6、中間交工報(bào)告 7、中間交工證書 ? ? WORD格式，共165頁。

某877米山西鐵路隧道工程冬季施工技術(shù)交底

燕莊2號(hào)隧道全長877米，為保證施工總體工期，需進(jìn)行冬季施工。為確保冬季施工質(zhì)量，提前做好冬季施工準(zhǔn)備，特提出一下技術(shù)要求，工區(qū)按照要求做好冬季施工準(zhǔn)備工作。 1. 冬季施工定義。當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、1

隧道工程施工技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書匯編（170頁）

隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則（367頁）

[貴州]隧道工程安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

XX隧道進(jìn)口段位于XX市XXX區(qū)XX社區(qū)XX村。陽關(guān)隧道為雙線分離式雙向六車道隧道，陽關(guān)隧道起訖里程：左線ZK1+155-ZK2+180，長1019.081m（斷鏈ZK1+734.081~ ZK1+740,共5.919m）；右線YK1+15