一、材料 二、施工安全與質量控制 一)施工安全 二)質量控制 (一)洞身開挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準的施工方案或其后批準的修改方案完成開挖作業(yè),為了最大限度的利用圍巖自承能力,必須采用減少圍巖擾動的方法進行洞身開挖,開挖斷面尺寸應符合
本資料為隧道工程施工監(jiān)理技術交底記錄,word格式,共4頁。 目錄: 一、準備工作 二、開挖 三、初期支護 四、防水隔層 五、襯砼
燕莊2號隧道全長877米,為保證施工總體工期,需進行冬季施工。為確保冬季施工質量,提前做好冬季施工準備,特提出一下技術要求,工區(qū)按照要求做好冬季施工準備工作。 1. 冬季施工定義。當環(huán)境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時、1
進場人員必須進行安全技術交底,焊工必須持證上崗,操作人員必須熟悉圖紙、圖紙會審紀要、設計修改、技術核定單及現(xiàn)行施工驗收規(guī)范。 本工程鋼筋為HPB235、HRB335鋼和冷軋帶脅鋼筋(樓板)。鋼筋的制作、綁扎必須符合《砼結構平面表示方法》(0
方法實質 先在干塢中或船臺上預制大型砼箱形構件,或是砼和鋼的組合箱形構件,每個構件長60~140m,并于兩端用臨時隔墻封閉,用拖輪拖至預沉位置,定位后,將這些構件沉放在河床上預先浚挖好的溝槽中并聯(lián)接起來,回填砂石,拆除隔墻形成隧道
邊仰坡開挖前先施作截水天溝,按設計要求從上至下開挖邊仰坡,并及時按設計要求進行邊仰坡的防護加固。邊仰坡采用骨架護坡,骨架內噴播植草,防雨水滲入而坍塌
當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時,鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度,預拱度值應等于結構自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)所產生的撓度。縱向預拱度可做成拋物線或圓曲線。
.工藝流程:準備工作、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運—平整場地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報監(jiān)理工程師交 驗。
單層砌體量較少,且單面墻體較短層高較底,因此圈梁、構造柱很少,墻邊混凝土門垛較多。 砌體原材料堆放在室外磚堆場,使用斗車運至升降機處,砂漿攪拌機放置在升降機臨近。采用現(xiàn)場配制砂漿砌筑。 自然地面以上砌筑多孔磚墻體必須采用強度不低于M5的水泥
梁忠高速公路是重慶市高速公路網絡規(guī)劃"三環(huán)、十射、三聯(lián)線"中的第二聯(lián)線,連接了G42、G65、G50三條國家高速公路,是國家高速公路網的重要補充。項目部承擔第二標段的施工任務,里程樁號為K8+740~K23+715,全長14.975km,雙
用機械運至施工現(xiàn)場,人工作業(yè)平臺配合裝載機安裝,安裝時注意鋼架垂直度,防止出現(xiàn)左前右后或前傾后倒現(xiàn)象,并與錨桿及縱向連接鋼筋焊接,使之成為整體。 安裝前分批按設計圖檢查驗收加工質量,不合格禁用。清除干凈底腳處浮碴。按設計焊連定位筋及縱向連接
本文主要介紹了在軟弱圍巖地段隧道爆破施工技術,分析了光面爆破設計及安全施工對策,并對鉆爆法的設計施工組織為同類工程提供參考。 一、軟弱圍巖隧道爆破開挖方案確定 隧道嚴格按新奧法原理組織施工,施工原則為“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護
本資料為隧道工程施工技術及質量控制要點,共138頁。 巖石顏色、次生礦物的發(fā)生、節(jié)理裂隙發(fā)育情況、機械破碎程度、風化深度、以及巖石的物理、力學和水理性質變化等方面綜合分析確定。
隧道開挖采用多功能作業(yè)臺架,風動鑿巖機鉆孔,光面爆破。圍巖破碎段采用風鎬配合挖掘機開挖。圍巖較好段采用電毫秒雷管起爆、光面爆破技術,嚴格控制超欠挖,軟弱圍巖段采用微震光面爆破技術或非爆破開挖,減輕對圍巖的擾動和破壞。
鋼筋綁扎高處作業(yè)安全技術交底,鋼筋綁扎高處作業(yè)安全技術交底,干作業(yè)螺旋鉆孔成孔灌注樁施工安全技術交底
資料目錄 目 錄 1 總 則 1 2 術語 3 3 施工準備 7 3.1. 施工調查及現(xiàn)場規(guī)劃 7 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 1.0.1 編制目的及適用范圍: 1 編制本細則的目的是指導施工、指導各個項目經理部編制施工組織設計
長大單線鐵路某隧道和某隧道位于某省某市某縣境內,其中某隧道全長6381米,我標段施工進口段XX77+565~XX81+600段4035米 ;某隧道全長6475米,我標段施工出口XX73+800~XX77+565段3515米。兩座隧道均為為某
采用大型施工機械配套施工,開挖出渣機械配套作業(yè)線、初期支護砼機械配套作業(yè)線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè)。軟弱圍巖堅持“短進尺、弱(不)爆破、快封閉、強支護、緊襯砌”的原則,開挖后仰拱及時跟上封閉成環(huán)。施工中進行超前地質預報,采用先
主要交底技術包括: 1.長管棚施工安全技術交底;2.洞口開挖和錨噴交底;3.洞身開挖工程安全技術交底;4.鋼支撐錨桿鋼筋網施工安全技術交底;5.混凝土襯砌施工安全技術交底;6.明洞工程安全技術交底;7.噴射混凝土施工安全技術交底;8.仰拱施
施工場地應作出詳細的部署和安置,出碴、進料及材料堆放場地應妥善布置,棄碴場地應設置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不損壞農田的地段。對風、水、電、路等設施作出統(tǒng)一安排,并在進洞前基本完成。
墻柱模:彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm,并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。
無井架液壓滑模法施工程序為:場地整平+測量定位、放線→基坑開挖→基礎及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內襯砌筑→附屬設施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗收。
基礎施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同。只有當群倉筏板長度很長(40m以上)時,應考慮在中部適當部位留設貫通的后澆縫帶,以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫,且便于進行施工分段流水作業(yè);對厚度1.0m以上的筏形基礎,應考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆
導墻采用“][”型C20鋼筋砼結構,墻頂標高基本與地面平齊,具體以測量組放樣為準.導墻面內凈距850mm,砼截面厚度20cm,布置20×20cmф12單層鋼筋網片。底部采用C15砼墊層。
鋼筋閃光對焊是將兩根鋼筋安放成對接形式,利用焊接電流通過兩根鋼筋接觸點產生的電阻熱,使接觸點金屬融化,產生強烈飛濺,形成閃光,迅速施加頂段力完成的一種壓焊方法。
XX大學綜合體育館是XX大學的標志性建筑物,作為XX大學一百一十年校慶的主場館使用。該工程采用了光導照明系統(tǒng),是我單位較早采用日光照明系統(tǒng)的工程,整個光導照明系統(tǒng)采用96套索樂圖330DS-O管道式照明系統(tǒng),共分八組控制,控制開關設置在消防
隧道工程照明施工技術交底
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