公路橋梁施工技術及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術及工藝，清晰度良好，內容詳實，可供參考。

公路橋梁墩柱施工技術方案

本合同段區域行政區劃屬昆明市富民縣。路線起點為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營、奎南、南邊村、富民縣種雞廠，于K36+460設富民互通式立交與富民縣城連接。過富民縣城大營后，路線沿現有昆明

公路橋涵施工技術規范-2011

2000 年8 月24 日，中華人民共和國交通部以交公路發[2000]434 號文發布了行 業標準《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開始施行。 該規范作為我國公路工程建設中的主要技術法規，對提高

高速公路橋涵鋼筋施工技術交底

鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規定。 2

某高速公路橋梁施做，施工技術交底，橋梁

某高速公路橋梁施做，施工技術交底，希望給大家帶來幫助，同時，也想和大家一起分享學習一個該文本有不足之處！

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點及難點

公路橋梁分項工程施工技術交底

適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工。主要用于水深在3m以內，流速在1.5m/s以內，河床土質滲水性較小的地段。

公路橋梁U型橋臺施工技術方案

路線全長8.45207km，采用雙向四車道設計，路基寬25.5m，設計時速80km/h，設計的汽車荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座，總長3340.9米。天橋一座，長87米。

高速公路橋梁混凝土防撞護欄施工技術方案

本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護欄的施工，共計2383延米。

《公路橋涵施工技術規范》2011-

本資料為：《公路橋涵施工技術規范》2011-，內容詳實，可供參考。

[湖南]高速公路橋梁樁基施工技術方案

本項目里程樁號為K12+200～K21+370.096，全長9.17km。管段范圍內橋梁工程有7座大、中橋（1.472km）。分別為K12+431四團2號高架橋、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋、K17+132牛角沖分離式立交橋、

[重慶]公路橋梁防撞護欄施工技術方案

本段為構造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態上可分為桌狀丘、條狀丘、渾圓狀丘，丘陵的類型和形態，與構造、巖性和流水的切割密切相關，線路范圍內地形起伏不大，溝谷一般發育，切割深度一般15～30m，坡角一般15～30°，地面高程355.0～430.0m，相

公路隧道施工技術要點

公路隧道施工技術要點

公路隧道巖爆施工技術

公路隧道巖爆施工技術方案

公路隧道施工技術探討

由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現場，對于現行的施工技術和程序有些思考

支架現澆箱梁施工技術

本文檔為支架現澆箱梁施工技術。內容詳盡 ， ，可供參考。

橋墩鋼筋施工技術交底

墩身鋼筋分別為Φ12mm及Φ16mm兩種螺紋鋼，根據現場施工情況，墩身豎向Φ16mm螺紋鋼采用電渣壓力焊或搭接焊，其余部位鋼筋均采用雙面搭接焊,水平橫向鋼筋與豎向鋼筋用點焊或鐵絲聯接。 托盤頂帽鋼筋分別為Φ12mm及Φ16mm兩種螺紋鋼，托

橋墩模板施工技術交底

鋼筋加工 鋼筋加工前必須除銹，使用前應將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。 鋼筋必須平直，無局部彎折。 加工后的鋼筋表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕； 采用雙面搭接焊時，Φ16mm鋼筋搭接長度不得小于80mm，Φ12mm鋼筋搭接長度不得小于6

公路臨建施工技術交底

本資料為公路臨建施工技術交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設各辦公室名稱牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

公路橋涵施工技術規范（2000版）含條文

公路橋涵施工技術規范（2000版）含條文

公路橋面環氧瀝青混凝土鋪裝施工技術規程

本資料為：公路橋面環氧瀝青混凝土鋪裝施工技術規程,內容詳實，可供參考。

高速公路橋預制梁架設施工技術方案

本標段橋梁共4座（王家溝大橋、、坎坡壩特大橋、對巖互通、對巖大橋），王家溝大橋上部結構均采用20m簡支小箱梁，共116片；坎坡壩大橋上部結構采用預應力砼現澆梁、30mT梁與25mT梁3種，其中30mT梁共300片，25mT梁共10片；對巖大

高速公路橋面系及附屬工程施工技術方案

阜建高速公路項目JH-2標段項目起訖里程為K29+129.250～K36+700；線路全長7.571km；其中橋梁7座，共計1.658km,橋型布置分別為：主線跨新長鐵路分離式立交橋（3聯6跨25m）、斜港河大橋（5*20m）、卞港村中橋（

某高速公路橋面系及附屬工程施工技術方案

本標段橋面系施工主要作業內容為：現澆中橫梁80道，端橫梁40道，濕接縫9240m，全線墻式護欄共計3360m，波形護欄共計3360m，橋面現澆混凝土層共計2309m2。本標段設計橋梁中橫梁厚35cm，高125cm，橫向濕接縫寬度100cm，

公路橋梁施工組織設計技術標

工期目標：發揚頑強拼搏，團隊作戰的企業精神，按期順利完成任務。計劃開工時間2017年12月16日，計劃交工時間2017年3月15日，計劃工期3個月。其中，路基、小橋涵工程計劃2017年2月15日完工；路面工程計劃2017年3月1日完工；交安

公路橋梁墩柱施工 技術方案

本合同段區域行政區劃屬昆明市富民縣。路線起點為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營、奎南、南邊村、富民縣種雞廠，于K36+460設富民互通式立交與富民縣城連接。過富民縣城大營后，路線沿現有昆明

公路橋梁鉆孔灌注樁基礎施工技術交底

根據護筒周圍的四個護樁位置，掛拉線繩確定樁位的中心位置，調整護筒使其軸線對準樁位中心，護筒周圍和護筒底接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1% 鉆機必須固定牢固，嚴禁在鉆孔過程中鉆機移位。鉆孔時，隨時察看鋼絲繩的回彈情況，耳聽

公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術方案

本資料為：公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。

公路隧道施工技術規范

本資料為：公路隧道施工技術規范：公路隧道施工技術規范，內容詳實，可供參考。

某橋門架墩施工技術方案

11號墩柱身為矩形實心墩，柱身橫橋向寬3m,順橋向寬3.0m，高5.0m；柱身施工采用大塊竹夾板做模板，搭設腳手架作為施工操作平臺，由汽車吊進行整體吊安。施工時擬投入模板一套，單個柱身混凝土澆注采用1次完成。

大跨度貝雷支架施工技術

介紹重慶電子校龍華大道跨線橋現澆箱粱時，采用大跨度貝雷架上跨現有公路、確保交通的施工工藝。

支架現澆箱梁施工技術交底

工藝流程，施工方法，質量檢查及檢驗標準

公路橋涵施工質量技術規范

1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平，確保公路橋涵的施工質量，制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本

華南地區某高速公路橋梁高墩高層施工技術方案

先對墩柱的結構線及墩柱中線進行測量放樣，墩柱前后、左右邊緣距設中心線尺寸容許偏差10mm。墩柱施工前，將樁頂沖洗干凈，并將墩柱結構線以內的混凝土面鑿除浮漿，整理連接鋼筋

[廣東]公路橋梁鉆孔灌注樁溶洞回填混凝土處理施工技術

[廣東]公路橋梁鉆孔灌注樁溶洞回填混凝土處理施工技術

公路橋梁和隧道施工新技術新工藝

本文檔為：公路橋梁和隧道施工新技術新工藝，內容詳細，可供參考。

某高速公路高架橋橋墩樁基施工技術

高架橋中心里程為K52+900，起訖里程為K52+382.400~K53+419.9，全長1037.5m。荷載等級：公路-Ⅰ級；橋寬凈寬為12.75 m。XXX高架橋的結構形式為：上部結構分兩聯：第一聯66m+3×110m+66m剛構連續組

鋼結構廠房現澆板模板無支架施工技術

浙江利歐股份有限公司新廠區聯合廠房樓面現澆板施工放棄了傳統的滿堂腳手架支模方法，采用無支架施工技術。該技術力學計算簡單，搭設方便，使用安全；材料、人工投入少，經濟效益高；各樓面可以平行施工，可以拓寬工作面，加快施工進度。具有良好的社會效益和

公路橋梁施工組織設計(技術標)（54頁）

淺析公路路基施工技術

摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術，確保路基施工質量，從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需