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高速公路路面路肩施工技術交底
路肩施工路肩施工技術交底一、 施工準備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產的“海螺”.
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高速公路隧道施工技術探討
目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設隧道工程，以科技進步改進傳統的工藝技術，力求降低工程造價；提高質量，提高工效。
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高速公路施工技術交底合集
⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經監理工程師批準后方可施工。
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滬蓉西高速公路某隧道施工技術
隧道左洞進口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上?？v向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上，縱向坡度為1.891%的單向坡。
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某高速公路承臺施工技術交底
基坑放樣： 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；③確定開挖邊
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某高速公路蓋梁施工技術交底
淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責匯水井的清理工作，24
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某高速公路路面工程施工技術指南
內容簡介 工 程 概 況 某高速公路全長93公里，公路路基寬度26m，雙向四車道。全線共有大橋13座，中橋7座，小橋25座，通道天橋84座，涵洞117道，互通立交5處，分離立交19處，收費站6處，服務區1處，全線土石方工程量1517.64萬
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高速公路路面施工技術與質量控制
本資料為高速公路路面施工技術與質量控制，共87頁。 為保證配制出的混合料具有較好的抗裂性能以及施工時減少離析的產生，建議配合比設計時級配曲線按正“S”形調整。4.75mm以上篩孔通過率宜處于級配中值與上限之間，2.36mm以下篩孔通過率宜處
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高速公路路塹預應力錨索擋墻施工技術
合京福高速公路的高邊坡預應力錨索擋墻施工實例進行總結。并針對這項技術施工組織、所用機械、施工工藝及流程、施工要點、故障處理及質量控制等作較詳細的介紹。由于預應力錨索擋墻施工是目前國內使用的一種新型擋墻防護技術，該技術正在探索階段。無經驗可尋
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高速公路路基土石方施工技術方案
關于高速公路路基土石方開挖及防護施工的技術方案編制，具有較強的可參考性和代表性，內容豐富全面
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滬蓉西高速公路某隧道施工技術方案
xxx隧道位于xx市xx鎮，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米。右洞起止樁號為：YK193+608～YK194+360，長752米，左洞起止樁號為：ZK193+606～ZK194+359.7，長753.7米，屬中隧道。 隧道左洞進口位于R=
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高速公路水穩基層施工技術交底
1、工程概況：本標段起止樁號K127+660-K151+500，全長23.8km，路面基層設計為4%水泥穩定碎石基層，共計602154m2；5%水泥穩定碎石基層，共計1122586 m2
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高速公路施工技術交底指導書
全線采用四車道高速公路標準進行設計，路基寬度26m，設計速度100km/h。橋梁設計荷載等級公路-Ⅰ級；路基、橋涵洪水頻率1/100、特大橋梁1/300；行車寬度2×2×3.75m；橋梁全寬26m。其余指標根據中華人民共和國交通部頒發的《公
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高速公路鋼構橋施工技術交底
本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上，橋梁中心樁號為AK0+240,起點樁號為AK0+466,終點樁號為AK5+014，全長1548m，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（
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高速公路挖孔樁施工技術交底
施工中須配備足夠水泵和防雨設施，每個孔中均設臨時遮蓋物，孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行，以防擠壓塌孔，施工用電設備須安裝漏電保護裝置，孔內照明用電不高于36伏。
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高速公路拼寬段施工技術-方案
宿遷南樞紐與寧宿徐高速相拼接，被交道總長2.095公里（NK0+455～NK2+550）。其中，宿遷南樞紐與寧宿徐高速被交道左側接宿遷南樞紐宿遷至徐州方向匝道的減速車道（左側長1.376公里），右側接淮安至宿遷方向匝道至加速車道終點（右側長
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京珠高速公路某隧道施工技術總結
本資料為京珠高速公路某隧道施工技術總結，隧道采用三導坑先墻后拱法施工。中導坑寬5.8m，高6.4m，半圓拱形結構。中墻為2.3m寬鋼筋砼，頂與中導坑拱頂高差0.5m。側導坑寬4.71m，高6.98m（8.18m），雙弧尖頂形結構。 內容詳實
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某高速公路路基爆破路塹石方爆破施工技術方案
某高速公路路基爆破路塹石方爆破施工技術方案 某高速公路路基爆破路塹石方爆破施工技術方案
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高速公路路基填石路堤試驗段施工技術方案
1、通過路基試驗段施工，摸索并總結出一套適應本標段路基填方地質、地形合理施工的施工組織形式和機械設備的配置方式。 2、通過現場回填碾壓試驗，確定滿足填石路堤壓實度質量控制標準的松鋪厚度、壓實機械型號和組合、壓實速度、壓實遍數、沉降差等相關參
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某高速公路路面維修工程施工技術交底
G18 榮烏高速起自威海榮成市，經文登市、煙臺市、濰坊市、東營市進入河北境內，山東段全長528.9公里；是山東省“五縱連四橫、一環繞山東”公路主框架的重要組成部分，擔負著膠東半島沿海各主要城市以及半島北部港口群疏港通道的重要作用，極大帶動了
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高速公路路基工程防水層施工技術交底
1、基礎襟邊以下，填崁瀝青木板或瀝青砂板，也可用粘土填入搗實，并在流水面邊緣用1：3水泥砂漿填塞，深度15厘米。 2、基礎襟邊以上，接縫處外側以瀝青浸制麻筋填塞，深度5厘米，內側用1：3水泥砂漿填塞，深度15厘米，中間如有空隙可填粘土搗實。
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高速公路路基防護工程施工技術方案
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147～K183+100，全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村，經過橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
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某高速公路路基防護工程施工技術方案
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147～K183+100，全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村，經過橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
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高速公路跨線天橋施工技術交底方案
高速公路跨線天橋施工技術交底方案，天橋支架現澆砼中跨采用搭設滿堂碗扣式支架進行現澆斜腿和箱梁混凝土；邊跨立一排大鋼管，鋼管橫橋向鋪設雙肢I56b工鋼作為承重梁，承重梁上面鋪設縱橋向桁架，桁架采用巖灣河特大橋0#托架上面的材料，桁架由I25工
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百靖高速公路連拱隧道施工技術交底
xx隧道位于本標段K36+210～K36+510。隧道進口、出口均在本標段范圍，需修建施工便道約350m；隧道出口無公路銜接，交通不便。
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高速公路跨鐵路架梁施工技術淺析
遼寧中部環線高速公路本溪至遼中段首山大橋為了跨越長大鐵路而設，中心樁號為K65+474，全長593.4米，共有25跨，和長大鐵路成107度夾角相交，鐵路里程為K322+828，上部結構型式為21×20m預應力砼空心板+4×42m預應力砼T梁
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高速公路路堤本體施工
內容簡介 1. 施工方法 1.1施工準備 1.1. 1路基開工前，組織有關技術人員進行審核，充分了解設計意圖，核對地形及地質資料。對不符合實際的設計，作審核記錄，提出修改意見。 1.1.2了解特殊土地區路基地質情況、河道情況、地下水位、凍結
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某高速公路路面施工總結
本資料為某高速公路路面施工總結，包括全長22.368的路面墊層、路面底基層、路面基層、瀝青砼面層、縱橫向排水、路緣石等工程。內容詳實，值得參考下載。
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【惠州】某高速公路路基工程施工技術方案
根據《方案設計》，路基橫斷面組成為：原雙向六車道整體式路基寬33.5m，中央分隔帶寬2.0m,左側路緣帶寬2×0.75m，行車道寬2×11.25m，硬路肩寬2×3.0m(含右側路緣帶寬2×0.5m)，土路肩寬2×0.75m。
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溧馬高速公路某上跨橋拆除施工技術方案
待拆除S123橋梁位于寧杭高速公路南京溧水開發區的xx村附近與S123交叉處，是寧杭高速公路的上跨橋。
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高速公路鋼構橋施工技術交底121頁
本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上，橋梁中心樁號為AK0+240,起點樁號為AK0+466,終點樁號為AK5+014，全長1548m，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（
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高速公路橋涵鋼筋施工技術交底
鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規定。 2
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溧馬高速公路某上跨橋拆除施工技術文案
待拆除S123橋梁位于寧杭高速公路南京溧水開發區的xx村附近與S123交叉處，是寧杭高速公路的上跨橋。地理位置見下圖： S123跨寧杭高速支線橋，橋寬（2×12.0）m，分幅設計，上部結構為（25+35+25）m連續預應力混凝土箱梁，箱梁梁
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高速公路靜壓預制管樁施工技術交底
你隊進場后應做以下施工準備：平整場地，清除、鏟除松軟的土層并夯實；孔口四周挖排水溝，及時排除地表水，搭好孔口雨棚；安裝提升裝備，布置好出渣口，合理堆放機料和機具，使其不增加孔壁壓力；若井口地層松軟，在孔口用混凝土護壁，高約2.0m；若井口地
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鄭民高速公路鉆孔灌注樁施工技術交底
鄭民高速公路開封段N0.6標，起止樁號為K65+000~K72+700，全長7.7Km，路基設計寬度為29m，橋梁凈寬2×13.217m。共有大橋1座、 中橋1座、分離式立交7座、互通立交1座，其中有摩擦樁202根，樁徑ф150cm~ф12
高速公路路肩施工技術要求
高速公路路肩施工技術要求專題，為您提供高速公路路肩施工技術要求相關的文檔資料分享，您可以下載高速公路路肩施工技術要求相關文檔進行學習參考，更多高速公路路肩施工技術要求相關內容請訪問
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