我標(biāo)段蓋板涵及通道31座,涵洞凈跨分別為2米、3米、4米,蓋板寬度為0.99米和0.74米,蓋板總數(shù)共計(jì)300塊。
我標(biāo)段蓋板涵及通道31座,涵洞凈跨分別為2米、3米、4米,蓋板寬度為0.99米和0.74米,蓋板總數(shù)共計(jì)300塊。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 引水渠倒虹吸涵洞位于航道樁號(hào)K60+235.2處,為保證xx農(nóng)田水系暢通而設(shè)置。涵洞中心線與交匯處航道中心線正交,建筑物總長(zhǎng)202.2m,依次布置進(jìn)口漸變段、進(jìn)口檢修閘段、倒虹吸管身段、出口檢修閘段、出口漸變段。倒虹吸洞身段采用鋼
內(nèi)容簡(jiǎn)介 引水渠倒虹吸涵洞位于航道樁號(hào)K60+235.2處,為保證xx農(nóng)田水系暢通而設(shè)置。涵洞中心線與交匯處航道中心線正交,建筑物總長(zhǎng)202.2m,依次布置進(jìn)口漸變段、進(jìn)口檢修閘段、倒虹吸管身段、出口檢修閘段、出口漸變段。倒虹吸洞身段采用鋼
高速公路、公路拱涵高質(zhì)量施工技術(shù)方案,適用于各種跨徑現(xiàn)澆拱形涵洞施工。
涵洞工程的下部施工以人工為主,基礎(chǔ)用5號(hào)漿砌片石墻身采用支模現(xiàn)澆法,模板采用組合鋼模板,臺(tái)身模板尺寸≮1.5m2,上部構(gòu)件由設(shè)在K2634+150處混凝土構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制,用汽車(chē)吊吊裝到位。施工中注意挖設(shè)排洪溝,以防洪水侵襲。 排水工程以
1、熟悉、審查施工圖紙中各項(xiàng)內(nèi)容及技術(shù)要求。 2、確定合格的材料供應(yīng)商。現(xiàn)場(chǎng)原材料準(zhǔn)備充足,并碼放整齊、明確標(biāo)識(shí),原材料的質(zhì)量證明資料必須齊全。 3、搞好現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施等工作。 4、測(cè)量放線和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作達(dá)到開(kāi)工條件。 5、安裝調(diào)試所有施工機(jī)
根據(jù)《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí),混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理,應(yīng)采用冬季施工措施?;炷炼臼┕さ年P(guān)鍵問(wèn)題是如何根
機(jī)耕天橋施工技術(shù)方案
本文為防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案,主要從測(cè)量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明。
一個(gè)高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案,希望對(duì)大家有幫助!
化學(xué)植筋施工工藝:定位 →鉆孔 → 清孔 → 鋼材除銹 → 錨固膠配制 → 植筋 → 固化、保護(hù) → 檢驗(yàn)
1、工程概況; 2、編制依據(jù); 3、進(jìn)度計(jì)劃及資源配置; 4、馬尼拉草皮種植施工技術(shù)措施; 5、質(zhì)量保證措施; 6、安全保證措施; 7、環(huán)保及文明施工技術(shù)措施。
施工技術(shù)文件,用于工業(yè)廠房等,作為技術(shù)文件1.1 編制說(shuō)明 1.1.1目的:認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針,精心組織施工,確保工程“高質(zhì)量、快進(jìn)度、低成本”地完成,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為本”的原則,創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 1.1.2 內(nèi)容
本方案中的卸料平臺(tái)安全、可靠、實(shí)用、便于施工,廣泛用于高層建筑的施工中,深受施工單位的好評(píng)。
關(guān)于勘探地形、地貌,三通,水文地質(zhì)等 觀看現(xiàn)場(chǎng)的地形(山地、魚(yú)塘,老場(chǎng)地,開(kāi)挖、回填、整平) 三通(看場(chǎng),水,電,路是不是直通場(chǎng)地及解決辦法,一最近最好) 水文地質(zhì)(看地質(zhì)與地形,其注意事項(xiàng)如:土質(zhì)類(lèi)型,讓甲方提供該區(qū)域的地質(zhì)資料,方便我司
旋噴錨索的施工技術(shù)方案以及質(zhì)量控制措施安全文明施工技術(shù)方案
本工程下部結(jié)構(gòu)采用C30圓柱式墩柱,直徑為Φ1.2m,橋臺(tái)不設(shè)立柱,橋墩為柱式墩帽。墩柱共計(jì)27根,墩臺(tái)帽共11道。(設(shè)計(jì)圖中的系梁以被設(shè)計(jì)院變更取消,故本施工方案中不做介紹)
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
路基爆破施工技術(shù)方案包含編制依據(jù) 編制原則 編制范圍等可供參考下載
XX至XX高速公路起點(diǎn)位于XX縣XX村東,終點(diǎn)與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路線全長(zhǎng)43.586公里。由XX省XX路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的XX高速公路XX段起點(diǎn)里程為K21+000,終點(diǎn)里程為K24+100,全
AB、C、D座地下均為4層;AB座、C座地上24層,檐口高度99.8m; D座地上23層,檐口高度94.0m。各棟樓在地上2層與3層之間均有一層高為2.19m的設(shè)備夾層。
1、洞口段及洞門(mén)施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng),然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開(kāi)挖,開(kāi)挖以機(jī)械開(kāi)挖為主,困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破。坡面邊開(kāi)挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù),開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),要及時(shí)完成所有坡面防護(hù)工作。
前河大橋跨徑組合為1×40m+(75+130+75)+5×40(跨徑均指路線中心線處),主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu),引橋采用部分預(yù)應(yīng)力裝配式T梁。橋梁(雙幅)寬度24.5m,單幅橋面凈寬12m。 主橋主墩(2#墩、3#墩)采用空心薄
混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc
本資料為夏季高溫施工技術(shù)方案,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
左幅路基位于XXX大橋橋尾段,左幅路基設(shè)計(jì)寬度為13m。本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,硬塑狀。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽(yáng)新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r組成,呈強(qiáng)~弱風(fēng)化碎塊狀。此段為挖方路基,挖深在13.47~36.67m范圍內(nèi)。主要工程數(shù)量為:
目前樁基施工單位正在唐??h醫(yī)院進(jìn)行施工。根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng) 計(jì),當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d 穩(wěn)定低于+5℃即進(jìn)入冬期施工;當(dāng)室外日 均氣溫連續(xù)5d 高于+5℃時(shí)解除冬期施工;冬期施工期限以外,當(dāng)日最低 氣溫低于0℃時(shí)也應(yīng)按本措施執(zhí)行。公司
K306+361煙竹坪小橋橋址區(qū)位于道縣仙子腳鎮(zhèn)西3.5公里煙竹坪村境內(nèi),橋位上跨一溪溝,溪溝寬2.00-3.50m,區(qū)內(nèi)地勢(shì)較平坦,地形起伏變化不大,地面標(biāo)高為307.36-311.40m左右,出露地層主要為第四系(Qp)沖洪積層,橋址區(qū)
1.熟悉圖紙,由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織鋼筋工長(zhǎng)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)進(jìn)行審查圖紙,認(rèn)真學(xué)習(xí)新規(guī)范、圖集及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。 b)機(jī)具準(zhǔn)備: 本工程鋼筋規(guī)格相對(duì)復(fù)雜,鋼筋加工采用現(xiàn)場(chǎng)加工,要求必須設(shè)配套的機(jī)械設(shè)備:
xx公路xx至xx段高速公路路基工程xx標(biāo)段,全長(zhǎng)8.65Km,起止樁號(hào)為:K24+250~K32+900。采用雙向四車(chē)道,路基寬度為:26m。目前,我標(biāo)段K24+322.75~K29+367.29橋梁下部結(jié)構(gòu)施工接近尾聲,為了防止雨季對(duì)橋
目錄 一、工程概述 1 二、施工準(zhǔn)備 1 1、橋梁預(yù)制場(chǎng): 1 2、主要機(jī)械設(shè)備及人員配置 1 3、預(yù)制臺(tái)座: 3 4、模板: 4 5、張拉設(shè)備的選型和校驗(yàn): 5 6、制梁進(jìn)度安排 5 三、制梁工藝 5 1、工藝流程 6 2、鋼筋及鋼絞線制
綠色通道實(shí)施內(nèi)容主要包括:坡面種植紫穗槐灌木;路堤坡腳種植花灌木和喬木;橋下種植八角金盤(pán)灌木,地界種植花灌木等。?? 1、?樹(shù)種苗木類(lèi)別? (1).喬木:大葉女貞(包括車(chē)站范圍),樹(shù)高2.5m、米徑5cm。? (2).?花灌木:紫葉李和紫薇
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,小于Ф22mm的鋼筋,采用搭接或焊接連接,焊接、搭接接頭的錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度,接頭的百分率、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范(GB50204-2002)要求,并及時(shí)將水平定位卡具綁扎就位。
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,小于Ф22mm的鋼筋,采用搭接或焊接連接,焊接、搭接接頭的錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度,接頭的百分率、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范(GB50204-2002)要求,并及時(shí)將水平定位卡具綁扎就位。
湖杭高速公路吳興至德清段工程先行段(TJ04標(biāo)),起訖樁號(hào)K30+900~K37+018.8全長(zhǎng)約6.12km,主要結(jié)構(gòu)物包括特大橋3696.94m/2座,大橋406.16m/2座、中小橋70.04m/1座等。
本文檔為:總體計(jì)劃和施工部署、施工組織機(jī)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量設(shè)備投入計(jì)劃、沉井施工方案、安全生產(chǎn)文明施工方案等。
巖石邊坡混凝土護(hù)坡綠化工程,是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿、鋪掛三維網(wǎng)或鍍鋅鐵絲網(wǎng)后,采用專(zhuān)用噴射機(jī),將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上,植物依靠“基材”生長(zhǎng)發(fā)育,形成植物護(hù)坡的施工技術(shù),它可達(dá)到恢復(fù)植被、改善景觀、保護(hù)環(huán)境的目的。它具有防護(hù)邊
涵洞施工技術(shù)方案
涵洞施工技術(shù)方案專(zhuān)題,為您提供涵洞施工技術(shù)方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載涵洞施工技術(shù)方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多涵洞施工技術(shù)方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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