-
【 張家口】北繞城高速公路預應力張拉安全專項施工方案
路線全長約17.251km .其中舊路利用段包括里東窯連接線（K0+000～K1+200）、北環快速路（K3+600～K6+395），利用段總長3.995km。
-
-
-
-
-
-
有粘結預應力施工方案_/
1．** **（一期）預應力工程招標文件及相關圖紙； 2．現行國家建筑施工程規范、標準； 3．湖南省建筑施工技術、質量、安全規程和規定； 4．《中國建筑科學研究院有粘結預應力工法》； 5．本工程特點、施工現場環境和自然環境等。
-
整孔式箱梁預應力張拉專項施工方案
整孔式箱梁預應力張拉專項施工方案 整孔式箱梁預應力張拉專項施工方案 整孔式箱梁預應力張拉專項施工方案
-
預應力后張法張拉交底記錄施工方案
本工程孔道必須保證尺寸與位置正確，平順暢通，無局部彎曲；孔道端部的預埋鋼板應垂直于孔道軸線，孔道接頭處不得漏漿，灌漿孔和排氣孔應符合設計要求的位置，孔道不符合要求時，要清理或作好處理。
-
橋梁預應力張拉、壓漿專項施工方案
全長1287.03米，位于景德鎮市湘湖鎮陳家畈村境內 ，其中8#～11#墩設計為(40+64+40)m三跨一聯的連續梁，主要跨越鄉道與南河，設計采用掛籃懸臂澆筑法施工。
-
辦公數工程預應力張拉施工方案
數據中心項目位于，工程總建筑面積24萬㎡，建筑物由兩層地下室和地上三~四層(最大檐口高度17.250m)辦公用房、餐廳、會議中心、檔案庫及數據機房等建筑單體組成。 數據中心項目預應力部分總建筑面積為89440.88㎡，其中地上：43798.
-
-
預應力箱梁預制施工方案
本標段預制箱梁74片，其中天工橋50片、順江橋24片，全為30m后張法預制箱梁74片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；
-
-
-
靜壓預應力管樁施工方案
基礎采用靜壓鋼筋混凝土預應力管樁基礎，樁為摩擦端承樁，設計樁徑為 ￠300 、樁數為F型47根/棟、G型57根/棟，設計要求單樁承載力特征值 700 KN：樁端持力層為 強風化 巖層，設計有郊樁長約 8～17 米，樁尖采用十字型樁尖施工。
-
-
-
河南某工程預應力施工方案
**之聲新建工程由1、2、3、4、5個建筑區及相互間聯系廊組成，最高為四層，設計一層地下室，總建筑面積約51580平方米，其中地上部分約47000平方米，地下部分約4580平方米。1區主體結構為框架主次梁結構，其中1、3層頂為預應力結構，頂
-
多層無粘結預應力施工方案
本工程結構四層至屋面采用無粘結預應力板，預應力板最大跨為12900㎜，最小跨為8900㎜。預應力筋形采用“拋物線布置”，預應力筋曲線及控制點矢高計算見設計圖。
-
某大橋預應力施工方案
〈l〉xx大橋全長l235m、寬26m，是一座曲線的高架橋。位于浙江省余姚市牟山鎮。其地形地貌為河川縱橫、漁塘密布的浙北平原。五夫大橋跨越肖勇鐵路和牟山江、湖塘江以及密集的漁塘和稻田。 (2)大橋的位置地質條件差。工程地質為濱海相、三角洲沉
-
預應力屋架詳細施工方案
鍍銅車間建筑面積32554.98平方米，為18米跨的預制鋼筋混凝土排架結構，屋架采用有黏結預應力空腹屋架結構（屋架外觀尺寸如下表）。預應力混凝土空腹屋架強度C50，預應力筋采用1X7的4-2φj15.2標準型低松弛鋼絞線
-
預應力梁板預制施工方案
目 錄 一、 工程概述 1 二、 施工方案 1 （一）、預應力空心板梁預制施工技術方案 1 （二）、預應力砼小箱梁預制施工技術方案 7 （三）、預制梁、空心板梁檢測實測項目 10 三、技術力量配置及勞動力組織計劃 12 四、材料供應及質量保
-
某有粘結預應力施工方案
本工程采用擠壓錨具作為固定端錨具，主要機具設備為電動油泵和擠壓機，擠后進行清理，不能有殘留鐵屑。每個擠壓錨內必須放置鋼絲襯套，而且必須完整放置，擠壓后預應力筋外端應露出擠壓套1～5mm. 每工作班進行抽查。對不符合要求的應切除后重新擠壓。
-
-
預應力管樁專項施工方案
總建筑面積26.5萬平方米。 本工程樁基礎采用先張法預應力砼管樁PC-AB型，采用靜壓法貫入。具體樁見下表： 序號 項目 樁型 （PC-AB） 配樁 （m） 數量（枚） 持力層 標高 （m） 單樁承載力（KN） 1 防風網 600（110）
-
-
-
預應力試驗梁板施工方案
配合比設計：開工前我部試驗室對砼所用砂、石、水泥、水等原材料的各項技術指標進行試驗，保證材料符合技術規范要求，經監理工程師的認可后，完成了試驗梁板用C40砼配合比設計及強度試驗工作。
-
仙巖一期橋梁箱梁預應力張拉施工方案
甌海區仙巖街道莘一路東段一期建設工程橋梁起點樁號為K0+061.768，終點樁號為K0+142.232，全長約80.5米。 本橋為25+27+25m部分預應力砼組合箱型梁橋，梁高為1.4m。橋軸線與河道成85?斜交角。
-
T梁后張法預應力張拉、壓漿、封端施工方案
該資料為T梁后張法預應力張拉、壓漿、封端施工方案 全標段共設計有預應力T梁180片，其中40m預應力T梁95片，30m預應力T梁85片。負彎矩N4280個，N5280個，N6240個，混凝土設計強度為C50，預應力筋為低松弛高強度預應力鋼絞
-
-
懸澆預應力箱梁施工方案
昆山高架第53聯采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續箱梁，單箱底寬8.5m，兩側懸臂長4.25m，全寬17m，中支點處箱梁中心梁高4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次拋物線變化。橫隔板均設置了人孔
-
某工程預應力連續梁施工方案
連續梁全長137.5m，計算跨度為40+56+40m，中支點處梁高4.35m，中跨10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高3.05m。邊支座中心線距梁端0.75m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬13.4m，底寬6.7m。
-
-
-
某住宅小區預應力施工方案
某住宅小區6 號樓地下車庫工程為大跨度板柱體系，車庫頂板采用無粘結預應力技術。無粘結筋為國家標準低松弛鋼絞線Φj15.24，抗拉強度標準值為1860 N/mm2，預應力筋張拉控制應力為σcon = 0.7×1860 N/mm2 = 1302
-
預應力連續箱梁大橋施工方案
XX至XX高速公路起點位于XX縣XX村東，終點與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路線全長43.586公里。由XX省XX路橋建設集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點里程為K21+000，終點里程為K24+100，全