工程名稱:深國際長沙綜合物流港一期工程;工程地點:湖南省長沙市開福區長沙金霞經濟開發區內沙坪組團中青路、大安路西南角。
本工程結構體系為框架一剪力墻結構,采用了部分預應力混凝土框架梁,跨度為23.00m,本工程預應力梁共計4根梁,采用后張有粘結預應力混凝土技術,根據設計要求,為確保工程施工質量,特確定本工程有粘結預應力分項工程方案。
施工地區的地質勘探資料,查明該地區的土層分布和各土層的物理力學特性,以便確定土層錨桿的布置和選擇鉆孔方法。
本工程分為A、B兩棟,其部分結構層樓板采用無粘結預應力板柱體系。板厚300mm,無粘結預應力筋采用雙向曲線布置,X向布筋以均布為主,Y向布筋為集中布置。張拉應力為1860×0.7=1302Mpa,張拉端采用OVM15-1型夾片式錨具,固定端
工程概況:本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部為0.6m;沉井為7.2*5.5m的方形井,直徑7.5m圓形井,高度刃腳為1.2m,上部7.5m,砼標號根據設計要求為C25,混凝土抗滲標號為S6。
總建筑面積26.5萬平方米。 本工程樁基礎采用先張法預應力砼管樁PC-AB型,采用靜壓法貫入。具體樁見下表: 序號 項目 樁型 (PC-AB) 配樁 (m) 數量(枚) 持力層 標高 (m) 單樁承載力(KN) 1 防風網 600(110)
**之聲新建工程由1、2、3、4、5個建筑區及相互間聯系廊組成,最高為四層,設計一層地下室,總建筑面積約51580平方米,其中地上部分約47000平方米,地下部分約4580平方米。1區主體結構為框架主次梁結構,其中1、3層頂為預應力結構,頂
本工程總建筑面積54340m2,建筑高度46m,地上5層。其中四層部分框架梁、五層環梁、TKL環梁及看臺斜梁采用后張有粘結預應力技術,預應力梁截面和配筋見表1,本工程預應力梁位置示意圖見圖1。預應力混凝土強度等級為C45,混凝土中不得使用任
本工程地下三層及首層采用預應力結構,其中地下三層為有粘結預應力技術,為4孔扁錨體系,地下二層至首層為無粘結預應力技術。預應力筋直徑15.24mm,極限強度標準值為1860Mpa的低松弛鋼絞線。
本文檔為預應力混凝土管樁工程施工方案,A區為PC-400(80)A-C70-13、13,樁數165根,樁長26m,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設計承載力2200KN, 樁頂標高-5.380m。 B區為PC-400(80)A
工程建筑面積為73687m2,由三棟建筑聯體組成,其中高療樓18 層,普療樓9 層,門診大廳附屬建筑4 層,地下2 層。基礎結構類型復雜,其中高療樓為箱式基礎,普療樓為梁式筏基,其它為獨立柱板式基礎,工程主體為框架剪力墻結構,門診大廳穹形屋
華遠·金外灘三期工程建設地點位于湘江中路(解放西路至西湖路段)。七層裙 樓部分梁為有粘結預應力混凝土結構,
連續梁全長137.5m,計算跨度為40+56+40m,中支點處梁高4.35m,中跨10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高3.05m。邊支座中心線距梁端0.75m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬13.4m,底寬6.7m。
根據工程結構型式和特點及現場施工條件,對模板進行設計,確定模板平面布置,縱橫龍骨規格、數量、排列尺寸,柱箍選用的型式和間距,梁板支撐間距,梁柱節點、主次梁節點大樣。
(一)模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 (1)截面尺寸與長度要準確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應在工作平臺上或胎具上進行。工作平臺的底梁應具有足夠的剛度和穩定性,臺面必須平整。鋼模放線與下料務必準確,考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影
XX11標有橋梁5座:XX大橋、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片,25m預應
xx大橋是xx繞城高速公路東段項目的控制性工程。本橋位于xx市區東部,連接xx和xx。橋位距甬江出海口約10km。甬江大橋跨徑組成為54+166+468+166+54m,索塔頂標高143.5m,為主跨468m雙菱形聯塔分幅四索面疊合主梁斜拉
夾包成型車間及附屬用房工程,PTC-400(75)樁長36M,單樁承載力設計值為1100KN,樁數40根; PTC-500(100)樁長36M,單樁承載力設計值為1500KN,樁數12根;PTC-600(100)樁長36M,單樁承載力設計值
本工程結構體系為框架一剪力墻結構。采用了部分預應力混凝土框架梁,跨度為23.00m。本工程預應力梁共計4根梁,采用后張有粘結預應力混凝土技術。
管樁施工方案(4)打樁:當樁段落位及調整正垂直度符合要求后, 方可進行打樁。開打前檢查樁帽與樁頭之間是否設置襯墊,開始打樁后,要認真記錄每節樁入土深度和相應錘擊數,同時設專人觀測吊線錘的變化情況,當樁身傾斜率超過0.5%時,應找出原因并設法
出廠質量證明書或試驗報告單。 B.外觀檢查:逐盤(卷)檢查。有粘結預應力鋼絞線捻距應均勻,切斷后不松散,其表面不得帶有油污、銹斑或機械損傷,允許有輕微的銹。 C.標牌檢查:鋼材品種、直徑、強度級別、重量、出廠日期。 D.抽取試樣由有資質的單
本項目位于浙江省臺州市,線路起點K124+450,路線終點K127+950,路線全長11.6km。路基工程是本段的重點工程,路基工程又以軟基處理、土石方回填為主。
預應力工程(后張法)施工方案(模板).doc預應力工程(后張法)施工方案(模板).doc預應力工程(后張法)施工方案(模板).doc預應力工程(后張法)施工方案(模板).doc
本工程采用對稱的方式進行張拉,先中間,后兩邊對稱進行,為了減少摩擦損失,張拉時采用:O~10%ócon→103%ócon一錨固,用“應力控制,伸長校核”法,每束預應力筋在張拉以前先計算理論伸長值和控制壓力表讀數作為施工張拉的依據,每一束預應
本工程有粘結預應力筋張拉端錨具和外露預應力筋封堵前均勻涂上一層環氧樹脂粘結劑,對張拉端錨其和外露預應力筋進行防腐處理,設專人支模,封堵時,設專人進行混凝土搗實。
1、本工程B1、B2區樓板采用無粘結預應力,A、B、C區部分梁采用有粘結預應力,有粘結預應力采用波紋管預埋孔道。 2、梁中預應力筋采用直徑15.2mm、鋼筋強度標準值為1860Mpa的低松弛有粘結預應力鋼絞線;板中預應力筋采用直徑15.2m
本工程位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,占地面積為108,000㎡。XXX購物廣場是由國際知名的XXXXXXX公司以及國際著名綜合集團XX集團聯手在中國投資開發的第一個大型項目。XXXXX購物廣場總投資為2億美
保宜高速襄陽段第9合同段,標段起點樁號為YK61+700,終點樁號為YK66+800,主線全長5.1km,工程所在地為襄陽市南漳縣巡檢鎮XX河村。全線共有系梁41個。 XX嶺1#大橋上部結構采用4×30+4×30m兩聯預應力混凝土T梁,先簡
本工程結構體系為框架一剪力墻結構。采用了部分預應力混凝土框架梁,跨度為23.00m。本工程預應力梁共計4根梁,采用后張有粘結預應力混凝土技術。
2.工程概況 工程名稱:商業公寓樓工程預應力混凝土管樁工程 建設地點:XX市 2.1 設計概況 樁型: A區為PC-400(80)A-C70-13、13,樁數165根,樁長26m,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設計承載力2200KN,
DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,梁斜置。直線上,全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎、低高度后張法預應力梁
本方案是根據天津醫科大學空港國際醫院(一期)門診部、醫技部工程建筑和結構專業施工圖紙、預應力深化設計圖紙、現有的國家、行業、地方規范、標準以及根據以往工程中積累的預應力施工方面的經驗和實踐證明的施工技術進行編制,本方案用于本工程的預應力結構
預應力專項工程施工方案
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