用常規的測量儀器和方法,更要大膽采用新技術、新設備。在鋼結構安裝測量及沉降變形測量方面采用了較為先進的測量儀器,并將三維工業測量技術和近景攝影測量等技術應用到該工程。
XX省質量技術監督檢測中心位于長沙市雨花區時代陽光大道238號,本工程由A、B、C三座大樓組成,集檢測、監督、辦公于一體。A座高度54.3m,B、C座40.9m??偨ㄖ娣e為46567m2。設計使用年限50年,抗震等級為四級,抗震設防烈度6
本工程位于海口市保稅區內,北臨南海大道,西臨丘海大道。項目由一棟 4F/-3 綜合商業,兩棟24/-3 層酒店;三棟16/-3 層辦公樓組成,(明確為塔 樓)主要功能為商業、辦公及酒店,配套功能有車庫及設備用房。其中1#、 2#、5#樓為辦
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
漢江特大橋366#~368#墩采用2×56m連續梁跨越既有鐵路線,新建線路與既有線交叉為66.48°,為了減少施工對既有線的干擾,梁體采用先沿既有線對稱懸澆灌、形成T構后順時針轉體,轉體就位后施工邊跨段的施工,梁體為曲線梁,平面曲線半徑R=
序號 項 目 內 容 1 建筑面積 約7萬m2 2 建筑層數 地上 1#、2#、3#、4#樓25~30層、 5#樓8層及2層群樓商鋪 地下 2層 3 建筑功能 地上 商用,住宅,設備用房,電梯機房等 地下 設備房、地下車庫兼人防 4 建 筑
工程測量專項施工方案是每個項目都要編制的專項施工方案,也是每個項目部都容易疏忽的方案,本方案內容齊全,編制依據最新,希望對大家起到幫助作用。
2.1地理概況 本工程位于重慶市。***·***一期四標區。建筑面積42939m2。 2.2結構概況: 本工程由兩棟(1-6、1-7)三十一層住宅樓組成。主體結構為全現澆鋼筋混凝土剪力墻。 2.3建筑概況: 本工程住宅±0.000標高相當于
主橋上部結構采用(60+2×100+60)m 預應力混凝土連續剛構橋,兩幅分離式。半幅橋寬12.5m,采用單箱單室箱形梁斷面,其中箱寬6.5m,兩側懸臂翼緣板寬3.0m;箱梁根部梁高5.8m,跨中及邊跨端部梁高2.8m,箱梁梁高變化采用2次
xxx中心即“三所合一”建設項目工程位于永州市東安縣城西北部,場地北緊鄰規劃道路,東側為規劃道路,交通便利。項目用地呈近方形形,東西長約379m,南北寬約253 m,總用地面積81704.2m?,總建筑面積為11252.06 m2,其中:看
根據本工程的特點,將本工程分為進出口兩個施工區段,隧道進口K23+808.000~K26+031.000為I施工區段2.2km,隧道出口 K26+031.000~K28+137.000(終點)為II施工區段,約2.1km。
XX高速是聯系省會城市XX和革命圣地XX的快速直達高速通道,在實現XX與市區快速直達的基礎上、與XX周邊旅游景區快速聯系,構建XX地區紅色旅游,綠色旅游和文化旅游的重要通道。XX高速是對XX省高速公路網的補充和完善,是構筑“南北通x”“東出
工程名稱:塘尾城市花園項目施工總承包工程 建設單位:深圳市塘尾股份合作公司 圍護設計單位:深圳市長勘勘察設計有限公司 設計單位:深圳市建筑設計研究總院有限公司 監理單位:深圳市合創建設工程顧問有限公司 施工單位:四川摩天集團有限公司 本工程
天津醫科大學空港國際醫院一期工程是一座現代化的大型住院和醫技綜合大樓,工程總建筑面積10.5萬m2,建筑高度醫技部6.70m。本工程設計標高±0.000相當于絕對標高為4.1米,基礎為樁承臺筏板基礎。
本項目位于廣東省*******項目工地,由惠州市**事實業有限公司投資建設,廣東***建筑設計研究院設計,惠州市***監理有限公司監理。由我司承建的第Ⅲ標段東鄰第Ⅱ標段,南接第Ⅰ標段,各標段分區以地下室后澆帶為界,具體位置詳見施工總平面布置
工程概況 國家羽毛球隊(**)訓練基地位于**市**區**大道西側、**路段北側。 其中 A區訓練館概況如下表所示: 序號 名 稱 內 容 1 建筑功能: 羽毛球訓練館 2 建筑等級: 體育乙級 3 建筑規模: 小型 4 耐火等級: 二級
本工程地下部分東西向長20m;南北向長105.2m,總建筑面積為8049m2,地下室占地面積2104m2,同時施工流水段分為3段,南北長度較長,這對施工測量的全方位控制提出了較高水準要求。 (2)場地局部狹小 按本工程規劃占地,現場場區東側
工程名稱:NO.2014G15地塊項目 工程地點: 建設單位:南京xx置業有限公司 設計單位: 勘察單位: 監理單位:南京xx工程監理咨詢有限公司 施工單位:xx建設集團有限公司 NO.2014G15地塊項目青春街區xx一標分一期、二期、三
xx至xx長江公路(xx段)是國家高速公路G40的組成部分,工程起于xx陳家鎮與長江隧橋相接,止于長江北支與江蘇段相連,全長約31km,其主線道路長約23km。道路半剛性基層采用水泥穩定碎石,其中主線和立交匝道底基層采用18cm的低劑量水泥
XXX航道整治一期工程(XX段)位于XXXX地區XX內,是XXX航道的后半段,起于大治河,途徑泐馬河、新開挖團蘆港和五尺溝,止于蘆潮港內河集裝箱港區同盛大道,全長16.3km。目前泐馬河僅寬20~30m,跨河的橋梁等級很低,泐馬河航道等級改
魯山縣人民醫院新院區病房樓工程測量放線專項施工方案,施工測量貫穿于建筑施工階段的全過程,從場地平整、建筑位置測設、基礎施工、建筑物結構安裝等都需要進行軸線定位和高程測量;為了檢查基礎沉降的位移,在施工過程和一定使用期間內需要進行變形觀測
GD3閘門井基坑、GD4基坑圍護與開挖工程位于海南省昌江縣海尾鎮塘興村,屬昌江核電引排水工程,場區東北距海頭鎮約8公里,西南距海尾鎮約9.5公里。該工程建筑結構坐標范圍為N:X=2153976.120;Y=593001.650。E:X=21
工程地點:項目用地位于廈門**區,西側為50米***大道,南側為16米規劃道路,東側為***中學擴建用地,北側為消防支隊用地。 工程規模:總建筑面積:82217.25m2,地下室建筑面積:7755.56m2,地上建筑面積:74461.69m
本標段為深圳市城市軌道交通地鐵5號線XX標段土建工程,起訖里程為右DK7+534.91~右DK14+500,包括同樂站、同樂站~深職院站區間、深職院站、深職院站~西麗站區間、西麗站、西麗站~大學城站區間、大學城站、大學城站~右DK14+50
福州至銀川高速公路(福銀高速)xx長江公路大橋在江西省境內xx區段跨越長江,連接江西省xx市與湖北省黃梅縣。
本工程建筑物各軸線的間距、夾角及幾何關系;平、立、剖面及節點大樣圖的軸線尺寸;核對軸線、層高、結構尺寸;對照建筑圖和結構圖,核對兩者相關部位的軸線、尺寸、高程是否對應等。
本工程占地面積較大,根據總平面圖利用Leica TCA2003全站儀(測角0.5”,測距1+1PPM),從高級起算點在場區布測一條閉合或附合導線,然后采用極坐標法,定出建筑物縱橫兩條主軸線,經角度、距離校測符合點位限差要求后,作為主場區首級
本工程建筑面積為127199.73m2,其中地上建筑面積97309.73m2 ,地下建筑面積29890m2 ,包括地下兩層、地上25-26層剪力墻結構,以及商業樓、地下車庫工程。
本工程總用地面積6992㎡,總建筑面積20184.45㎡,其中地上建筑面積約12880.25㎡,地下室建筑面積7304.20㎡。本工程±0.000相當于絕對標高(黃海標高)2.9m,施工現場自然地面相對標高為2.500米,則其自然地面相對標
**3#樓工程于北京市**區**路12號,總建筑面積48650M2(其中:地下9420M2,地上39230M2),地基土質為粉質砂土。主要功能為酒店式公寓,結構類型為剪力墻結構,局部為框支結構,裙房及純地下部分為框架結構;地下二層,地上二十
控制測量解決的問題是為結構放樣、定位檢測提供必要精度的基準點??刂茰y量分為平面控制和水準控制兩部分。結合本工程的具體情況按照先總體后局部的原則,控制網采用圖1—1布設形式布設平面、水準控制網,以控制鋼結構總體偏差。
測量及驗線人員是經過培訓、考核,持證上崗,掌握并運用國家、地方有關現行標準規范,熟悉施工現場各種測量工作和熟練使用測量儀器。隨工程進度在完成施工測量方案、水準點引測成果及施工過程中各種測量、記錄后,填寫《工程定位測量、放線驗收記錄》報監理單
測量專項施工方案
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