轉體施工專項測量方案

漢江特大橋366#～368#墩采用2×56m連續梁跨越既有鐵路線，新建線路與既有線交叉為66.48°，為了減少施工對既有線的干擾，梁體采用先沿既有線對稱懸澆灌、形成T構后順時針轉體，轉體就位后施工邊跨段的施工，梁體為曲線梁，平面曲線半徑R=

橋梁轉體專項施工方案

建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點里程為K76+760，終點里程為K77+440，全長680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10

橋梁轉體專項 施工方案

建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點里程為K76+760，終點里程為K77+440，全長680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10

488048m連續梁轉體專項施工方案pengyzor

孝感東特大橋433#～436#墩設計為（48＋80＋48）m現澆連續梁，其中433#～434#墩跨正寬7m的水泥路，水泥路與線路大里程夾角為136度；434#～435#墩跨既有正寬6.1m的水泥路和京廣鐵路，線路大里程與水泥路斜交角度為12

跨省道大橋轉體連續梁專項施工方案

本資料為：跨省道大橋轉體連續梁專項施工方案，內容詳實，可供參考。

丁家溝公鐵分離式立交主橋轉體專項施工方案

丁家溝公鐵分離式立交主橋轉體專項施工方案，可修改，供設計師參考。

48+80+48m連續梁轉體專項施工方案（144頁）

48+80+48m連續梁轉體專項施工方案（144頁），內容詳細，供設計師參考。

(82+154+88m)矮塔斜拉橋轉體連續梁專項施工方案

本連續梁設計為預應力混凝土單線矮塔斜拉轉體施工連續梁，該轉體連續梁采用上下承臺球鉸法平轉施工工藝，橋跨布置為（82.75+154+88.75）m預應力混凝土連續梁，主梁全長325.5m（含兩側兩端至邊支座中心各0.75m）,20#-23#橋

鄭徐客專上跨隴海鐵路轉體連續梁樁基施工專項方案

開蘭特大橋跨隴海鐵路（70+125+70m）懸臂現澆連續梁施工里程為DK97+956.360～DK98+223.170，中心里程DK98+089.76。原設計為上跨營業線掛籃施工，在既有隴海線上搭防護棚架。根據工期需要，經鐵道部工程管理中心

集寧南特大橋連續梁跨既有線及梁部轉體專項施工方案

集寧南特大橋全長7015.44m，線路在DK163+485處跨越既有京包線和張集線，新建線路與既有鐵路交角79度，采用1-（48+80+48）m連續梁中跨跨越，本連續梁首先平行既有鐵路進行掛籃懸臂澆筑后采用墩頂轉體法跨越鐵路再進行中跨合攏。

集寧南特大橋連續梁跨既有線及梁部轉體專項 施工方案

集寧南特大橋全長7015.44m，線路在DK163+485處跨越既有京包線和張集線，新建線路與既有鐵路交角79度，采用1-（48+80+48）m連續梁中跨跨越，本連續梁首先平行既有鐵路進行掛籃懸臂澆筑后采用墩頂轉體法跨越鐵路再進行中跨合攏。

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

某住宅項目砌體專項施工方案

工程名稱： 建設單位： 設計單位： 監理單位： 施工單位： 工程地點： 33#、32#樓為24層的單元式高層住宅，耐火等級為一級，建筑高度為71.05m，結構形式為框架剪力墻結構。住宅層高為2.8m，室內外高差為0.450米。35#樓為27

盾構接收及解體專項施工方案

大連市軌道交通二號線【西安路始發井～交通大學站盾構區間】由兩條圓形盾構隧道及相關附屬工程組成，施工里程范圍為：右線DK16+803.630～DK18+130.000、左線DK16+804.100～DK18+129.457。盾構機在西安路盾構

大獨山隧道有害氣體專項施工方案

工程地質概況: 大獨山隧道位于關嶺～普安區間，起訖里程為D1K852+772～D1K864+654，全長11882m。全隧共設置2座橫洞1座貫通平導，均采用無軌單車道。在D1K856+500線路左側設置長約1043m的一號橫洞，在D1K86

某科砌體專項施工方案（15P）.ppt

防雷接地專項施工方案

接地母線、引下線、接閃器、均壓環的安裝

吊籃專項施工方案(20190409024511)

吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)

拆除及加固專項施工方案

拆除及加固專項施工方案

裝飾裝修專項施工方案

詳細描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。

挖方路基專項施工方案

說明：該文為挖方路基專項施工方案。土質路塹開挖2、石質路塹開挖安全保證措施

壩體灌漿專項施工方案

本文檔為壩體灌漿專項施工方案，本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿，單排孔設計，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段孔距4.5m

某某酒店塔吊專項施工方案

某某酒店項目塔吊專項施工方案含計算書。就這還不夠詳細，看方案里面內容

模板專項拆除施工方案

南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮的涪江干流上，為涪江上游平武河段梯級開發“九級”電站中的第八級電站，電站采用河床式開發，正常蓄水位為685.85m，正常尾水位為673.20m，設計水頭12.0m，設計發電流量216m3/s, 電站裝機容量2

塔吊基礎專項施工方案

本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成，因工程體量較大，在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013，臂長50m，高度135m的塔吊，安裝在主樓西南角。

模板專項施工方案修改

本文檔資料為模板專項施工方案修改 建設單位：湖北國海房地產開發有限公司 設計單位：武漢卓爾建筑設計有限公司 監理單位：湖北華泰工程建設監理有限公司 承建單位：浙江花園建設集團有限公司 建設地點：武漢市洪山區獅子山街王家灣

用電專項施工方案文本

本資料為：用電專項施工方案文本，內容完整，詳細，可供參考。

用電專項施工方案范本

本資料為：用電專項施工方案范本，內容完整，詳細，可供參考。

雨季專項施工方案講解

龍瑞高速公路第三合同段，路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km，總投資金額為2.39億元。其主要工程量為： （1）路基工程：路基挖方20.9萬立方米，路基填方27.8萬立方米，防護工程1.14萬

人貨電梯專項施工方案

本工程總建筑面積約122915m2，由3#、5#~13#樓及地下車庫（車庫面積為16042.45㎡：分為人防區域8732.7㎡和非人防區域7309.86）組成。除8#樓（磚混結構）和13#樓（框架結構）之外，均為剪力墻結構，其中3#、5#樓

場地硬化專項施工方案

和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置。車站主體結構正好位于中柏大道上，二期打圍面積12291.2平方米，站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機動車道，一條2米寬的非機動車道）寬的道

土方開挖專項施工方案

名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框

模板專項施工方案2010

肥城市安駕莊供銷社商業樓工程；工程建設地點：肥城市安駕莊汽車站南；屬于框架結構；地上6層；地下1層；建筑高度：28.5m；標準層層高：4.3m ；總建筑面積：16109.3平方米；總工期：160天。

高支模工程專項施工方案

本資料為高支模工程專項施工方案，資料有價值，內容詳實，可供參考。

工程專項施工方案模板

專項施工方案模板專項施工方案模板專項施工方案模板專項施工方案模板

北尚模板專項施工方案

本資料為北尚模板專項施工方案，內容詳實，可供參考學習交流。

大模板安全專項施工方案

本資料為大模板安全專項施工方案，內容詳實，可供給參考學習。

砌體工程專項施工方案

砌體工程專項施工方案砌體工程專項施工方案砌體工程專項施工方案

溶洞處理專項施工方案

大連市地鐵一期工程南關嶺鎮站-南關嶺站區間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801～DK40+951.924，區間全長1458.813米，其中204標段主要施工任務為DK40+093.801-DK40+951.024，全長857.2

抗震設防專項施工方案

本資料為:《抗震設防專項施工方案》,內容詳實,可供參考。