地鐵xx工程xx站~xx莊站區間 豎井及橫通道專項施工方案

xx地鐵xx工程土建施工12合同段位于xx市朝陽區內，xx站～xx莊 站區間起迄里程右線為K25+723.000～K26+698.65，全長975.65米，區間線路隧道頂板埋深約為7.5~15m。區間線路自xx站出發，向東北方向下穿東三環，

安全通道專項施工方案

長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載。

過河通道與便橋專項施工方案

一、 工程概況 1.1地理位置 工程K2+120~K2+260樁號段過河臨時施工便道，位于富世鎮和互助鎮交界河道處，為連接 永通河兩岸，方便施工材料運輸以及兩岸村民出行便捷，同時滿足 永通河排水現狀和雨季洪水期間上游排洪要求，此路段河床部位

塔樓通道塔的施工專項方案

本方案針對于天津 117 地上主塔樓垂直運輸通道塔施工，從施工整體部署、柱腳施工、 地下室通道塔安裝、地上標準節安裝、附墻桿安裝、通道塔拆除等內容而制定。目的在于保 證垂直運輸通道塔順利施工，在施工工序、工藝流程在施工全過程中，各個環節始終

安全通道專項施工方案.doc

安全通道專項施工方案.doc安全通道專項施工方案.doc安全通道專項施工方案.doc安全通道專項施工方案.doc

117塔樓通道塔施工專項方案

本方案針對于天津 117 地上主塔樓垂直運輸通道塔施工，從施工整體部署、柱腳施工、 地下室通道塔安裝、地上標準節安裝、附墻桿安裝、通道塔拆除等內容而制定。目的在于保 證垂直運輸通道塔順利施工，在施工工序、工藝流程在施工全過程中，各個環節始終

門式通道專項施工方案(最終版)

門式通道專項施工方案(最終版)，描述內容詳實,可供參考與下載。

聯絡通道安全專項施工方案

青島地鐵1號線土建二標項目部07工區施工范圍包括一站兩區間。車站為汽車北站，采用明挖法施工；區間左線長3.948km、右線長4.107km，分別為汽車北站～流亭機場站區間（下稱汽流區間）(左線3036m，右線3039m）和瑞金路站～汽車北站

地鐵盾構隧道聯絡通道施工安全專項方案

地鐵盾構隧道聯絡通道施工安全專項方案.docxxxx站～xxxx站區間始于xxxx與xxx路口的xxxx站，沿xxx路向南延伸，到達xxxx站。本區間所處位置地貌為黃河二級階地地貌，沿線地形較為平坦，周邊為城市道路、國鐵站場、建筑

巡查應急通道節點橋梁專項施工方案

巡查應急通道工程全長約1050米，其中跨越總干渠退水渠段采用拉索橋約140米，其余段910米。巡查應急通道主要功能為：便于巡視巡查和應急管理，與此同時兼顧游客觀光游玩，突出綠化帶景觀見水理念。

錢江通道墩柱蓋梁安全施工專項方案

全線共有蓋梁211個。分為主線蓋梁和匝道蓋梁，匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁，主線蓋梁因懸臂較大，施加了預應力體系。其中，主線蓋梁又有兩柱式、三柱式和四柱式三種，匝道蓋梁除門式墩蓋梁外，其余為減輕自重均在一側或兩側設置了倒角。

溧陽項目安全通道安全專項施工方案

一、二期工程總建筑面積77763.57m2， 本工程主要結構類型為框架剪力墻結構，工程設計使用年限為50年，抗震設防烈度為7度。 …… 目錄： 1 編制依據 2 工程概況 3 施工準備 4 施工組織和計劃 5 安全通道的搭設 6 搭設注意事

鐵路煤運通道深基坑專項安全施工方案

深基坑專項安全施工方案，本專項施工方案僅適用于施工蒙華16標三工區DK804+089～ DK828+253.5管段內深基坑開挖施工，管段內基坑最大開挖進度為4.6m

錢江通道 墩柱蓋梁安全施工專項方案

錢江通道及接線工程南接線段第x合同段共有墩柱337個。益農互通主線橋共有125個；非互通主線橋共有56個；A匝道19個；B匝道64個；C匝道34個；D匝道39個。線共有蓋梁211個。分為主線蓋梁和匝道蓋梁，匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁，主

過江通道接線工程基坑降水專項施工方案

梅子洲過江通道接線工程起于江山大街與濱江大道的交叉口，止于南京繞城公路油坊橋互通西，全長1668m，包含有主通道隧道及匝道6條（C、D、E、F、G、H）。 青奧軸線地下交通系統起于濱江大道止于油坊橋互通，部分節段與梅子洲過江通道的接線工程共

聯絡通道及廢水泵房安全專項施工方案

柏林莊站~市莊站區間位于中華北大街路下，呈南北走向，采用盾構法施工。區間右線全長1146.211m，左線全長1150.52m（含長鏈4.309m）。線路縱斷面呈V字形坡，線路最大縱坡為20‰上坡。左右線間距為15.2m~48.85m~16.

[鄭州]快速通道橋梁承臺專項施工方案

該資料為[鄭州]快速通道橋梁承臺專項施工方案，共36頁，編制于2013年 本標段內承臺主要工程量：總計有378個承臺，混凝土約為3.1萬m3，承臺土方開挖量約為17.7萬m3。承臺采用明挖基礎施工方法，樁基深入承臺250px，承臺底部設25

新蓮隧道進口平導四號橫通道進正洞專項施工方案

為加快施工進度，兼顧施工通風、超前地質預報、施工及運營期間的排水問，結合地形、地質條件，于隧道左線線路中線前進方向左側30m設置平行導坑，平導進口里程PDK720+782，對應正洞里程D2K720+782，平導出口里程PDK733+720，

過江通道接線工程基坑降水專項 施工方案

梅子洲過江通道接線工程起于江山大街與濱江大道的交叉口，止于南京繞城公路油坊橋互通西，全長1668m，包含有主通道隧道及匝道6條（C、D、E、F、G、H）。 青奧軸線地下交通系統起于濱江大道止于油坊橋互通，部分節段與梅子洲過江通道的接線工程共

地鐵站接駁通道扣件式高支模施工專項方案（2019）

說明：頂板施工荷載參數符合31號文超過一定規模的危險性較大的分部分項工程范圍模板工程及支撐體系第（二）條“混凝土模板支撐工程：搭設高度8m及以上；搭設跨度18m及以上；施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m及以上。”需組織專

隴海路快速通道綠色施工專項方案（31頁）

隴海路快速通道作為鄭州市道路快速系統的重要組成部分，是“一環兩縱三橫”中關鍵的“一橫”，是鄭州市一條穿越中心城區、貫通東西向的快速通道，承擔著城區內部中遠距離車輛出行及城市中心區對外的交通快速疏散功能。工程西起西四環以西，東至京港澳高速以東

地下通道基坑開挖專項施工方案(已通過專家論證)

城市地下通道、地下管廊、涵洞基坑開挖專項施工方案(已通過專家論證)，僅限學習交流，不可轉載商用

湖南省某高速公路蓋板通道工程專項施工方案

xx至xx高速公路第xx合同段，位于xx市xx鎮和xx縣xx鎮內，標段起于xx市xx鎮xx村，經合家村、沙洲村、鎖溪村，終點至于xx縣xx鎮煙家沖村，標段起止樁號為WK18+000～WK25+132.824, 標段全長7133米，跨越兩個縣

建山西中南部鐵路通道夏季施工安全專項方案

我合同段樁基、墩臺身、墩帽和隧道施工等分項安排夏季施工，本地區夏季氣候炎熱，高溫時間持續較長，為保障施工安全，避免署季帶來的隱患，編制了夏季施工方案。

地下通道與綜合管廊交叉段深基坑專項施工方案

江東南路一標段西起紅河路，東至規劃支路，起始里程K0+324~K2+120，全長1.796Km。江東南路為城市主干道，標準段寬80m，道路兩側各有20m綠化保護帶。道路采用主輔道斷面，主線雙向8車道，輔道雙向4車道。道路北側綠化保護帶內設置

[鄭州]快速通道橋梁承臺專項 施工方案

本標段內承臺主要工程量：總計有378個承臺，混凝土約為3.1萬m3，承臺土方開挖量約為17.7萬m3。承臺采用明挖基礎施工方法，樁基深入承臺250px，承臺底部設250px厚C20素混凝土墊層，上部采用C30混凝土。鋼筋制安約3350t，安

新蓮隧道進口平導四號橫通道進正洞 專項施工方案

為加快施工進度，兼顧施工通風、超前地質預報、施工及運營期間的排水問，結合地形、地質條件，于隧道左線線路中線前進方向左側30m設置平行導坑，平導進口里程PDK720+782，對應正洞里程D2K720+782，平導出口里程PDK733+720，

某海通道標段給水工程施工組織設計專項方案

某鐵路通道工程湛江~海安線各站均有一個獨立而完整的給水排水系統，除徐聞站采用某縣自來水公司水源外，其它站均采用深井水源，井最深的有350m，設計消毒方法均采用氯酸鈉液消毒，雷州、龍門、塘口站無消毒設備（其它站均有），消毒液由附近站運來。湛江

地下通道與綜合管廊交叉段深基坑專項施工 方案

江東南路一標段西起紅河路，東至規劃支路，起始里程K0+324~K2+120，全長1.796Km。江東南路為城市主干道，標準段寬80m，道路兩側各有20m綠化保護帶。道路采用主輔道斷面，主線雙向8車道，輔道雙向4車道。道路北側綠化保護帶內設置

【南京】地下通道主體結構模板工程專項施工方案

擬建xxxx城項目南北連接地下通道A一期由xxx規劃設計院股份有限公司設計。

110kV主變電所外部電力通道頂管安全專項施工方案

110kV供電線路中溫江北至大學城主變電所段全長14.6km沿線采用電纜淺溝與排管敷設；魚鳧至大學城主變電所段路徑全長4.6km，沿線采用電纜淺溝與排管敷設。在19.2km的超長電纜溝排管工程施工中，溫江北到大學城段的排管敷設過程中需穿越成

[鄭州]快速通道工程頂管施工專項施工方案

快速通道工程頂管施工專項施工方案 本工程為鄭州市農業路快速通道工程（雄鷹東路-金源東街）第二標段污水工程，該段道路分為農業路主線東段、農業路主線西段、嵩山路北段、嵩山路南段四個部分。根據規劃，本工程采用雨污分流制。 本標段為農業路主線東段，

隴海路快速通道綠色施工專項方案 （31頁）

隴海路快速通道作為鄭州市道路快速系統的重要組成部分，是“一環兩縱三橫”中關鍵的“一橫”，是鄭州市一條穿越中心城區、貫通東西向的快速通道，承擔著城區內部中遠距離車輛出行及城市中心區對外的交通快速疏散功能。工程西起西四環以西，東至京港澳高速以東

山西中南部鐵路通道工程夏季施工安全專項方案

本標段主要工程數量：土石方649萬方,其中A、B組料159萬方；特大橋18668延長米/17座，大橋4575延長米/14座，中橋95米/1座；涵洞2771.39橫延米/188座；車站2座；隧道4583延長米/5座，隧道內無砟道床28鋪軌公里

新建山西中南部鐵路通道夏季施工安全專項方案.doc

某地下通道基坑放坡開挖及土釘墻支護專項施工方案

新建地下通道工程場地位烏魯木齊市倉房溝中路五十七小學門前，新建地下通道平面形狀為工字型，與道路中心線夾角為90°。在道路南北兩側各設置兩個出入口、出入口頂部均設置輕鋼結構玻璃雨棚。 因為新建地下通道位于半封閉施工段。地下通道施工采用分幅施工

地鐵6號線一期工程xx區間 聯絡通道安全專項施工方案

2.1工程概況 xx區間聯絡通道及泵房位于盾構法施工區間隧道范圍內，需先架設隧道臨時支撐環，破除現有盾構管片后，先施工聯絡通道，聯絡通道初期支護完成后再行施工泵房初期支護結構。聯絡通道概況見下表： 工程名稱 青~褡區間 里程(m) 右K22

鄭州市農業路快速通道第九標段施工中揚塵控制專項方案

由于該工程的場地位置處于金水區的鬧市區中，為了有效防治城市道路及住宅區揚塵污染，改善城市環境空氣質量及人居環境，認真貫徹落實《河南省減少污染物排放條例》和《鄭州市大氣污染防治條例》以及鄭州市工程建設的有關文明施工管理規定，使施工現場環境保護

三環線~湯遜湖排水通道工程深基坑支護專項施工方案

三環線～湯遜湖排水通道工程, 本次工程新建排水通道，承接野芷湖車輛段南側生活區的雨水以及上游南李東路的雨水通過雨水過街箱涵排入規劃雨水滯留塘，并最終匯入湯遜湖。工程起點為南李東路（京廣鐵路），工程止點至文化大道，工程范圍全長約1295m。

濟祁高速公路淮合段LJ-06標裝配式涵洞(通道)安全專項施工方案

濟祁高速公路路基工程第6合同段，起止樁號為K115+170~K131+000，全長15.83公里。裝配式涵洞、通道42道，為整體預制構件，預制標統一預制，運輸至現場后，75T汽車吊進行安卸。 裝配式明箱型通道28道，其中1-4*2.7m9道