攀枝花市工業(yè)園區(qū)(釩鈦高新區(qū)、迤資園區(qū))基礎(chǔ)設(shè)施綜合配套工程次建設(shè)路線全長(zhǎng)331.296km。其中釩鈦高新區(qū)道路9條,長(zhǎng)度合計(jì)25.555km;迤資園區(qū)道路4條,長(zhǎng)度合計(jì)6.741km。共設(shè)計(jì)1-6*4m、1-6*4.5m、1-4*4m、1
本工程位于成都市雙流縣境內(nèi),系天府新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一,即元華路南延線市政道路工程。其中,元華路雙流一期A、B段全長(zhǎng)18.8km(A段12 km,B段6.8 km),按城市快速路進(jìn)行設(shè)計(jì)。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段內(nèi)的新建涵洞全部為蓋板涵,孔徑分別為2.0m、2.5m、4.0m和6.0m,由于對(duì)既有線路的干擾較小,因此按普通方法進(jìn)行施工。人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開挖,蓋板利用滿布支架和鋼模板就地澆筑,支架采用碗扣式支架,模板采用大塊鋼模
K21+490涵洞與主線交角為120°,涵長(zhǎng)60.86m,凈寬4.0m,凈高4.0m。本涵每6m一道設(shè)一道沉降縫,沉降縫貫穿整個(gè)斷面,縫寬2cm,縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。本涵采用0.9m標(biāo)準(zhǔn)板節(jié)66塊,設(shè)計(jì)軟基換填2960.5m3。
工程名稱:新朝陽(yáng)廣場(chǎng)二期C區(qū);建設(shè)單位:廊坊市雙力房地產(chǎn)開發(fā)有限公司;設(shè)計(jì)單位:海南元正建筑設(shè)計(jì)咨詢有限責(zé)任公司;監(jiān)理單位:天津市華泰建設(shè)監(jiān)理有限公司
1、熟悉、審查施工圖紙中各項(xiàng)內(nèi)容及技術(shù)要求。 2、確定合格的材料供應(yīng)商。現(xiàn)場(chǎng)原材料準(zhǔn)備充足,并碼放整齊、明確標(biāo)識(shí),原材料的質(zhì)量證明資料必須齊全。 3、搞好現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施等工作。 4、測(cè)量放線和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作達(dá)到開工條件。 5、安裝調(diào)試所有施工機(jī)
XX大道(XX公園~XX鄉(xiāng)政府)五標(biāo)段(K22+180~K28+533.015)設(shè)計(jì)涵洞17座,其中位于XX大道上的涵洞15座,位于老XX公路上的涵洞1座。 新建涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵。對(duì)線路上原有的涵洞均進(jìn)行拆除重建。 涵洞上部結(jié)構(gòu)采用C
1、南海某道路排水工程位于平洲平南和平東交界處,由4段路組成,在某路西段BK0+486處有一道倒虹箱涵、一座蓋板涵。 2、位置:某路雨水15#井~大益井16#井,倒虹箱涵2.0×2.0穿越BK0+486涵洞。 3、某路雨水15#井~大益井1
某工程涵洞屬1-2.0m鋼筋混凝土蓋板箱涵,為排洪而設(shè),與線路正交。涵背兩側(cè)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置路涵過渡段,以保證路涵間柔性與剛性下承層的平穩(wěn)過渡,避免產(chǎn)生線路開通后因不均勻沉降造成的影響行車安全的相關(guān)事故。
按照施工計(jì)劃安排,我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預(yù)制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工,為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響,保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,特制定本冬季施工方案。
本工程地下二層,負(fù)一層為無(wú)梁樓蓋,頂板板厚450,砼等級(jí)為C30P6,鋼筋型號(hào)與間距按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)置,框架柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,扶壁柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)同所在外墻C30P8,層高3.55米。
按照施工計(jì)劃安排,我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預(yù)制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工,為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響,保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,特制定本冬季施工方案。
K9+120.078(1-4m×4m×46.52m)鋼筋砼蓋板涵位于XX鎮(zhèn)XX村境內(nèi),主要用途為排水兼行人。設(shè)計(jì)涵底高程81.969m-84.295m,基坑開挖深度0.8m-4.3m,涵洞頂平均填土高度:6.75m。
根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)和實(shí)際地形地貌,施工前做好改路和施工測(cè)量工作,以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工。采用挖掘機(jī)開挖涵洞基礎(chǔ),預(yù)留20cm人工清基,保持基坑原狀土不受擾動(dòng);當(dāng)基坑有水時(shí),及時(shí)用水泵抽水,保持基槽干燥。
蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案
擬建工程位于遂寧市河?xùn)|新區(qū)與船山區(qū)行政分界處至船山區(qū)與蓬溪縣行政分界處第四段工程內(nèi),本標(biāo)段起點(diǎn)里程K7+200,終點(diǎn)里程K14+270,全長(zhǎng)7.069km。K12+045-K12+080進(jìn)行軟基換填處理,此段位于河道內(nèi),在該位置位于K12+
目 錄 一、編制依據(jù) 2 三、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置 2 四、冬季施工生產(chǎn)任務(wù)安排和部署 4 五、冬季施工準(zhǔn)備 4 (一)施工材料準(zhǔn)備 4 (二)機(jī)械設(shè)備及勞力配置準(zhǔn)備 4 (三)冬季施工人員技術(shù)培訓(xùn) 5 (四)冬季測(cè)溫管理 5 六、冬季施工總
本合同段處于江南丘陵傾斜的過渡地帶,資水貫通南北.地貌類型以山地、丘陵為主,各種地貌以線狀展布為特征,高低相間,基巖以白云質(zhì)灰?guī)r為主,與炭質(zhì)灰?guī)r成整體接觸,展布以北向東為主。
超級(jí)完整的蓋板涵首件施工方案,含支架驗(yàn)算,四新三微改等內(nèi)容,詳細(xì)、適用。
本項(xiàng)目位于察雅縣肯通鄉(xiāng)境內(nèi),部分位于王卡鄉(xiāng)境內(nèi),在充分利用老路的原則下,新建盡量避開原有橋位以保持交通通暢。
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考。
綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
說明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
何老是鐵三院的老專家,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
蓋板涵洞專項(xiàng)施工方案
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