我單位根據本標工程施工特性和本標施工現場的條件,本著按高效、精干、靈活、專業的原則來配置施工組織機構,有利于施工、調度和合同管理,有利于施工安全。根據本標工程的施工特性和我單位的組織機構設置原則、施工經驗,組建現場的施工組織機構,為有利于施
內容簡介 (二)土方開挖 在完成需開挖區段的場地清理后,對需回填的區段進行回填夯實并達到規范要求后,再進行土方開挖。開挖主要包括渠道土方開挖、橋梁、橋涵土方開挖、箱涵、閘門等土方開挖等。采用挖掘機配合自卸汽車的方法,挖掘機開挖并裝車,自卸汽
為了貫徹落實“安全第一,預防為主”的安全生產方針,加強本項目土石方開挖安全生產管理,提高本項目安全生產管理水平,防止和減少安全生產事故,保障全體員工和當地居民的生命和財產安全,順利圓滿地給業主交上一份滿意的答卷,針對本項目土石方施工的特點,
1、地形、地貌和植被 測區為山嶺重丘地貌,山脈高度一般200~430米左右,溝谷切割深,多數地段地勢險峻,由于封山育林及林場護林,沿線植被發育。 2、地質巖性和土質 測區在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀,由于陸相火山噴發活動,
梅大高速項目位于廣東省北部的梅州地區,是廣東省路網規劃中“十二橫八縱”的一橫的一部分,往西與天(津)汕(尾)國家重點公路粵境梅縣城東至程江段高速公路、汕梅高速公路相連,往東延伸至福建,與福建乃至與全國的高速公路網銜接,該項目的建設將加強廣東
段長9600m,跨劉樓南、劉樓東、孔樓、晏窯、山李、影壁李和寨外等7個工程地質段
為了貫徹落實“安全第一,預防為主”的安全生產方針,加強本項目土石方開挖安全生產管理,提高本項目安全生產管理水平,防止和減少安全生產事故,保障全體員工和當地居民的生命和財產安全,順利圓滿地給業主交上一份滿意的答卷,針對本項目土石方施工的特點,
本標段土石方開挖分渠道土石方開挖和建筑物土石方開挖,渠道土石方開挖有以下幾種類型:全挖斷面、半挖半填斷面及部分全填斷面。
該工程位于道路交叉口附近,橋梁與河道斜交87.8度,橋位處河寬20米。根據工程特點,施工前必須進行土石方圍堰施工。排水清淤后進行箱涵下部結構施工。技術準備工作:施工前,組織項目經理進行現場勘察,了解場地環境、地質及水下情況,以便制訂專項施工
本資料為:[浙江]土石方工程爆破專項安全施工方案,本工程屬亞熱帶海洋性季風氣候,溫暖濕潤,雨量充沛,四季分明,多個平均降水量在1506.9mm。年平均氣溫在17.7℃,最高氣溫多出現在7-8月份,極端最高氣溫36.6℃,最低氣溫出現在12月
本標段總干渠設計樁號為SH(3)66+000~SH(3)75+600,標段長度9.6km。標段內土、石方開挖范圍包括渠道、渠坡防護工程、排水工程、分水口門、事故閘、倒虹吸及排水渡槽工程、截流溝及導流溝工程、水土保持工程、通信管道工程等。石方
路基石方爆破工程安全專項施工方案內容豐富詳實,并且可以供廣大網友下載參考并學習。
我第x合同段,起于南江橋鎮大灣村,起點樁號為K18+940,途徑梅仙鎮天鵝村,梅仙鎮尖山村、止于梅仙鎮柘莊村,終點樁號為K25+543.955,長6.06km。該段主線設置高架橋5座,橋長1292.24,分別為:楊坳高架橋、天鵝高架橋、付家
本資料為:公路路塹石方爆破工程安全環保專項施工方案,炮孔直徑d如圖:(爆破參數示意圖),鑿巖設備采用KQDl00潛孔鉆,開挖爆破與預裂爆破穿孔設備最好一致,以利于現場操作,擬采用d=90mm,w=2.6m,a=2.6m,設計精準,符合相關規
重慶市高廟科技新區 線道路(美茵河谷段)原屬于 線道路,由于高九路的開工建設,老頂坡立交的修建,原 線道路與高九路交點處標高由原來的366.6米調整為373.85米,因此本次將重慶市高廟科技新區 線道路美茵河谷段重新進行設計。擬建 線道路工
本標段基坑面積約44770.9m2,基坑坑底高程約-10~-10.2米(相對標高),屬深基坑項目本工程具有量大,工期緊,基坑施工專業齊全,工序多且雜,交叉作業繁頻等特點。
本工程土方開挖應保持在旱地進行施工,將影響基礎穩定和旱地施工的地面水和地下水予以攔截,引導到開挖范圍以外。
路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案
基坑西南側和西北側與已建的富通城住宅樓相鄰,本工程用地紅線至富通城地下窒外墻距離約為8m,富通城為一層地下室,其基礎設計為預應力管樁基礎,小區道路下埋設有各類管線。
根據工程特點、自然條件及工期要求,在確保工程質量與施工安全的前提下,采用科學合理的施工作業方法,籌劃人力安排,調配所需的機械設備,以滿足施工生產的需要,確保人力、物力充分發揮作用,使績效最大化。?
本工程工期控制的關鍵線路為:軟基處理→土、石方施工(取土、運土)→排水工程→回填。
本工程位于重慶市渝北區空港新城同茂大道和秋城大道相交處西北側,同時也位于軌道交通五、十號線交匯處的西北側,即重慶空港新城兩路組團F-132-1地塊。
我部承擔施工龍巖城區至高新園區城際快速通道工程A2合同段工程,起點樁號K6+000,終點樁號K19+020,路線總長13.02Km。本路段施工難點和重點在于K11+418-K11+715右側高邊坡,該路段位于新羅紅坊鎮與永定高陂鎮交界處(鐵
本工程承臺地梁底設計標高最低為—1.9米,開挖深度最大達—2.1米,辦公樓電梯井部位開挖深度達—2.2米。
徐明高速公路XMLJ02標項目路線起于靈璧縣漁溝鎮梁集村,起訖樁號為K16+800-- K30+705,路線自北向南延伸,途徑鄉道Y005、縣道X059、S302省道,全長13.905km。主要包括橋涵工程、路基工程、漁溝互通式立交工程。
建筑層數:1#樓地下2層,地上17層;2#樓地下2層,地上3層;3#樓地下2層,地上3層;4#樓地下2層,地上2層;5#樓地下2層,地上2層;6#樓地下2層,地上2層;7#樓地下2層,地上2層;8#樓地下2層,地上17層。
貴陽市南明河水環境綜合整治項目二期二階段工程---金陽污水處理廠二期工程位于貴陽市觀山湖區小灣河大橋南側。由于擬建工程場地的需要,廠區道路的設計標高為1213.00~1218.50,廠區道路的位置現有原始地形標高為1217.20~1238.
本項目位于深圳市龍華新區地鐵4號線白石龍地鐵站及民塘路的西側、白龍路的南側、新區大道的東側和十一號支路的北側,交通十分便利。 本場地占地面積約46653m2,擬建11棟高層住宅樓,設二層地下室。基坑近似呈矩形,長約270m,寬約160m,周
嚴格執行現行的施工規范和驗收標準,結合本工程項目的特點,堅持實事求是,因地制宜,依據本公司的施工能力,堅持科學組織,合理安排,均衡生產,確保高效、優質完成本專項目全部工程施工。
路基石方爆破工程,是直接在巖體中進行的,所以爆破與地質有密切關系。進行爆破設計首先要研究與爆破關系較密切的地質條件:⑴、地形,⑵、巖性,⑶、地質構造,⑷、水文地質,⑸、特殊地質。設計前應進行現場踏勘,了解地形,查看由設計單位提供的地質勘探報
本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項目第五合同段,起訖里程為XX55+300~XX58+750,全長3.45XXm。主要工程量有大橋3座、涵洞3座、路基土石62萬方及路基附屬工程等。其中橋梁是本合同段的主體控制工程。
場地填筑采用拋石處理,并清除現狀土壩棱,清壩棱至枯水位且不高于1m,拋石頂設置碎石過濾層,采用沖擊式壓路機進行沖擊壓實,沖擊壓實遍數為20遍。檢測合格后,再用山皮土分層填至場地設計標高,山皮土回填采用振動式壓路機分層壓實
本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項目第五合同段,起訖里程為XX55+300~XX58+750,全長3.45XXm。主要工程量有大橋3座、涵洞3座、路基土石62萬方及路基附屬工程等。其中橋梁是本合同段的主體控制工程。
遵義市新蒲新區禮儀社區平莊農貿市場建設項目占地面積25928平方米,總建筑面積為78081平方米,計容建筑面積為51390平方米,不計容建筑面積為26691平方米。其中農貿市場及超市建筑面積15757平方米,1#樓總建筑面積為17105平方
石方工程專項施工方案
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