何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
安全生產(chǎn)文明施工專項施工方案安全生產(chǎn)文明施工專項施工方案安全生產(chǎn)文明施工專項施工方案安全生產(chǎn)文明施工專項施工方案
適用范圍 本方案適應(yīng)于成都地鐵6 號線一、二期工程土建11 標車站(順江路站、三官堂 站、東光站)在雨季、汛期施工。 2 工程概況 本標段起訖里程YDK36+570.492 至YDK39+110.258,包含3 個明挖+蓋挖車站 (東光站)
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點位于廣惠街,起點樁號為K235+443,向西途徑中萬路、屏華路、人文路,終點位于萬三公路,終點樁號K240+843,全長5.4KM。
深圳地鐵9號線南北長(至出入場線設(shè)計終點)約725m,東西最寬處達118m, 停車場總建筑面積為73340.5平方米。總用地面積約8.37公頃,臨時用地面積由規(guī)劃的約20萬平米優(yōu)化為16.9萬平方米。公園節(jié)假日人流密集,為周邊居民健身、散步
為落實建設(shè)工程節(jié)地、節(jié)水、節(jié)約材料等節(jié)能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策,鞏固奧運期間施工現(xiàn)場管理成果,建設(shè)節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,通過采用先進的技術(shù)措施和管理,最大程度的節(jié)約資源,提高能源利用率,降低能源消耗,減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,保
夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案
本工程為一類高層居住建筑,耐火等級為地上一級,地下一級,場地類別二類,抗震設(shè)防烈度為7度,結(jié)構(gòu)標準抗震設(shè)防,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓。
某01工區(qū)起點樁號為CK33+875.060,終點樁號CK38+192.457,線路全長4317.397m。工程內(nèi)容包括某~某站區(qū)間、某站、某站~某區(qū)間,共一站兩區(qū)間。其中某站、某站~某區(qū)間由中鐵四局負責組織現(xiàn)場施工。
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),隧道地處山地斜坡中下部,屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū),地形相對較陡,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,設(shè)計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內(nèi)地下水位較深,經(jīng)實地勘察并與當?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本項目抗震設(shè)防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類別為一類。其設(shè)計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。
經(jīng)濟技術(shù)指標:基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設(shè)
新建工程由酒店主樓和員工宿舍組成;已建工程有水立方洗浴中心,迎賓樓,康樂中心,東樓,鍋爐房,沿街商鋪組成,主樓地下室5532.2 m?,地上建筑面積30911.96 m?,員工宿舍建筑面積3327.4 m?總建筑面積為39771.56 m?
地下車站、機電設(shè)備集中區(qū)段、出入口、人行通道防水等級為一級。不允許滲水,結(jié)構(gòu)表面無濕漬。 區(qū)間、風道、風井防水等級為二級。不允許滲水,結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬,總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6‰,任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處。單個濕漬
建設(shè)單位:湖南華誠置業(yè)開發(fā)有限公司 工程名稱:新田縣華誠·星中心項目工程 建設(shè)地點:新田縣步街旁 質(zhì)量要求: 優(yōu)良 設(shè)計單位:湖南大學(xué)設(shè)計研究院有限公司 地勘單位:湖南省常德工程勘探院 監(jiān)理單位:湖南佳盛項目管理有限公司 施工單位:永州市第
本工程共四層(局部五層),建筑高度為16.05米,建筑總面積為5654平方米。 一、工程概況 1 二、文明施工目標 1 三、文明施工管理措施 2 1. 施工現(xiàn)場的圍蔽 3 2. 場容場貌管理 4 3. 辦公室管理 6 4. 倉庫管理 7 5
本標段起訖里程YDK36+570.492至YDK39+110.258,包含3個明挖+蓋挖車站(東光站)、(三官堂站)、(順江路站)和2個盾構(gòu)區(qū)間(東光站~三官堂站區(qū)間)、(三官堂站~順江路站區(qū)間)。
懸挑架施工專項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等
工程項目位于深圳市羅湖區(qū)新秀橋。燃氣工程建設(shè)目標由50米中壓管DN400的拆除與安裝組成,其中過橋管總長度約39米。
主要內(nèi)容是:工程的基本概況,施工方法,施工現(xiàn)場的危險區(qū)域、危險部位、各類不安全因素等及其安全防護的基本知識和注意事項。
本工程基坑開挖方式為大面積開挖,采用攪拌樁止水,鋼管樁、預(yù)應(yīng)力錨索和噴錨復(fù)合支護方式。
本資料為安全生產(chǎn)文明施工專項方案,共56頁。 資料概況: 安全是施工生產(chǎn)中的重中之重,施工生產(chǎn)中如果沒有了安全,則施工質(zhì)量和經(jīng)濟效益就無從談起,也就失去了保證。“安全第一,預(yù)防為主”是國家的安全生產(chǎn)方針,我們將嚴格按照有關(guān)要求,把安全生產(chǎn)自
現(xiàn)場掛設(shè)安全標志布置總平面圖,并按安全標志布置總平面圖設(shè)置安全標志。
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線全長17.6公里
本工程區(qū)間、風道、風井防水等級為二級。不允許滲水,結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬,總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6‰,任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處。單個濕漬的最大面積不大于0.2㎡。
簡介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,總干渠尾端護砌。計劃采取進入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,由于砂石料場開采能力下降,應(yīng)提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
區(qū)間左線均為盾構(gòu)區(qū)間,起迄點里程范圍為XX17+076.060~XX17+943.394,長867.334m。區(qū)間右線為盾構(gòu)+礦山,總長約為1056.57m,其中盾構(gòu)區(qū)間起迄點里程范圍為XX17+121.80~XX17+943.394,總長
本工程大面積采用中空玻璃幕墻、中空玻璃隱框窗、鋁單板幕墻、干掛石材。玻璃采用: 6(low-E)+12(A)+6㎜和8(low-E)+12(A)+6㎜、8+1.52PVB+8㎜鋼化夾膠玻璃、5+0.76PVB+5㎜鋼化夾膠玻璃、12㎜鋼化清
本工程共一區(qū)間,即天通苑東站~未來科技城盾構(gòu)井區(qū)間。線路從天通苑東站沿北苑東路向北敷設(shè),下穿燕丹鎮(zhèn)后沿水源九廠路西側(cè)向北敷設(shè)到達天未區(qū)間盾構(gòu)井處。區(qū)間全長2*5020m(礦山法1003m+盾構(gòu)法8789.6m+明挖法2*123.7m),起止
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,填方約122.8萬㎡,路基寬度26m;全線設(shè)有互通立交1處,大橋2座,中橋1座,隧道1處1
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,總長236.3米,標準段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
地鐵文明施工專項施工方案
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