路基石方爆破工程安全專項施工方案內容豐富詳實,并且可以供廣大網友下載參考并學習。
XX城際鐵路施工指揮部第一項目部承擔的施工管段位于XX區、XX市境內,起訖里程為:XX+900~XX+100,長22.2Km;本管段有橋梁18座,合計長12.56Km,其中特大橋10.288 km/10座,大橋 2.272 km/7座;隧道
本资料包包括施工方案、施工横道图等,其中施工方案包括总体施工部署、基坑开挖、土钉支护施工方案、施工安全及环境保护措施、基坑施工监测等;计算书包括各参数局部抗拉验算、内部稳定验算、外部稳定验算等,适合进行框剪结构商住楼深基坑专项施工的同学参考学习说明和设计。
徐明高速公路XMLJ02標項目路線起于靈璧縣漁溝鎮梁集村,起訖樁號為K16+800-- K30+705,路線自北向南延伸,途徑鄉道Y005、縣道X059、S302省道,全長13.905km。主要包括橋涵工程、路基工程、漁溝互通式立交工程。本
徐明高速公路XMLJ02標項目路線起于靈璧縣漁溝鎮梁集村,起訖樁號為K16+800-- K30+705,路線自北向南延伸,途徑鄉道Y005、縣道X059、S302省道,全長13.905km。主要包括橋涵工程、路基工程、漁溝互通式立交工程。
【城市焕新设计指南】—— 集结17套精选城市建筑改造与旧房重生方案,本合集深度聚焦城市更新与城中村改造的多样实践。从创意满满的现代化改造策略到保留历史风貌的温情设计,每一套方案均蕴含对空间重塑的独到见解与人文关怀。无论是寻求城市面貌革新的决策者,还是热衷于建筑设计的专业人士,都能在此找到灵感与实用参考,共同推动城市空间向更加宜居、和谐的方向发展。
路基石方爆破工程,是直接在巖體中進行的,所以爆破與地質有密切關系。進行爆破設計首先要研究與爆破關系較密切的地質條件:⑴、地形,⑵、巖性,⑶、地質構造,⑷、水文地質,⑸、特殊地質。設計前應進行現場踏勘,了解地形,查看由設計單位提供的地質勘探報
本资料包包括网络进度计划、施工组织设计、景观,其中景观图内容包括施工总平面布置计划情况说明、湖岸线、市人民广场、青少年宫、湖岸线;网络计划图内容包括计划开、竣工日期和施工进度网络图、网络进度计划说明,适合进行景观工程设计的同学参考学习画法
根據設計文件,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米。邊坡防護坡度為1:0.5,防護形式為預應力錨鎖格構梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網支護方式防護。 該路段位于洞口北側,現有道路是瀝青砼路面,路面寬6米,路肩寬1
本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結,具有一定的指導作用,在施工中,對局部及單體爆破施工要區別對待,在此方案的基礎上,通過試爆或同設計者協商進行相應的調整,總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數來。
本工程為五輪山礦井燈房浴室、采區辦公樓?;A為孔樁、獨立柱基組成,其中采區辦公樓有18個孔樁:1200直徑的有3個,1000直徑的有15個,獨立柱基4個。燈房浴室有57個孔樁:直徑為1200的有2個,直徑為1000的有55個。
金朱東路位于金陽新區北面,西起于觀山北路的交叉口,向東與長嶺北路相交后止于210國道交叉口,全長2620.186米,起點樁號K0+000,終點樁號為K2+620.186。道路紅線寬度為40米,布置形式為:6m(人行道)+12m(車行道)+4
根據現場地形條件及安全的要求,本工程采用深孔爆破和淺孔爆破兩種爆破方式,深孔爆破用于構筑物基坑,淺孔爆破用于處理根底、清理邊坡。需要爆破巖層深度為4m。根據同類工程經驗,本工程采用90mm鉆頭,炸藥選用藥卷式2#巖石乳化炸藥,雷管采用非火非
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
屋面工程專項施工方案,施工部位的工程概況,施工準備,施工安排,主要施工方法及工藝,質量標準,成品保護,成本節約措施
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角、測距、坐標測量、放樣、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,測距、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
經對設計圖紙及施工場地仔細研究分析,并反復比較幾種安裝方案后,從安全性、經濟性、以及施工質量和進度等方面綜合考慮,結合現場條件,我公司有針對性地設計了三種施工方案。
本文檔為箱涵工程專項施工方案,包括:排水箱涵道州文體公園內,箱涵總長600米,結構形式為單孔4.0×4.0米,頂、底板主筋均為C 22,箱涵主體結構采用C30砼現澆;每15米一節標準單元節,兩節間設置沉降縫,縫寬2厘米,縫內填塞天然橡膠止水
內容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
本文檔為圍墻工程專項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長度共計約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長度約為850米。 結合本工程的特點、
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
資料目錄 目錄 1.綜合說明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節點目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區引入,現場用電采用三相五線制,現場電纜線采用埋地方式,現場設一總配電箱,四只分配電箱,二只活動箱,二只照明箱,各施工機械均設有單獨開關箱。線路分布要求合理。電箱采用標準電箱。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,設計速度為80公里/小時,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本方案設計對石場近年的爆破施工作業方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備,加以肯定,并融入到本爆破設計方案中來。
1.1磚:本工程砌體均作承重用,地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240,生活間內隔墻及廚房廁所隔墻為120,板上隔墻均采用輕質墻板。砌體采用MU10,規格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀質量和允許
廣州開發區聯和街玉樹村商業中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經濟技術開發區聯和街玉樹村民委員會,設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。
廣州開發區聯和街玉樹村商業中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設單位為廣州經濟技術開發區聯和街玉樹村民委員會,設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。
路基爆破工程專項施工方案
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